Универсал LADA ISKRA Cross сфотографировали у конвейера АВТОВАЗа. Живые фотографии уже оценивают в Сети Интернет. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В Сети опубликовали фото новой модели универсала повышенной проходимости LADA ISKRA. Ранее живые
Заменить лампочки в автомобиле не всегда так просто, как кажется. В зависимости от типа лампы могут возникать различные сложности, и важно правильно выполнять эти действия, чтобы не повредить оборудование. Фото: Wikipedia by Sven...
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные
В Нидерландах открыли железобетонный мост, напечатанный на 3D-принтере - «Видео»
Новый железобетонный мост, напечатанный с использованием 3D-технологии, только что открыли в Нидерландах. Разработанный и построенный инженерами Технического университета Эйндховена и строительной компанией BAM Infra, мост для велосипедистов был «напечатан» отдельными блоками из бетонной смеси, усиленной стальным тросиком, а затем собран на месте.
Хотя команда стремится назвать проект «первым в мире трехмерным печатным мостом», на самом деле это не так. Еще в прошлом году компания MX3D планировала построить мост из стали, но проект застопорился. Однако, в начале этого года в Мадриде был построен пешеходный мост, который, похоже, претендует на законное название «первого 3D моста». Тем не менее, новый голландский дизайн больше похож на практичный мост, чем на сооружение из фантастических фильмов. В Эйндховене цементный принтер через печатающую головку подавал раствор вместе со стальным тросиком. Слой за слоем, толщина которого 1 сантиметр, принтер создал секции высотой около 1 метра.
Шесть таких блоков были вывезены на строительную площадку, соединены и подняты на место. В конечном итоге получился мост протяженностью 8 метров, шириной 3,5 метра и толщиной 0,9 метра. По словам строителей, он смог выдерживать 5 тонн — гораздо больше, чем весят велосипедисты, которые смогли бы на нем уместиться. Обещают, что мост прослужит как минимум 30 лет. По словам исследователей, в таком изготовлении бетонных конструкций есть несколько преимуществ. Раствор можно наносить лишь там, где это нужно, благодаря чему уменьшается его расход. А поскольку для придания формы не требуется опалубочных конструкций, сокращается количество материалов, трудоемкость, время и стоимость. Создатели моста считают, их технология в три раза быстрее, чем обычная схема производства бетонных изделий, и позволяет создавать более необычные формы.
Строительство моста — это часть проекта Noord-Om, целью которого является внедрение инновационных технологий в строительство нового участка дороги недалеко от деревни Гемерт. Исследователи Эйндховена в настоящее время «печатают» пять домов, в которых в конечном итоге сами же и поселятся.
Новый железобетонный мост, напечатанный с использованием 3D-технологии, только что открыли в Нидерландах. Разработанный и построенный инженерами Технического университета Эйндховена и строительной компанией BAM Infra, мост для велосипедистов был «напечатан» отдельными блоками из бетонной смеси, усиленной стальным тросиком, а затем собран на месте. Хотя команда стремится назвать проект «первым в мире трехмерным печатным мостом», на самом деле это не так. Еще в прошлом году компания MX3D планировала построить мост из стали, но проект застопорился. Однако, в начале этого года в Мадриде был построен пешеходный мост, который, похоже, претендует на законное название «первого 3D моста». Тем не менее, новый голландский дизайн больше похож на практичный мост, чем на сооружение из фантастических фильмов. В Эйндховене цементный принтер через печатающую головку подавал раствор вместе со стальным тросиком. Слой за слоем, толщина которого 1 сантиметр, принтер создал секции высотой около 1 метра. Шесть таких блоков были вывезены на строительную площадку, соединены и подняты на место. В конечном итоге получился мост протяженностью 8 метров, шириной 3,5 метра и толщиной 0,9 метра. По словам строителей, он смог выдерживать 5 тонн — гораздо больше, чем весят велосипедисты, которые смогли бы на нем уместиться. Обещают, что мост прослужит как минимум 30 лет. По словам исследователей, в таком изготовлении бетонных конструкций есть несколько преимуществ. Раствор можно наносить лишь там, где это нужно, благодаря чему уменьшается его расход. А поскольку для придания формы не требуется опалубочных конструкций, сокращается количество материалов, трудоемкость, время и стоимость. Создатели моста считают, их технология в три раза быстрее, чем обычная схема производства бетонных изделий, и позволяет создавать более необычные формы. Строительство моста — это часть проекта Noord-Om, целью которого является внедрение инновационных технологий в строительство нового участка дороги недалеко от деревни Гемерт. Исследователи Эйндховена в настоящее время «печатают» пять домов, в которых в конечном итоге сами же и поселятся.
Зачастую, сегодняшние «новейшие» технологии не так уж и новы. Как говорят, новое — это хорошо забытое старое. Вот еще один пример: электрический BMW E1, прообраз электрокара i3, появившийся в 1991 году...
Красота, которая не потребовала жертв Переделывать седан в сарай — только портить? Во-первых, с этим поспорят итальянцы, создающие божественные универсалы. Во-вторых, британцы тоже не лыком шиты. Жаль, н овый Jag’ это не
Голландская дорожная компания KWS Infra совместно с инженерами VolkerWessels предложили проект дорог из пластикаНидерландская компания VolkerWessels и голландская дорожная компания KWS Infra предложили альтернативу асфальтовым
Прогресс в области 3D печати идет революционными темпами. Вряд ли можно будет «распечатать» себе машину, но то, что традиционный рынок запчастей постепенно исчезнет – это наверняка. Нас ждут интересные времена.
Автор: Павел Ёлшин Фото производителей и из открытых источников Источник: ДромВ наступающем году Nissan превратит модель Leaf в кроссовер, BMW представит новый iX3 в стилистике Neue Klasse, на рынок выйдет долгожданная Toyota 4Runner шестого поколения. А еще, по...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромОпрос экспертов от автомобильной индустрии, а равно — и наших коллег-журналистов по состоянию автомобильного рынка и его перспективам мы проводили раньше пятницы 20 декабря, когда состоялось заседание Банка России по...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромКак известно, статистика знает все. Она успешно фиксирует стабильно растущие индексы потребительских цен и красиво жонглирует процентами инфляции. И хотя мастерская находится на обочине современной автомобилизации,...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: Дром Сейчас на рынке все больше появляется моделей в привычном форм-факторе, но с неясным «размерным» позиционированием. Geely Cityray, недавно поступивший в продажу, официально располагается между небольшим кроссовером...
Автор: Тимофей Исаев Фото Дрома и фотобанка «Лори» Источник: ДромПриближается 2025 год. А это значит, с вами вновь новый выпуск дайджеста грядущих изменений законодательства и существующей практики для водителей. Как обычно, автомобилистов в новом году ждут перемены....
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМиллион рублей… В 2021 году на такую сумму можно было разгуляться. Однако уже в 2023-м выбор значительно сузился. Прошло еще немногим больше года с нашего последнего обзора, и мы видим, что экономическая ситуация...