Во втором этапе чемпионата Drift Street Legal на «Змеинке» приняли участие 22 пилота - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Во втором этапе чемпионата Drift Street Legal на «Змеинке» приняли участие 22 пилота - «Автоновости»


Во втором этапе чемпионата Drift Street Legal на «Змеинке» приняли участие 22 пилота - «Автоновости»

В воскресенье, 12 июля, на картодроме «Змеинка» стартовал второй этап чемпионата Drift Street Legal. В заездах дрифтовало 22 пилота. Еще 12 было дисквалифицировано — за участие в гонках, не предусмотренных в календаре соревнований, сообщает сайт NewsVL.ru.

Чемпионат Drift Street Legal рассчитан на любителей и начинающих спортсменов. По уровню подготовки пилоты разделены на два класса: Light и Pro. В классе Light заезды проходили в режиме квалификации, каждому участнику предоставлялось три попытки на выполнение задания.

В классе Pro сильнейшего выявляли в парных заездах. За судейство отвечали пилоты РДС-Восток.

«Сегодня здесь катаются и новые участники, и старые, и пилоты РДС — мы никого не ограничиваем, у нас открытая лига, — уверяет организатор соревнований Андрей Ронский. — Пилотов в этот раз немного — некоторых пришлось дисквалифицировать. Повлиял и кризис: все-таки дрифт — не самый бюджетный вид спорта. Однако его популярность растет, и я уверен, что, как только в экономике наступит стабильность, число участников многократно увеличится».

Как обычно, чемпионат открылся с квалификации. Спортсмены по одному выезжали на трассу и показывали свое мастерство. Однако участников подвела погода — моросящий дождь и туман сильно осложняли условия. Как признались пилоты, пускать машину в занос на мокром асфальте то же самое, что совершать трюк на льду — скользко и опасно.

«Здесь в основном выступают любители и начинающие спортсмены, — объясняет судья соревнований Константин Авшаров. — Видно, что многим не хватает опыта. Однако, несмотря на непогоду, все справились и прошли квалификацию. А вообще в заездах бывают разные ситуации и спорные моменты, которые приходится решать путем голосования. Не зря тут присутствуют три судьи. Коллегиально мы и выносим решения».

В первом же парном заезде возникло непонимание. Для определения победителя потребовалось провести еще два перезаезда. В первой двойке победу одержал Александр Рогачев:

«Я себя оценивал несколько хуже, боялся, что вообще не пройду квалификацию, а тут еще и в первом заезде выиграл. Можно сказать, что я доволен, ведь в категории Pro у меня дебют. В прошлом сезоне я катался в Light и занял третье место. Вообще дрифт — очень непредсказуемый вид спорта. Но для меня это уже образ жизни. Я тренируюсь раз в неделю. Хобби это довольно затратное, но когда выезжаешь на трассу, ни о каких деньгах не думаешь».

Судьи оценивали угол вхождения в занос, скорость, мастерство пилота, общее впечатление от заезда. Как признались жюри и участники, уровень гонки растет — пилоты становятся профессионально более подготовленными. Победить, конечно, хотелось каждому и пилоты выжимали из своих авто все, что только можно. Некоторые машины не выдерживали накала страстей.

«У авто тяга рулевая погнулась, — объясняет расстроенный участник соревнований, который сошел с дистанции на втором заезде, Андрей Нетеса. — Почему так вышло, я еще сам толком не понял, просто машину как-то неожиданно развернуло и все. Хотя на тренировках не было никаких проблем. Сейчас попробуем починить и бороться уже с теми, кто проиграл. На победу еще есть шанс».

Результаты второго этапа чемпионата Drift Street Legal:

Класс Pro:
1 место — Максим Седых;
2 место — Виталий Крылов;
3 место — Александр Рогачев.

Класс Light:
1 место — Андрей Филипповский;
2 место — Кирилл Толстопятов;
3 место — Андрей Махно.

Судьи: Илья Федоров, Александр Булычев, Константин Авшаров (главный судья).

Следующий этап соревнований состоится 16 августа. Заключительные заезды чемпионата пройдут в конце сентября.



































В воскресенье, 12 июля, на картодроме «Змеинка» стартовал второй этап чемпионата Drift Street Legal. В заездах дрифтовало 22 пилота. Еще 12 было дисквалифицировано — за участие в гонках, не предусмотренных в календаре соревнований, сообщает сайт NewsVL.ru. Чемпионат Drift Street Legal рассчитан на любителей и начинающих спортсменов. По уровню подготовки пилоты разделены на два класса: Light и Pro. В классе Light заезды проходили в режиме квалификации, каждому участнику предоставлялось три попытки на выполнение задания. В классе Pro сильнейшего выявляли в парных заездах. За судейство отвечали пилоты РДС-Восток. «Сегодня здесь катаются и новые участники, и старые, и пилоты РДС — мы никого не ограничиваем, у нас открытая лига, — уверяет организатор соревнований Андрей Ронский. — Пилотов в этот раз немного — некоторых пришлось дисквалифицировать. Повлиял и кризис: все-таки дрифт — не самый бюджетный вид спорта. Однако его популярность растет, и я уверен, что, как только в экономике наступит стабильность, число участников многократно увеличится». Как обычно, чемпионат открылся с квалификации. Спортсмены по одному выезжали на трассу и показывали свое мастерство. Однако участников подвела погода — моросящий дождь и туман сильно осложняли условия. Как признались пилоты, пускать машину в занос на мокром асфальте то же самое, что совершать трюк на льду — скользко и опасно. «Здесь в основном выступают любители и начинающие спортсмены, — объясняет судья соревнований Константин Авшаров. — Видно, что многим не хватает опыта. Однако, несмотря на непогоду, все справились и прошли квалификацию. А вообще в заездах бывают разные ситуации и спорные моменты, которые приходится решать путем голосования. Не зря тут присутствуют три судьи. Коллегиально мы и выносим решения». В первом же парном заезде возникло непонимание. Для определения победителя потребовалось провести еще два перезаезда. В первой двойке победу одержал Александр Рогачев: «Я себя оценивал несколько хуже, боялся, что вообще не пройду квалификацию, а тут еще и в первом заезде выиграл. Можно сказать, что я доволен, ведь в категории Pro у меня дебют. В прошлом сезоне я катался в Light и занял третье место. Вообще дрифт — очень непредсказуемый вид спорта. Но для меня это уже образ жизни. Я тренируюсь раз в неделю. Хобби это довольно затратное, но когда выезжаешь на трассу, ни о каких деньгах не думаешь». Судьи оценивали угол вхождения в занос, скорость, мастерство пилота, общее впечатление от заезда. Как признались жюри и участники, уровень гонки растет — пилоты становятся профессионально более подготовленными. Победить, конечно, хотелось каждому и пилоты выжимали из своих авто все, что только можно. Некоторые машины не выдерживали накала страстей. «У авто тяга рулевая погнулась, — объясняет расстроенный участник соревнований, который сошел с дистанции на втором заезде, Андрей Нетеса. — Почему так вышло, я еще сам толком не понял, просто машину как-то неожиданно развернуло и все. Хотя на тренировках не было никаких проблем. Сейчас попробуем починить и бороться уже с теми, кто проиграл. На победу еще есть шанс». Результаты второго этапа чемпионата Drift Street Legal: Класс Pro: 1 место — Максим Седых; 2 место — Виталий Крылов; 3 место — Александр Рогачев. Класс Light: 1 место — Андрей Филипповский; 2 место — Кирилл Толстопятов; 3 место — Андрей Махно. Судьи: Илья Федоров, Александр Булычев, Константин Авшаров (главный судья). Следующий этап соревнований состоится 16 августа. Заключительные заезды чемпионата пройдут в конце сентября.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 31
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 60
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 34