Subaru находится на пороге запуска новой версии WRX STI, но, к сожалению, она будет продаваться исключительно в Японии. Модификация под названием TC 380, по сравнению с другими моделями STI, получит множество обновлений, внесенных под руководством бывшего гонщика «World Rally Championship» Тошихиро Арай.
«The Drive» сообщает, Subaru WRX STI TC 380 оснастят новым турбокомпрессором GT III RS Sport, набором деталей HKS, новым резонатором и высокоскоростным каталитическим нейтрализатором. Кроме того, автомобиль имеет новый воздушный фильтр RQA и переднюю подвеску, разработанную Arai Motorsport. Как сообщается, автомобиль получил впечатляющие 380 л.с. от 2.0-литрового боксера. Пока остается неясным, какой коробкой передач будет оснащена машина, но, полагают, единственным вариантом станет «механика».Говорят, японский автопроизводитель выпустит только 50 единиц эксклюзивного WRX STI TC 380 с ценой более чем 4,9 млн. иен или примерно 43 900 долларов США.Таким образом Subaru надеется привлечь клиентов перед уходом нынешней итерации модели, так как ее жизненный цикл приближается к концу. Но, в отличие от конкурента Mitsubishi, которая отказалась от Evo, Subaru выпустит совершенно новое поколение WRX в 2020 году, в комплекте с механической коробкой передач и, возможно, какой-то формой гибридизации.Примечание: на фото — Subaru WRX STI Type RA-R
«Авто - Новости» - Subaru (Субару) — японский производитель легковых и грузовых автомобилей. Возникла в 1958 году, когда по заказу государства была создана Subaru 360 — недорогая, но удачная модель. Бренд известен своей исключительной использования горизонтально-оппозитных двигателей и наличием полного привода у большинства моделей. Компания Toyota в настоящее время владеет 16,7-процентной долей в материнской компании Subaru.
Subaru находится на пороге запуска новой версии WRX STI, но, к сожалению, она будет продаваться исключительно в Японии. Модификация под названием TC 380, по сравнению с другими моделями STI, получит множество обновлений, внесенных под руководством бывшего гонщика «World Rally Championship» Тошихиро Арай. «The Drive» сообщает, Subaru WRX STI TC 380 оснастят новым турбокомпрессором GT III RS Sport, набором деталей HKS, новым резонатором и высокоскоростным каталитическим нейтрализатором. Кроме того, автомобиль имеет новый воздушный фильтр RQA и переднюю подвеску, разработанную Arai Motorsport. Как сообщается, автомобиль получил впечатляющие 380 л.с. от 2.0-литрового боксера. Пока остается неясным, какой коробкой передач будет оснащена машина, но, полагают, единственным вариантом станет «механика».Говорят, японский автопроизводитель выпустит только 50 единиц эксклюзивного WRX STI TC 380 с ценой более чем 4,9 млн. иен или примерно 43 900 долларов США.Таким образом Subaru надеется привлечь клиентов перед уходом нынешней итерации модели, так как ее жизненный цикл приближается к концу. Но, в отличие от конкурента Mitsubishi, которая отказалась от Evo, Subaru выпустит совершенно новое поколение WRX в 2020 году, в комплекте с механической коробкой передач и, возможно, какой-то формой гибридизации.Примечание: на фото — Subaru WRX STI Type RA-R « Авто - Новости » - Subaru (Субару) — японский производитель легковых и грузовых автомобилей. Возникла в 1958 году, когда по заказу государства была создана Subaru 360 — недорогая, но удачная модель. Бренд известен своей исключительной использования горизонтально-оппозитных двигателей и наличием полного привода у большинства моделей. Компания Toyota в настоящее время владеет 16,7-процентной долей в материнской компании Subaru.
Subaru WRX STI — это круто, но не по той причине, что этот 300-сильный снаряд способен катапультироваться до «сотни» за пять секунд или быть острым в управлении, как клинок тореадора, а потому что он способен это делать на
Mitsubishi Pajero — в любом поколении — не для глубокого внедорожного тюнинга. Те, кто начинал покорять на нем off-road, в своем стремлении к профессионализму неизбежно приходили к более приспособленным для этого джипам. «Дикий
На тахометре четыре тысячи оборотов, стрелка стоит ровно, не шелохнется, надрывно гудит замерший в ожидании монстр-мотор, шумно басит разогретая система выхлопа. Я крепко держу руль, одновременно нажав на газ и тормоз. Сердце
«Признаться честно, я вспотел», — сказал Джонни Либерман. Он поправил очки, вытер лоб и сделал глубокий длинный вдох. «Он заставил меня потрудиться, но это было восхитительно».
После объявления о завершении производства Mitsubishi Lancer Evolution X в этом году, у Subaru WRX STI станет на одного соперника меньше. Не то чтобы конкуренция со стороны Evo его особо пугала, особенно после уверенной победы в
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и Дрома Источник: Дром Первый X-Trail был интересным экспериментом. Ниссановцы надели на легковое переднеприводное шасси брутальный кузов и немного помудрили с салоном, чтобы был не такой, как у всех. Чего не сделаешь, чтобы не...
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромНаконец-то зима пришла к своему логическому завершению. Вы уж простите, что мы не успели провести экстремальные полярные испытания на дальнобойность. Мы, конечно, проверили примерно, сколько километров на...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Все сложнее и сложнее становится адептам секты «Никогда не пересяду на китайца» защищать свои идеалы. Вот история одного из отступников из Саратовской области. Как прошли три года владения Chery Tiggo 8 Pro?...
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ последнем нашем материале, вышедшем в июле нынешнего года, мы рассказывали о том, что на рынке в Японии случился дефицит подержанных машин, на фоне чего на аукционах начался рост цен. Как...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Если почитать всякие отчеты по надежности, то от третьего Патфайндера хочется бежать куда подальше. Коррозия, проблемный дизель, слабая электрика — прямо реальный пример народной мудрости «купил Nissan, танцуй с ним...
Автор: Антон Лисин Фото из открытых источников Источник: ДромВ этом году британская компания Prodrive, стоящая за успехами Subaru в чемпионате мира по ралли, отмечает сорокалетие. Сегодня Prodrive продолжает активно заниматься автоспортом, но есть у нее и много новых,...
