50-летие AMG - «Автоновости» » Авто Новости Дня

50-летие AMG - «Автоновости»


Во время 24-часовой гонки на “Нюрбургринге” AMG отметила свое 50-летие. Как они до такого докатились?
50-летие AMG - «Автоновости»
Иногда, прежде чем сотворить что-то великое, нужно переступить через себя. Кутузову, чтобы окончательно отмутузить французов, приш­лось сдать Москву. Ханс-Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер, прежде чем основать AMG, написали заявление об уходе из Mercedes-Benz.
Дело было 50 лет назад. Приятели, обожавшие быст­рые тачки, мощные движки и крутые гонки, оборудовали под свой первый гараж-мастерскую з­дание старой мельницы в крохотном Бергштеттене. Покрасили стены, поста­вили подъемник и стали ждать клиентов.
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»

50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»
50-летие AMG - «Автоновости»

Каким чудом этот робкий стартап энтузиастов превратился в спортивно-гоночно-инженерно-­премиальный суббренд старейшей автомобильной компании мира, не скажет, наверное, никто.
Даже суперкомпьютер, проводящий квадриллионы вычислений в секунду (поправьте, если такой вообще существует), едва ли смог бы проложить столь запутанную тропинку, п­олную случайностей, д­раматических поворотов, громких побед и досадных поражений, на пути от полной неизвестности к мировой славе.
Каким чудом робкий стартап превратился в спортивно-гоночно-инженерно-премиальный суббренд Mercedes-Benz, не скажет, наверное, никто
Тем не менее сегодня и ежедневно три большие буквы – Aufrecht и Мelcher (фамилии основателей) плюс Grosaspach (название родной деревни Ханса-Вернера) – символизируют всю мощь, ярость и победные традиции трехлучевых.
Сами старики-старта­перы хоть и находятся в полном здравии – как физическом, так и финансовом – но непосредст­венного отношения к организованной ими же фирме уже не имеют. Ханс-Вернер заведует делами гоночной команды HWA (Hans-Werner Aufrecht), выступающей в DTM, а Эрхард просто наслаж­дается жизнью и предается ярким воспоминаниям о том, как все начиналось. Клевых историй и баек у этих двоих – томов на пятьдесят.

Во время 24-часовой гонки на “Нюрбургринге” AMG отметила свое 50-летие. Как они до такого докатились? Иногда, прежде чем сотворить что-то великое, нужно переступить через себя. Кутузову, чтобы окончательно отмутузить французов, приш­лось сдать Москву. Ханс-Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер, прежде чем основать AMG, написали заявление об уходе из Mercedes-Benz. Дело было 50 лет назад. Приятели, обожавшие быст­рые тачки, мощные движки и крутые гонки, оборудовали под свой первый гараж-мастерскую з­дание старой мельницы в крохотном Бергштеттене. Покрасили стены, поста­вили подъемник и стали ждать клиентов. Каким чудом этот робкий стартап энтузиастов превратился в спортивно-гоночно-инженерно-­премиальный суббренд старейшей автомобильной компании мира, не скажет, наверное, никто. Даже суперкомпьютер, проводящий квадриллионы вычислений в секунду (поправьте, если такой вообще существует), едва ли смог бы проложить столь запутанную тропинку, п­олную случайностей, д­раматических поворотов, громких побед и досадных поражений, на пути от полной неизвестности к мировой славе. Каким чудом робкий стартап превратился в спортивно-гоночно-инженерно-премиальный суббренд Mercedes-Benz, не скажет, наверное, никто Тем не менее сегодня и ежедневно три большие буквы – Aufrecht и Мelcher (фамилии основателей) плюс Grosaspach (название родной деревни Ханса-Вернера) – символизируют всю мощь, ярость и победные традиции трехлучевых. Сами старики-старта­перы хоть и находятся в полном здравии – как физическом, так и финансовом – но непосредст­венного отношения к организованной ими же фирме уже не имеют. Ханс-Вернер заведует делами гоночной команды HWA (Hans-Werner Aufrecht), выступающей в DTM, а Эрхард просто наслаж­дается жизнью и предается ярким воспоминаниям о том, как все начиналось. Клевых историй и баек у этих двоих – томов на пятьдесят.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 31
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 60
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 33