Босс Volkswagen: Мы были «медленным, громоздким супертанкером» - «Volkswagen»
Новый руководитель Volkswagen Group Герберт Дисс сказал, что компания должна перейти от «медленного, громоздкого супертанкера к мощной группе скоростных катеров».Выступая впервые с момента своего назначения на ежегодном общем собрании акционеров автопроизводителя, Дисс отметил важность изменения корпоративной культуры после кризиса с дизельным топливом и рассказал о планах на будущее. А термин «супертанкер» он пояснил так: «Принятие решений происходит слишком медленно».
![Босс Volkswagen: Мы были «медленным, громоздким супертанкером» - «Volkswagen»]()
Руководитель компании признал массовое снижение продаж дизельных моделей Volkswagen. «Как крупнейшему производителю автомобилей в Европе, нам нужно освоить новую площадку для дизельных двигателей. Частично это объясняется тем, что дизель ошибочно получил дурную славу».Дисс добавил, что запреты на дизельное топливо, предложенные в Германии, Великобритании и Норвегии, были «самым худшим решением». По его словам, Volkswagen Group намерена завершить все исправления дизельных автомобилей в этом году, а уровень выбросов оксида азота (NOx) был сокращен на 30 %, и что 200 000 старых дизельных автомобилей были утилизированы в Германии по схемам утилизации.«Мы все еще инвестируем в бензин, дизельное топливо и СПГ, - сказал Дисс. - Будущие двигатели по сравнению с сегодняшними будут выделять на 6 % меньше CO2 и на 70 % меньше загрязняющих веществ (включая NOx)».А чтобы не повторился скандал, аналогичный «Дизельгейт», генеральный директор решил повысить корпоративную культуру:«Устойчивый финансовый успех возможен только в том случае, если у нас есть здоровая корпоративная культура — для меня это первый приоритет. Группа Volkswagen должна стать более честной и правдивой. Мы должны быть честным корпоративным гражданином. Мы должны быть образцом для подражания для наших сотрудников».
![]()
Новая структура управленияДля того, чтобы иметь возможность принимать решения быстрее и эффективнее, Дисс решил создать новую структуру компании, состоящую из семи групп, включающих все сферы деятельности. Это:- Массовые автомобили: Volkswagen, Skoda, Seat, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia;- Премиум: Audi, Lamborghini, Ducati;- Супер Премиум: Porsche, Bentley, Bugatti;- Грузовики и автобусы: MAN, Scania;- Закупки/Компоненты;- Финансовые услуги Volkswagen;- Китайский регион.Члены Совета, ответственные за определенный бренд, также будут обладать групповой ответственностью, объяснил Дисс. Например, босс Porsche и член правления Оливер Блум будет отвечать за групповое производство, а босс Audi и член правления Руперт Штадлер возьмет на себя ответственность за групповые продажи.
Предстоящие задачи«Наша перестройка должна набрать большой импульс, - сказала Дисс. - Новые конкуренты выходят на наши рынки». Он добавил, что вызывает озабоченность и «геополитическая неопределенность и тенденции протекционизма», без сомнения, намекая на Брекзит и президента Трампа.Дисс также отметил проблемы, связанные с новыми испытаниями на выбросы WLTP, вступающие в силу 1 сентября. «Мы были тщательно подготовлены для этого изменения на ранней стадии», - сказал он. Однако, учитывая широкий диапазон моделей, которые нуждаются в технической доработке и необходимых испытаниях, он предупредил, что процесс может привести к «временным узким местам», но для «минимизации воздействия» делается все возможное.Электрическое будущееСогласно Дисс, стратегия Volkswagen Group является «самой далеко идущей инициативой по электрификации в отрасли». Он описал электромобиль как «двигатель будущего» и повторил, что к 2025 году Группа будет продавать три миллиона EV ежегодно. К тому времени будет выпущено 18 новых моделей EV, начиная с Audi E-tron, производство которой начнется в августе. И заявил, что E-tron, который будет соперничать с Jaguar I-Pace, установит новые ориентиры для электрокаров такого класса, и о том, что команды Porsche Mission E и Volkswagen ID сделает то же самое.Закрывая встречу, Дисс сказал: «Я ожидаю, что 2018 год станет еще одним хорошим годом для Volkswagen Group. Мы достигнем прогресса в том, чтобы быть лучшей компанией во всех аспектах. Моя цель — трансформировать компанию».
Предстоящие задачи«Наша перестройка должна набрать большой импульс, - сказала Дисс. - Новые конкуренты выходят на наши рынки». Он добавил, что вызывает озабоченность и «геополитическая неопределенность и тенденции протекционизма», без сомнения, намекая на Брекзит и президента Трампа.Дисс также отметил проблемы, связанные с новыми испытаниями на выбросы WLTP, вступающие в силу 1 сентября. «Мы были тщательно подготовлены для этого изменения на ранней стадии», - сказал он. Однако, учитывая широкий диапазон моделей, которые нуждаются в технической доработке и необходимых испытаниях, он предупредил, что процесс может привести к «временным узким местам», но для «минимизации воздействия» делается все возможное.Электрическое будущееСогласно Дисс, стратегия Volkswagen Group является «самой далеко идущей инициативой по электрификации в отрасли». Он описал электромобиль как «двигатель будущего» и повторил, что к 2025 году Группа будет продавать три миллиона EV ежегодно. К тому времени будет выпущено 18 новых моделей EV, начиная с Audi E-tron, производство которой начнется в августе. И заявил, что E-tron, который будет соперничать с Jaguar I-Pace, установит новые ориентиры для электрокаров такого класса, и о том, что команды Porsche Mission E и Volkswagen ID сделает то же самое.Закрывая встречу, Дисс сказал: «Я ожидаю, что 2018 год станет еще одним хорошим годом для Volkswagen Group. Мы достигнем прогресса в том, чтобы быть лучшей компанией во всех аспектах. Моя цель — трансформировать компанию».
| «Авто - Новости» - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели. |
