Попав в самый большой скандал в автомобильной истории, Volkswagen увеличивает электрификацию линейки силовых агрегатов, а также акцентирует внимание на двигателях, работающих на сжатом природном газе. На Венском моторном симпозиуме немецкая компания подтвердила, что Mk8 VW Golf первым придет с новой 48-вольтовой гибридной трансмиссией, которая в настоящее время разрабатывается. Модель следующего поколения выйдет на дороги незадолго до того, как в 2020 году будет введен в действие новый европейский предел вредных выбросов СО2 в 95 г/км.
При этом компания не спешит оснастить свою линейку полными гибридами или плагин-гибридами, а будет использовать «мягкий» гибрид, как наиболее дешевый и доступный большему количеству потребителей. VW заявил, что «стремится сделать гибридные приводы доступными для чрезвычайно большой клиентуры» с системой, которая, по утверждению производителя, «резко снизит потребление и выбросы и в то же время предложит дополнительный динамизм и комфорт».Ныне компания работает над интеграцией мягкой гибридной технологии в дизельный двигатель. Она разработала 2.0-литровый TDI с 12-вольтовым стартер-генератором, которым должны быть оснащены Audi с продольно установленным двигателем. Затем новые мягкие гибридные дизели будут использоваться в моделях, базирующихся на архитектуре MQB, с поперечной компоновкой двигателя.
На симпозиуме представители Volkswagen рассказали, что работают над производственной версией двигателя, использующего природный газ, который, по заявлению, практически не производит выбросов частиц. Для разработки технологии инженеры использовали 1,5-литровый блок TSI ACT BlueMotion, который развивает такое же количество мощности — 130 л.с, но при этом в среднем расходует 3,5 кг газа на 100 км, если установлен в нынешнем поколении Golf с «автоматом» с двумя сцеплениями.Как видим, в отличие от других автопроизводителей, Volkswagen, по-видимому, не стремится запустить широкий спектр полностью электрических моделей, а вместо этого уделяет больше внимания гибридизации.
«Авто - Новости» - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели.
Попав в самый большой скандал в автомобильной истории, Volkswagen увеличивает электрификацию линейки силовых агрегатов, а также акцентирует внимание на двигателях, работающих на сжатом природном газе. На Венском моторном симпозиуме немецкая компания подтвердила, что Mk8 VW Golf первым придет с новой 48-вольтовой гибридной трансмиссией, которая в настоящее время разрабатывается. Модель следующего поколения выйдет на дороги незадолго до того, как в 2020 году будет введен в действие новый европейский предел вредных выбросов СО2 в 95 г/км. При этом компания не спешит оснастить свою линейку полными гибридами или плагин-гибридами, а будет использовать «мягкий» гибрид, как наиболее дешевый и доступный большему количеству потребителей. VW заявил, что «стремится сделать гибридные приводы доступными для чрезвычайно большой клиентуры» с системой, которая, по утверждению производителя, «резко снизит потребление и выбросы и в то же время предложит дополнительный динамизм и комфорт».Ныне компания работает над интеграцией мягкой гибридной технологии в дизельный двигатель. Она разработала 2.0-литровый TDI с 12-вольтовым стартер-генератором, которым должны быть оснащены Audi с продольно установленным двигателем. Затем новые мягкие гибридные дизели будут использоваться в моделях, базирующихся на архитектуре MQB, с поперечной компоновкой двигателя. На симпозиуме представители Volkswagen рассказали, что работают над производственной версией двигателя, использующего природный газ, который, по заявлению, практически не производит выбросов частиц. Для разработки технологии инженеры использовали 1,5-литровый блок TSI ACT BlueMotion, который развивает такое же количество мощности — 130 л.с, но при этом в среднем расходует 3,5 кг газа на 100 км, если установлен в нынешнем поколении Golf с «автоматом» с двумя сцеплениями.Как видим, в отличие от других автопроизводителей, Volkswagen, по-видимому, не стремится запустить широкий спектр полностью электрических моделей, а вместо этого уделяет больше внимания гибридизации. « Авто - Новости » - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели.
«Рррррррр!» Мимо меня с утробным ревом проносится с виду ничем особым не примечательный Golf, перед поворотом выверенно и быстро, с четкими перегазовками «опускается» на пару передач вниз и уносится к горизонту с невиданной для
Гольф-класс — сегмент, в котором идут одни из самых ожесточенных боёв. Цель «военных действий» всегда одна: догнать и перегнать того, с кого всё это началось — Volkswagen Golf. С момента своего появления на рынке «Гольф» всегда
«Ты че — неформал?!». В перестроечные времена неформалами называли всех, кто не укладывался видом либо поведением в привычные рамки. Для «рокеров», «металлистов», и просто молодежи, живущей на своей волне, вопрос, поставленный
После объявления о завершении производства Mitsubishi Lancer Evolution X в этом году, у Subaru WRX STI станет на одного соперника меньше. Не то чтобы конкуренция со стороны Evo его особо пугала, особенно после уверенной победы в
Корейские автопроизводители все увереннее стоят на ногах, и еще одно тому подтверждение — дебют заряженной версии хэтчбека гольф-класса — KIA cee'd GT. Это одно из самых выгодных предложений в сегменте. Корейский автомобиль мы
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: ДромОдин из актуальных вопросов: что лучше — свежий внедорожный «китаец» или старый японский джип? Таким вопросом задавались в комментариях к материалу о выборе «китайца» за миллион–полтора и наверняка задаются те, кому...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Это история измены. Как можно после правильных праворульных Тойот и неплохого Лексуса пересесть на ломучего «немца»? Хотя, может, человек просто наконец-то прозрел, открыв для себя новый дивный мир отличной...
Автор: Павел Ёлшин Фото производителей и из открытых источников Источник: ДромВ наступающем году Nissan превратит модель Leaf в кроссовер, BMW представит новый iX3 в стилистике Neue Klasse, на рынок выйдет долгожданная Toyota 4Runner шестого поколения. А еще, по...
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромГлавный плюс китайского электромобиля даже не в том, что он гораздо лучше своих японских и немецких аналогов по всем техническим характеристикам, а в том, что любая, даже самая обыкновенная операция...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Забавно, но факт. Honda многие годы считалась спортивно ориентированной маркой. Тренд на кроссоверы японцы тоже прочувствовали одними из первых. Тем не менее по-настоящему спортивного...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромПробитый осколками сбитого беспилотника Volkswagen Tiguan смахивал на решето. Десятки пробоин в металле и пластике, заглохший мотор, выбитые стекла, перерубленные жгуты проводки и сработавшие подушки безопасности создавали...
