Во Владивостоке определили чемпионов соревнований Drift Street Legal - «Автоновости» » Авто Новости Дня
Как заменить лампочки в автомобиле правильно
Заменить лампочки в автомобиле не всегда так просто, как кажется. В зависимости от типа лампы могут возникать различные сложности, и важно правильно выполнять эти действия, чтобы не повредить оборудование. Фото: Wikipedia by Sven...
Жук на французский манер — эти авто пользовались популярностью в послевоенной Франции
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко
Хроники свободного полета: как менялись цены в 2024 году - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные
Лада Аура: В сеть просочилось фото салона с раздельными сиденьями и массажем? - «LADA»
После тест-драйва самой длинной LADA для чиновников у журналистов остался без ответа важный вопрос. Каким будет оснащение самой дорогой AURA за три миллиона рублей? Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб ...

Во Владивостоке определили чемпионов соревнований Drift Street Legal - «Автоновости»


Во Владивостоке определили чемпионов соревнований Drift Street Legal - «Автоновости»

В воскресенье, 27 сентября, на картодроме «Змеинка» состоялся четвертый этап чемпионата по дрифту Drift Street Legal. Этот этап стал решающим и определил судьбу чемпионского титула сезона 2015. Лучшими дрифтерами в классах Light и Pro стали Кирилл Толcтопятов и Максим Седых соответственно, сообщает сайт NewsVL.ru.

В финальных соревнованиях сезона приняли участие 28 пилотов: 20 в классе Pro и 8 в классе Light. Судейская бригада была представлена пилотами «РДС-Восток»: Александром Булычевым, Ильей Федоровым и Константином Авшаровым.

Для класса Pro соревнования начались с квалификации, где из 20 претендентов на победу выбрали ТОП-16 для парных заездов. Заезды проходили без задержек, а судьи достаточно быстро принимали решения. В тех случаях, когда они сомневались в выборе победителя, им приходилось назначать перезаезд.

В перерыве между парными заездами ТОП-16 и ТОП-8 соревновались участники класса Light. Восемь пилотов в одиночных заездах, выполняя задание, демонстрировали свое мастерство. По итогам каждого заезда судьи выставляли оценки, в итоге победителем стал набравший больше баллов.

Чемпионом DSL 2015 в классе Light стал Кирилл Толстопятов. «Перед этапом не получилось потренироваться, так как занимались ремонтом сцепления. В заезде не поехал на полную мощность, решил поберечь машину, просто показать себя и на людей посмотреть. Я не стремился стать чемпионом, даже не думал об этом, просто ехал для себя. Самое главное — много тренироваться. Пока под вопросом мое участие в соревнованиях следующего года, но если все получится, то поеду в классе Pro», — рассказал Кирилл после объявления результатов.

Победителем финального этапа и чемпионом в классе Pro стал Максим Седых: «Борьба на этапе была интересной, соперники сильные, многие участники показали высокий уровень подготовки.

В этом сезоне я много тренировался, возможно, больше всех посещал местные тренировки. На этапах удавалось ехать стабильно, за исключением одного соревнования, в котором возникли трудности с машиной».

По словам Максима Седых, соревнования DSL наиболее оптимально подходят для начинающих пилотов. «В конфигурации трассы нет затяжных скоростных поворотов. Больше всего опыта в парных заездах я получил на «Змеинке» в этом сезоне», — сказал Максим.

Андрей Ронский, организатор чемпионата DSL 2015: «Конечно, не удалось реализовать все, что задумывалось в начале сезона, но мы довольны итогами. Самое большое внимание мы уделили уровню подготовки пилотов, тренировкам и заданиям на соревнованиях. По моему мнению, наши спортсмены стали показывать более высокие результаты.

Отдельно мы занимались вопросом спортивной дисциплины, внешнего вида участников, знакомили пилотов с регламентом и правилами соревнований. Есть те, кто считает это лишним, не хочет выполнять требования, но большинство участников с нами все-таки согласны. В следующем году планируем сделать акцент на близком парном дрифте».

На этом сезон дрифта во Владивостоке пока не заканчивается. Для участников DSL до наступления холодов продолжаются тренировки с прежним графиком: во вторник, среду и воскресенье. Также в конце октября планируется большей праздник дрифта, в котором примут участие пилоты «РДС-Восток» и DSL.

Уже 10 и 11 октября на «Примринге» состоится шестой этап «РДС-Восток», который завершит сезон соревнований по дрифту. Самые сильные пилоты Дальнего Востока сразятся за чемпионский титул. Купить билеты можно на VL.ru.

Результаты четвертого этапа Drift Street Legal

Класс Light:

1 место — Алексей Передерей;
2 место — Иван Волобуев;
3 место — Илья Миронич.

Класс Pro:

1 место — Максим Седых;
2 место — Виталий Крылов;
3 место — Виталий Кулешов.

Результаты чемпионата Drift Street Legal 2015

Класс Light:

1 место — Кирилл Толcтопятов;
2 место — Алексей Маркин;
3 место — Валерия Маковозова.

Класс Pro:

1 место — Максим Седых;
2 место — Виталий Крылов;
3 место — Александр Рогачев.





Заезд ТОП-8: Максим Седых (Nissan Silvia S15) и Эдуард Маляров (Toyota Crown)

Заезд ТОП-8: Роман Нехай (Nissan Skyline R32) и Виталий Крылов (Toyota Chaser JZX100)

Заезд ТОП-8: Ярослав Попов (Toyota Chaser JZX90) и Владимир Никифоров (Toyota Mark II JZX90)

Владимир Никифоров (№33) ошибается и задним левым колесом выезжает за пределы трассы, едва не потеряв управление машиной

Но все-таки справляется с ситуацией и удерживает машину на трассе

А дальше в заезды ТОП-4 прошел Ярослав Попов (№27)

Заезд ТОП-4: Виталий Кулешов (Toyota Mark II JZX90) и Максим Седых (Nissan Silvia S15)

Заезд ТОП-4: Ярослав Попов (Toyota Cresta JZX90) и Виталий Крылов (Toyota Chaser JZX100)

В финал после заезда ТОП-4 прошел Виталий Крылов

В финальном заезде встретились Виталий Крылов (Toyota Chaser JZX100) и Максим Седых (Nissan Silvia S15)



Чемпион в классе Light Кирилл Толстопятов получает награду из рук Дмитрия Семенюка

Организатор соревнований DSL 2015 Андрей Ронский (слева) и победитель четвертого этапа, чемпион сезона 2015 Максим Седых

Общее фото организаторов и участников четвертого этапа чемпионата по дрифту DSL

В воскресенье, 27 сентября, на картодроме «Змеинка» состоялся четвертый этап чемпионата по дрифту Drift Street Legal. Этот этап стал решающим и определил судьбу чемпионского титула сезона 2015. Лучшими дрифтерами в классах Light и Pro стали Кирилл Толcтопятов и Максим Седых соответственно, сообщает сайт NewsVL.ru. В финальных соревнованиях сезона приняли участие 28 пилотов: 20 в классе Pro и 8 в классе Light. Судейская бригада была представлена пилотами «РДС-Восток»: Александром Булычевым, Ильей Федоровым и Константином Авшаровым. Для класса Pro соревнования начались с квалификации, где из 20 претендентов на победу выбрали ТОП-16 для парных заездов. Заезды проходили без задержек, а судьи достаточно быстро принимали решения. В тех случаях, когда они сомневались в выборе победителя, им приходилось назначать перезаезд. В перерыве между парными заездами ТОП-16 и ТОП-8 соревновались участники класса Light. Восемь пилотов в одиночных заездах, выполняя задание, демонстрировали свое мастерство. По итогам каждого заезда судьи выставляли оценки, в итоге победителем стал набравший больше баллов. Чемпионом DSL 2015 в классе Light стал Кирилл Толстопятов. «Перед этапом не получилось потренироваться, так как занимались ремонтом сцепления. В заезде не поехал на полную мощность, решил поберечь машину, просто показать себя и на людей посмотреть. Я не стремился стать чемпионом, даже не думал об этом, просто ехал для себя. Самое главное — много тренироваться. Пока под вопросом мое участие в соревнованиях следующего года, но если все получится, то поеду в классе Pro», — рассказал Кирилл после объявления результатов. Победителем финального этапа и чемпионом в классе Pro стал Максим Седых: «Борьба на этапе была интересной, соперники сильные, многие участники показали высокий уровень подготовки. В этом сезоне я много тренировался, возможно, больше всех посещал местные тренировки. На этапах удавалось ехать стабильно, за исключением одного соревнования, в котором возникли трудности с машиной». По словам Максима Седых, соревнования DSL наиболее оптимально подходят для начинающих пилотов. «В конфигурации трассы нет затяжных скоростных поворотов. Больше всего опыта в парных заездах я получил на «Змеинке» в этом сезоне», — сказал Максим. Андрей Ронский, организатор чемпионата DSL 2015: «Конечно, не удалось реализовать все, что задумывалось в начале сезона, но мы довольны итогами. Самое большое внимание мы уделили уровню подготовки пилотов, тренировкам и заданиям на соревнованиях. По моему мнению, наши спортсмены стали показывать более высокие результаты. Отдельно мы занимались вопросом спортивной дисциплины, внешнего вида участников, знакомили пилотов с регламентом и правилами соревнований. Есть те, кто считает это лишним, не хочет выполнять требования, но большинство участников с нами все-таки согласны. В следующем году планируем сделать акцент на близком парном дрифте». На этом сезон дрифта во Владивостоке пока не заканчивается. Для участников DSL до наступления холодов продолжаются тренировки с прежним графиком: во вторник, среду и воскресенье. Также в конце октября планируется большей праздник дрифта, в котором примут участие пилоты «РДС-Восток» и DSL. Уже 10 и 11 октября на «Примринге» состоится шестой этап «РДС-Восток», который завершит сезон соревнований по дрифту. Самые сильные пилоты Дальнего Востока сразятся за чемпионский титул. Купить билеты можно на VL.ru. Результаты четвертого этапа Drift Street Legal Класс Light: 1 место — Алексей Передерей; 2 место — Иван Волобуев; 3 место — Илья Миронич. Класс Pro: 1 место — Максим Седых; 2 место — Виталий Крылов; 3 место — Виталий Кулешов. Результаты чемпионата Drift Street Legal 2015 Класс Light: 1 место — Кирилл Толcтопятов; 2 место — Алексей Маркин; 3 место — Валерия Маковозова. Класс Pro: 1 место — Максим Седых; 2 место — Виталий Крылов; 3 место — Александр Рогачев. Заезд ТОП-8: Максим Седых (Nissan Silvia S15) и Эдуард Маляров (Toyota Crown) Заезд ТОП-8: Роман Нехай (Nissan Skyline R32) и Виталий Крылов (Toyota Chaser JZX100) Заезд ТОП-8: Ярослав Попов (Toyota Chaser JZX90) и Владимир Никифоров (Toyota Mark II JZX90) Владимир Никифоров (№33) ошибается и задним левым колесом выезжает за пределы трассы, едва не потеряв управление машиной Но все-таки справляется с ситуацией и удерживает машину на трассе А дальше в заезды ТОП-4 прошел Ярослав Попов (№27) Заезд ТОП-4: Виталий Кулешов (Toyota Mark II JZX90) и Максим Седых (Nissan Silvia S15) Заезд ТОП-4: Ярослав Попов (Toyota Cresta JZX90) и Виталий Крылов (Toyota Chaser JZX100) В финал после заезда ТОП-4 прошел Виталий Крылов В финальном заезде встретились Виталий Крылов (Toyota Chaser JZX100) и Максим Седых (Nissan Silvia S15) Чемпион в классе Light Кирилл Толстопятов получает награду из рук Дмитрия Семенюка Организатор соревнований DSL 2015 Андрей Ронский (слева) и победитель четвертого этапа, чемпион сезона 2015 Максим Седых Общее фото организаторов и участников четвертого этапа чемпионата по дрифту DSL

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
11.12.24
Выбираем автомобиль за миллион. Остатки «беспробежек» и дилерские рыдваны -
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМиллион рублей… В 2021 году на такую сумму можно было разгуляться. Однако уже в 2023-м выбор значительно сузился. Прошло еще немногим больше года с нашего последнего обзора, и мы видим, что экономическая ситуация...
0 106
11.12.24
Оцениваем шесть Lexus NX на «вторичке»: три миллиона за коррозию - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и Дрома Источник: Дром Первый компактный кроссовер Lexus, естественно, построен на платформе Тойоты, в данном случае это RAV4 в кузове XA40. Значит, он надежен как исходник? Чтобы это проверить, мы нашли на «вторичке» шесть...
0 97
06.12.24
Жук на французский манер — эти авто пользовались популярностью в послевоенной
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко...
0 163
06.12.24
Хроники свободного полета: как менялись цены в 2024 году - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные темпы...
0 166
06.12.24
Нюансы эксплуатации китайского «электро». Батареи вне подозрений, но есть
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМнения относительно дорогих «электричек» и гибридов из КНР обычно сводятся к тому, что «не ожидал такого впечатляющего сочетания качеств — не хуже «немцев». Вместе с тем слышны и голоса их противников. Дескать,...
0 120
06.12.24
ВАЗ–2108 — спасательный круг автопрома СССР: кто дал задание на «Зубило» и
Автор: Сергей Арбузов Фото из архива Дениса Дементьева, Сергея Цыганова и автора Источник: ДромВ декабре 2024 года исполняется 40 лет с начала выпуска установочной партии (55 машин) автомобиля ВАЗ-2108. Началась новая эра в советском (а затем и российском)...
0 102