Можете себе представить, что Audi R8 могла бы быть корпоративным кузеном Mercedes-AMG GT. Естественно, это не так, но на самом деле могло произойти по-настоящему. История началась 60 лет назад, когда Daimler приобрел контрольный пакет акций Auto Union. Это было сделано по просьбе Фридриха Флика, который настаивал на слиянии двух компаний, ибо был крупным акционером обоих автопроизводителей и использовал свое влияние для осуществления сделки, поскольку полагал, что у компаний есть продукты, которые будут дополнять друг друга.
Тогда Daimler-Benz AG приобрел почти 88 процентов Auto Union, а в канун Нового года в 1959 году в конечном итоге забрал оставшиеся акции. В это время Auto Union строил новый завод в Ингольштадте и решил переместить туда все производственные мощности. А Daimler помог закрыть старый завод Auto Union в Дюссельдорфе и в 1962 году продал его одной из своих дочерних компаний.Auto Union использовал средства от продажи завода и еще 340 миллионов немецких марок от Daimler для модернизации своей модельной линейки. Чтобы помочь в этом процессе, Даймлер в 1963 году отправил одного из своих самых способных инженеров в Ингольштадт. Людвиг Краус пришел не с пустыми руками. Он привез команду сотрудников и почти готовый четырехцилиндровый двигатель, названный M 118.Это было чудом для Auto Union, поскольку в то время компания производила только двухтактные двигатели. Новый агрегат в конечном итоге дебютировал в первом послевоенном Audi, представленном в 1965 году (на фото).Однако в 1964 году Daimler продал свою долю в Auto Union, которая стала дочерней компанией Volkswagen. Между тем, Daimler заявляет, что его влияние оставалось еще долгое время, так как Краус стал техническим директором компании и был знаком с рядом моделей Mercedes, которые разрабатывались. А потому, как говорят в Daimler, «не удивительно, что кузов первого Audi 100, разработанный в Auto Union, имеет схожесть с W119», разработанным Mercedes.
«Авто - Новости» - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели.
Можете себе представить, что Audi R8 могла бы быть корпоративным кузеном Mercedes-AMG GT. Естественно, это не так, но на самом деле могло произойти по-настоящему. История началась 60 лет назад, когда Daimler приобрел контрольный пакет акций Auto Union. Это было сделано по просьбе Фридриха Флика, который настаивал на слиянии двух компаний, ибо был крупным акционером обоих автопроизводителей и использовал свое влияние для осуществления сделки, поскольку полагал, что у компаний есть продукты, которые будут дополнять друг друга. Тогда Daimler-Benz AG приобрел почти 88 процентов Auto Union, а в канун Нового года в 1959 году в конечном итоге забрал оставшиеся акции. В это время Auto Union строил новый завод в Ингольштадте и решил переместить туда все производственные мощности. А Daimler помог закрыть старый завод Auto Union в Дюссельдорфе и в 1962 году продал его одной из своих дочерних компаний.Auto Union использовал средства от продажи завода и еще 340 миллионов немецких марок от Daimler для модернизации своей модельной линейки. Чтобы помочь в этом процессе, Даймлер в 1963 году отправил одного из своих самых способных инженеров в Ингольштадт. Людвиг Краус пришел не с пустыми руками. Он привез команду сотрудников и почти готовый четырехцилиндровый двигатель, названный M 118.Это было чудом для Auto Union, поскольку в то время компания производила только двухтактные двигатели. Новый агрегат в конечном итоге дебютировал в первом послевоенном Audi, представленном в 1965 году (на фото).Однако в 1964 году Daimler продал свою долю в Auto Union, которая стала дочерней компанией Volkswagen. Между тем, Daimler заявляет, что его влияние оставалось еще долгое время, так как Краус стал техническим директором компании и был знаком с рядом моделей Mercedes, которые разрабатывались. А потому, как говорят в Daimler, «не удивительно, что кузов первого Audi 100, разработанный в Auto Union, имеет схожесть с W119», разработанным Mercedes. « Авто - Новости » - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели.
По модельному ряду любой автомобильной компании можно передвигаться, как по карьерной лестнице: от самых простых и «бюджетных» модификаций до настоящих флагманов представительского класса или дорогущих кроссоверов. От рядового
Сложно вспомнить еще какой-то подобный автомобиль, который был бы так органично вписан в эпоху, в которую родился; в страну, в которой был наиболее популярен; и столь же хорошо подходил бы категории населения, что стала основным
Moscow-Live.ru Федеральная налоговая служба (ФНС) начала четырехмесячную рассылку платежек за 2017 год. Россияне до 3 декабря должны оплатить налоги на землю, недвижимость, гаражи и автомобили. Однако расчета транспортного
На тахометре четыре тысячи оборотов, стрелка стоит ровно, не шелохнется, надрывно гудит замерший в ожидании монстр-мотор, шумно басит разогретая система выхлопа. Я крепко держу руль, одновременно нажав на газ и тормоз. Сердце
Классические легковушки в мире медленно, но верно теряют популярность. Однако в России они все еще успешно сопротивляются экспансии кроссоверов. Мало того, некоторые представители именно сегмента С+ сегодня становятся без
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: ДромОдин из актуальных вопросов: что лучше — свежий внедорожный «китаец» или старый японский джип? Таким вопросом задавались в комментариях к материалу о выборе «китайца» за миллион–полтора и наверняка задаются те, кому...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Это история измены. Как можно после правильных праворульных Тойот и неплохого Лексуса пересесть на ломучего «немца»? Хотя, может, человек просто наконец-то прозрел, открыв для себя новый дивный мир отличной...
Автор: Павел Ёлшин Фото производителей и из открытых источников Источник: ДромВ наступающем году Nissan превратит модель Leaf в кроссовер, BMW представит новый iX3 в стилистике Neue Klasse, на рынок выйдет долгожданная Toyota 4Runner шестого поколения. А еще, по...
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромГлавный плюс китайского электромобиля даже не в том, что он гораздо лучше своих японских и немецких аналогов по всем техническим характеристикам, а в том, что любая, даже самая обыкновенная операция...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Забавно, но факт. Honda многие годы считалась спортивно ориентированной маркой. Тренд на кроссоверы японцы тоже прочувствовали одними из первых. Тем не менее по-настоящему спортивного...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромПробитый осколками сбитого беспилотника Volkswagen Tiguan смахивал на решето. Десятки пробоин в металле и пластике, заглохший мотор, выбитые стекла, перерубленные жгуты проводки и сработавшие подушки безопасности создавали...
