Mercedes-Benz G-Class входит в число икон автомобильного мира. Легендарный внедорожник выпускается с 1979 года, а в 1990 году на рынок вышло второе поколение (463), которое получило другой кузов и салон. Третье поколение автомобиля откроют миру 15 января в Детройте, а пока автопроизводитель выпустил некоторые подробности новой модели.Как настоящий ортодоксальный внедорожник, автомобиль нового поколения станет еще более эффективным на бездорожье, чем уходящая модель. Для этого он также построен на рамном шасси, с передним, задним и центральным дифференциалом и понижающим редуктором.
Тем не менее, новой функцией станет независимая трапециевидная подвеска спереди, которая крепится прямо к раме без подрамника. Жесткая ось остается сзади, но она была сильно модернизирована. Цель этих изменений состояла в том, чтобы обеспечить больший комфорт при движении по шоссейным дорогам, так как большинство клиентов использует автомобиль в основном в этих условиях.Из параметров автопроизводитель обещает гарантированный дорожный просвет 241 мм (предшественник предлагал 235 мм) и высоту брода 700 мм, что на 100 мм выше, чем раньше. Углы въезда/съезда составляют 31 и 30 градусов.На автомобиле появился новый режим G-Mode, который включается автоматически, когда заблокирован один из дифференциалов или включен понижающий редуктор. Этот режим регулирует характеристики адаптивного шасси, рулевого управления, отклика педали газа и переключение передач. Есть новая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC с гидротрансформатором, специально разработанная для этой модели, которая обещает сделать роскошный внедорожник тише, удобнее и экономичнее.
Под капотом предложат шести- и восьмицилиндровые двигатели, взятые из модернизированного S-Class. Вверху модельной линейки расположится версия AMG с двенадцатицилиндровым агрегатом. Привод на все колеса по умолчанию будет подключен постоянно, оправляя 60 % крутящего момента на заднюю ось. Понижающая передача может быть включена на скорости до 40 км/час с помощью кнопки, она изменяет передаточное число от 1,00 до 2,93.Чтобы помочь водителям на бездорожье, G-Class может показать 360-градусную панораму с высоты птичьего полета с отображением на дисплее динамических направляющих линий и габаритов внедорожника. Экран также показывает текущий угол наклона автомобиля и компас.Вместе с информацией Мерседес выпустил официальные изображения прототипов автомобиля в камуфляже. Они были сняты во время тестирования в Шёке, недалеко от австрийского Граца, где внедорожник выпускается. Но через некоторое время на голландском сайте Auto Week появились просочившиеся изображения новинки. Как видим, G-Wagen сохраняет свои отличительные элементы дизайна: квадратный стиль и запасное колесо.
Интерьер сохраняет функциональную концепцию, но станет более роскошным, чем в модели нынешней, и даже более просторным. Обещают щедрое оборудование, включая сиденья с памятью, функцией массажа, вентиляцией и надувными боковинами спинок. А аудиосистема Burmester с 16 динамиками предоставит высококачественную музыку. А на просочившихся фото мы видим экстенсивный экран, простирающийся от приборной панели до середины автомобиля, служащий как цифровой приборной панелью, так и дисплеем информационно-развлекательной системы. Тем не менее, это будет доступно только на более высоких уровнях отделки салона, более низкие комплектации получат традиционные циферблаты панели приборов.
«Авто - Новости» - Mercedes (Мерседес-Бенц) – один из старейших автопроизводителей в мире. Основанный в 1881 году, первый автомобиль был создан через пять лет. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы.
Mercedes-Benz G-Class входит в число икон автомобильного мира. Легендарный внедорожник выпускается с 1979 года, а в 1990 году на рынок вышло второе поколение (463), которое получило другой кузов и салон. Третье поколение автомобиля откроют миру 15 января в Детройте, а пока автопроизводитель выпустил некоторые подробности новой модели.Как настоящий ортодоксальный внедорожник, автомобиль нового поколения станет еще более эффективным на бездорожье, чем уходящая модель. Для этого он также построен на рамном шасси, с передним, задним и центральным дифференциалом и понижающим редуктором. Тем не менее, новой функцией станет независимая трапециевидная подвеска спереди, которая крепится прямо к раме без подрамника. Жесткая ось остается сзади, но она была сильно модернизирована. Цель этих изменений состояла в том, чтобы обеспечить больший комфорт при движении по шоссейным дорогам, так как большинство клиентов использует автомобиль в основном в этих условиях.Из параметров автопроизводитель обещает гарантированный дорожный просвет 241 мм (предшественник предлагал 235 мм) и высоту брода 700 мм, что на 100 мм выше, чем раньше. Углы въезда/съезда составляют 31 и 30 градусов.На автомобиле появился новый режим G-Mode, который включается автоматически, когда заблокирован один из дифференциалов или включен понижающий редуктор. Этот режим регулирует характеристики адаптивного шасси, рулевого управления, отклика педали газа и переключение передач. Есть новая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC с гидротрансформатором, специально разработанная для этой модели, которая обещает сделать роскошный внедорожник тише, удобнее и экономичнее. Под капотом предложат шести- и восьмицилиндровые двигатели, взятые из модернизированного S-Class. Вверху модельной линейки расположится версия AMG с двенадцатицилиндровым агрегатом. Привод на все колеса по умолчанию будет подключен постоянно, оправляя 60 % крутящего момента на заднюю ось. Понижающая передача может быть включена на скорости до 40 км/час с помощью кнопки, она изменяет передаточное число от 1,00 до 2,93.Чтобы помочь водителям на бездорожье, G-Class может показать 360-градусную панораму с высоты птичьего полета с отображением на дисплее динамических направляющих линий и габаритов внедорожника. Экран также показывает текущий угол наклона автомобиля и компас.Вместе с информацией Мерседес выпустил официальные изображения прототипов автомобиля в камуфляже. Они были сняты во время тестирования в Шёке, недалеко от австрийского Граца, где внедорожник выпускается. Но через некоторое время на голландском сайте Auto Week появились просочившиеся изображения новинки. Как видим, G-Wagen сохраняет свои отличительные элементы дизайна: квадратный стиль и запасное колесо. Интерьер сохраняет функциональную концепцию, но станет более роскошным, чем в модели нынешней, и даже более просторным. Обещают щедрое оборудование, включая сиденья с памятью, функцией массажа, вентиляцией и надувными боковинами спинок. А аудиосистема Burmester с 16 динамиками предоставит высококачественную музыку. А на просочившихся фото мы видим экстенсивный экран, простирающийся от приборной панели до середины автомобиля, служащий как цифровой приборной панелью, так и дисплеем информационно-развлекательной системы. Тем не менее, это будет доступно только на более высоких уровнях отделки салона, более низкие комплектации получат традиционные циферблаты панели приборов. « Авто - Новости » - Mercedes (Мерседес-Бенц) – один из старейших автопроизводителей в мире. Основанный в 1881 году, первый автомобиль был создан через пять лет. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы.
Машины были законсервированы в гараже с кондиционером — продавец описал оба лота как «новые автомобили». Причина отказа от их эксплуатации не сообщается.
Что-то здесь не так. Может, дело в излишне корпоративной внешности новинки? Или кузов седана сливается с пасмурным налетом немытых улиц? Останавливаюсь у очередного светофора и понимаю, что новый Hyundai Solaris абсолютно не
Многие жители России еще помнят, какой фурор на рубеже 80-х и 90-х годов прошлого века производили иностранные внедорожники — японские, европейские, американские. Они заложили целый пласт новой для нас автомобильной культуры, а
Не только компания Porsche остается по сей день верна заднемоторной компоновке автомобиля: за последние годы новые модели подобной конструкции выпустили Renault, Smart, Tata и другие марки. Похоже, рано мы списали заднемоторные
«Признайтесь, Mercedes уже продан?» — спрашивает читатель. Не только не продан, но и по разным причинам находится практически в том же состоянии, что и после выхода второй серии блога: я лишь начал шпатлевать кузов, готовя его к
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Если почитать всякие отчеты по надежности, то от третьего Патфайндера хочется бежать куда подальше. Коррозия, проблемный дизель, слабая электрика — прямо реальный пример народной мудрости «купил Nissan, танцуй с ним...
Автор: Алексей Бородин Фото автора и из открытых источников Источник: ДромНовое Задача вроде бы простая — забрать из подмосковного Селятино Peugeot 307 SW, который простоял в гараже два года. Привести его в порядок, исправив немногочисленные недостатки, и продать по...
Автор: Антон Серков Фото автора Источник: ДромКто не мечтал прокатиться на классной машине? Получить уникальный опыт вождения, яркие эмоции и просто понять — а стоит ли вообще она того, чтобы быть предметом обожания? Однако выяснить это возможно лишь путем поиска,...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромУже два года мы отслеживаем цены и наличие автомобилей у крупных московских дилеров, торгующих новыми машинами. А вот до продавцов подержанных автомобилей руки у нас не доходили, хотя и нужно-то было просто перейти в...
Автор: Вячеслав Залевский Фото Дрома и компаний-производителей Источник: Дром Audi, BMW, Mercedes — недавно мы уже рассматривали, что из себя представляют подержанные кроссоверы этих марок. В тот раз речь шла о компактах, которые далеко не всегда (а часто никогда) не...
Автор: Максим Маркин Фото из открытых источников Источник: Дром Кажущаяся небольшой и во многом состоящая из островов Индонезия на самом деле 14-я в мире по площади территории, имеет 277 миллионов человек населения. А по объемам выпуска автомобилей на 2021 год была на...
