Компания Volkswagen приступила к дорожным испытаниям прототипа хэтчбека Polo шестого поколения. Новинка построена на новой версии модульной платформы MQB и рассчитана на использование атмосферных и турбированных двигателей. Выход нового автомобиля на европейские рынки ожидается во второй половине 2017 года.
В основу Volkswagen Polo нового поколения легла самая маленькая версия тележки MQB - A0. По информации Autoexpress колёсная база хэтчбека вырастет с 2 470 мм примерно до 2 560 мм, передний и задний свесы станут более короткими, а салон будет более просторным, особенно для пассажиров второго ряда сидений. Кроме того новинка получит мультимедийный комплекс с цветным экраном, а все версии кроме базовой обзаведутся приложениями для синхронизации со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto. На топовых вариантах может появится 9.5-дюймовый сенсорный экран.
Линейка моторов Polo шестой итерации включит обновлённый трёхцилиндровый агрегат объёмом 1.0 л и мощностью около 75 л.с., а также турбированные версии такого двигателя в модификациях с отдачей около 100 л.с. и 116 л.с. Нынешние 1.4-литровый бензиновый и 1.6-литровый дизельные двигатели заменят 1.5-литровые агрегаты. Бензиновые будут развивать около 142 л.с.и 162 л.с., а «тяжелотопливные», в зависимости от модификации, 91 л.с., 111 л.с. и 132 л.с. Трансмиссии - пяти- и шестиступенчатые механические, а также 7-диапазонный «робот» DSG с двумя сцеплениями.
Вскоре после дебюта хэтчбека Volkswagen Polo появится кроссоверная версия модели. Предвестником вседорожного «Поло» является показанный ранее в этом году концепт T-Cross Breeze. Несмотря на то, что у прототипа открытый верх, товарный вариант будет с несъёмной крышей.
Компания Volkswagen приступила к дорожным испытаниям прототипа хэтчбека Polo шестого поколения. Новинка построена на новой версии модульной платформы MQB и рассчитана на использование атмосферных и турбированных двигателей. Выход нового автомобиля на европейские рынки ожидается во второй половине 2017 года. В основу Volkswagen Polo нового поколения легла самая маленькая версия тележки MQB - A0. По информации Autoexpress колёсная база хэтчбека вырастет с 2 470 мм примерно до 2 560 мм, передний и задний свесы станут более короткими, а салон будет более просторным, особенно для пассажиров второго ряда сидений. Кроме того новинка получит мультимедийный комплекс с цветным экраном, а все версии кроме базовой обзаведутся приложениями для синхронизации со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto. На топовых вариантах может появится 9.5-дюймовый сенсорный экран. Линейка моторов Polo шестой итерации включит обновлённый трёхцилиндровый агрегат объёмом 1.0 л и мощностью около 75 л.с., а также турбированные версии такого двигателя в модификациях с отдачей около 100 л.с. и 116 л.с. Нынешние 1.4-литровый бензиновый и 1.6-литровый дизельные двигатели заменят 1.5-литровые агрегаты. Бензиновые будут развивать около 142 л.с.и 162 л.с., а «тяжелотопливные», в зависимости от модификации, 91 л.с., 111 л.с. и 132 л.с. Трансмиссии - пяти- и шестиступенчатые механические, а также 7-диапазонный «робот» DSG с двумя сцеплениями. Вскоре после дебюта хэтчбека Volkswagen Polo появится кроссоверная версия модели. Предвестником вседорожного «Поло» является показанный ранее в этом году концепт T-Cross Breeze. Несмотря на то, что у прототипа открытый верх, товарный вариант будет с несъёмной крышей.
Хэтчбек Volkswagen Polo должен сменить поколение в 2018 году. Вместе с этим в линейке модели появится компактный кроссовер. Он, как и базовый автомобиль, будет построен на модульной платформе MQB версии A0, получит новые
Mazda / Nissan / Renault / Volkswagen / Автомобильные аварии
Компания Volkswagen приступила к дорожным испытаниям компактного кроссовера, который дополнит семейство Polo следующего поколения. Сейчас агрегаты новинки установлены на так называемый «мул» - автомобиль с новыми агрегатами и
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: ДромОдин из актуальных вопросов: что лучше — свежий внедорожный «китаец» или старый японский джип? Таким вопросом задавались в комментариях к материалу о выборе «китайца» за миллион–полтора и наверняка задаются те, кому...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Это история измены. Как можно после правильных праворульных Тойот и неплохого Лексуса пересесть на ломучего «немца»? Хотя, может, человек просто наконец-то прозрел, открыв для себя новый дивный мир отличной...
Автор: Павел Ёлшин Фото производителей и из открытых источников Источник: ДромВ наступающем году Nissan превратит модель Leaf в кроссовер, BMW представит новый iX3 в стилистике Neue Klasse, на рынок выйдет долгожданная Toyota 4Runner шестого поколения. А еще, по...
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромГлавный плюс китайского электромобиля даже не в том, что он гораздо лучше своих японских и немецких аналогов по всем техническим характеристикам, а в том, что любая, даже самая обыкновенная операция...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Забавно, но факт. Honda многие годы считалась спортивно ориентированной маркой. Тренд на кроссоверы японцы тоже прочувствовали одними из первых. Тем не менее по-настоящему спортивного...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромПробитый осколками сбитого беспилотника Volkswagen Tiguan смахивал на решето. Десятки пробоин в металле и пластике, заглохший мотор, выбитые стекла, перерубленные жгуты проводки и сработавшие подушки безопасности создавали...
