Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания - «Автоновости» » Авто Новости Дня
Какие Toyota теперь можно купить в России. Модели и цены - «Автоновости»
Гигантские внедорожники, зажигательные спорткары, доступные кроссоверы и многое другое. Посмотрите на десять моделей японской марки, которые приехали по параллельному импорту Фото: SPEED-PHOTOS Несмотря на то что в абсолютных цифрах российский рынок новых
Дилер: BMW обеспечивает 70% от необходимого количества запчастей - «Автоновости»
Остальные запчасти приходится ввозить через параллельный импорт Фото: Avto-dny.ru Компания BMW приостановила производство и поставки автомобилей в Россию, но продолжает выполнять обязательства по гарантийному обслуживанию своих клиентов. Как рассказали
Роналду решил купить новый Bugatti Centodieci за € 8 мл - «Автомир»
Известный футболист Криштиану Роналду, играющий сегодня в команде Аль‑Насра из Саудовской Аравии, приобрел редкую Bugatti Centodieci. Издание Sportbox.ru, ссылаясь на Vecernji list из Хорватии, рассказало, что цена новой покупки нападающего равна восемь
Почему ключ-пульт автомобильной сигнализации перестал р - «Автомир»
Рано или поздно ломается любой, даже самый надежный механизм. Ломается и такая в целом бесхитростная штуковина. Сегодня большинство автомобилей все еще открывается при помощи брелока сигнализации. Каждый водитель хочет, чтобы его "ласточка" была

Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания - «Автоновости»


Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания

Мы по-прежнему знаем об этом автомобиле меньше, чем хотелось бы. Но теперь часть ходивших по интернету слухов подтверждена официально. Корейцы приоткрыли завесу над новым кроссовером сегмента SUV-B Hyundai Creta. Приоткрыли, надо сказать, с издевкой: собрав три десятка журналистов на заводе под Питером вокруг одной единственной пятидверки. Запертой и наглухо затонированной. Точно дозированный вброс!


Наша Creta под именем ix25 уже собирается на заводах в Индии и Китае. Размеры: 4270х1780х1630/1665. Колесная база 2590 мм, а дорожный просвет 190 мм

Степень локализации? — Такая же, как и у Соляриса, 46 процентов.
Конкуренты? — В первую очередь Kaptur. И, конечно, Duster с Terrano.

Цены? — Э-э-э... пока об этом говорить рано.

Новый глава российского представительства Hyundai Алексей Калицев не раскрывает ни стоимости новинки, ни ее технических подробностей. Пока мы знаем, что Creta будет оснащаться моторами 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (149 л.с.), 6-ступенчатыми коробками передач (ручной и автоматической), передним и полным приводом. Правда, какие конфигурации предложат покупателю, судя по всему, пока не определено. На вопрос, будет ли версия с полным приводом и «механикой», Калицев отвечает туманно: постараемся предложить максимум модификаций.





На подиуме 150-сильная модификация, оснащенная полноприводной трансмиссией. Хорошо видно, что снизу моторный отсек прикрыт мощной пластиковой защитой. Под днищем выступающая система выхлопа с поперечно расположенной «банкой» глушителя

У переднеприводных кроссоверов сзади — обычная полузависимая балка, а у версий 4х4 — многорычажка. ESP, система контроля давления в шинах, а также «ЭРА-Глонасс» будут уже в базе. Однако 6 подушек безопасности, включая шторки на окнах, положены лишь дорогим версиям пятидверки. Те, что попроще, укомплектованы лишь парой фронтальных «мешков». Из других опций: подогрев руля, передних и задних сидений, обогревы лобового стекла и форсунок омывателя.

Последние пункты появились вместе с увеличенным до 4,6 л бачком под «незамерзайку» после пробега опытных машин из Владивостока в Санкт-Петербург. Говорят, что за 10 000 километров ничего не сломалось. Вроде как после пробега даже были внесены изменения в подвеску. Хотя какие именно, опять же, не сообщается. Тестовые Креты за полтора года испытаний намотали около 900 000 километров. В том числе и в условиях низких температур. Инженеры обещают пуск двигателей кроссовера до -30°C.



Чтобы сменить штампы, требуется всего 4 минуты. Штамповочный цех работает по собственному плану, благо рядом склад хранения кузовных деталей. На сборке трудятся 180 роботов и 220 человек в три смены. На производство одного автомобиля уходит 16 часов, половину из которых кузов проводит в окрасочном комплексе

Creta будет собираться на заводе «Хенде Мотор СНГ» под Питером параллельно с Солярисом. Отладка производства под новую модель идет еще с 2014 года. Так, например, в прошлые новогодние праздники переоборудовали нитку конвейера установки шасси, потому что полноприводные версии кроссоверов требуют синхронной установки обеих подвесок вместе с деталями трансмиссии. Но пока по заводским лабиринтам «плывут» лишь Солярисы и Рио. А единственный кузов Креты удалось обнаружить в дальнем углу участка контроля качества. Фломастером отмечены проблемные места.





До Креты четыре кузова в сутки отправлялись на «диагностику». Кроссовер стал пятым. Но, скорее всего, поначалу их будет больше. Процент первоначального качества за заводе равен 98 — высокий показатель! В поставщиках — более десятка компаний, одна из которых — «Северсталь», поставляющая стальной прокат

На Крету на заводе разве что не молятся. Калицев называет дату начала продаж — 1 августа 2016 — и надеется, что до конца этого года получится произвести около 20 тысяч кроссоверов. Что вполне возможно, так как по итогам прошлого года у Hyundai наблюдался незначительный спад всего в 10%. Здесь верят в умеренный рост в 2017-м и подъем в 2018-м. И Creta, по мнению экономистов, поможет ускорить этот процесс. Палочка-выручалочка, как в свое время Solaris.


По прикидкам маркетологов на Крету будут пересаживаться нынешние владельцы Солярисов и те, кто эксплуатирует кроссоверы Hyundai прошлых поколений. Владельцев рисуют семейными, в возрасте 25-45 лет. Приоритет отдается мужчинам — с перевесом 67/33%

И все же о ценах... В сети уже есть довольно четкие цифры: базовый кроссовер 1,6 л с передним приводом и «механикой» — от 825 000 рублей, полноприводный — от 1 050 000. Верить? Вполне может быть, что это полуофициальный вброс, призванный напугать людей из Renault. Ведь Kaptur стоит от 859 тысяч, а 2,0-литровая версия с полным приводом обойдется в... 1 049 990 рублей. Но «француз» выйдет чуть раньше: в середине июня. По реакции хундаевцев проще поверить, что Creta все-таки будет немного дороже прямого конкурента. Но почему бы не подстраховаться: мол, не торопитесь покупать кроссовер В-класса.







Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания Мы по-прежнему знаем об этом автомобиле меньше, чем хотелось бы. Но теперь часть ходивших по интернету слухов подтверждена официально. Корейцы приоткрыли завесу над новым кроссовером сегмента SUV-B Hyundai Creta. Приоткрыли, надо сказать, с издевкой: собрав три десятка журналистов на заводе под Питером вокруг одной единственной пятидверки. Запертой и наглухо затонированной. Точно дозированный вброс! Наша Creta под именем ix25 уже собирается на заводах в Индии и Китае. Размеры: 4270х1780х1630/1665. Колесная база 2590 мм, а дорожный просвет 190 мм Степень локализации? — Такая же, как и у Соляриса, 46 процентов. Конкуренты? — В первую очередь Kaptur. И, конечно, Duster с Terrano. Цены? — Э-э-э. пока об этом говорить рано. Новый глава российского представительства Hyundai Алексей Калицев не раскрывает ни стоимости новинки, ни ее технических подробностей. Пока мы знаем, что Creta будет оснащаться моторами 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (149 л.с.), 6-ступенчатыми коробками передач (ручной и автоматической), передним и полным приводом. Правда, какие конфигурации предложат покупателю, судя по всему, пока не определено. На вопрос, будет ли версия с полным приводом и «механикой», Калицев отвечает туманно: постараемся предложить максимум модификаций. На подиуме 150-сильная модификация, оснащенная полноприводной трансмиссией. Хорошо видно, что снизу моторный отсек прикрыт мощной пластиковой защитой. Под днищем выступающая система выхлопа с поперечно расположенной «банкой» глушителя У переднеприводных кроссоверов сзади — обычная полузависимая балка, а у версий 4х4 — многорычажка. ESP, система контроля давления в шинах, а также «ЭРА-Глонасс» будут уже в базе. Однако 6 подушек безопасности, включая шторки на окнах, положены лишь дорогим версиям пятидверки. Те, что попроще, укомплектованы лишь парой фронтальных «мешков». Из других опций: подогрев руля, передних и задних сидений, обогревы лобового стекла и форсунок омывателя. Последние пункты появились вместе с увеличенным до 4,6 л бачком под «незамерзайку» после пробега опытных машин из Владивостока в Санкт-Петербург. Говорят, что за 10 000 километров ничего не сломалось. Вроде как после пробега даже были внесены изменения в подвеску. Хотя какие именно, опять же, не сообщается. Тестовые Креты за полтора года испытаний намотали около 900 000 километров. В том числе и в условиях низких температур. Инженеры обещают пуск двигателей кроссовера до -30°C. Чтобы сменить штампы, требуется всего 4 минуты. Штамповочный цех работает по собственному плану, благо рядом склад хранения кузовных деталей. На сборке трудятся 180 роботов и 220 человек в три смены. На производство одного автомобиля уходит 16 часов, половину из которых кузов проводит в окрасочном комплексе Creta будет собираться на заводе «Хенде Мотор СНГ» под Питером параллельно с Солярисом. Отладка производства под новую модель идет еще с 2014 года. Так, например, в прошлые новогодние праздники переоборудовали нитку конвейера установки шасси, потому что полноприводные версии кроссоверов требуют синхронной установки обеих подвесок вместе с деталями трансмиссии. Но пока по заводским лабиринтам «плывут» лишь Солярисы и Рио. А единственный кузов Креты удалось обнаружить в дальнем углу участка контроля качества. Фломастером отмечены проблемные места. До Креты четыре кузова в сутки отправлялись на «диагностику». Кроссовер стал пятым. Но, скорее всего, поначалу их будет больше. Процент первоначального качества за заводе равен 98 — высокий показатель! В поставщиках — более десятка компаний, одна из которых — «Северсталь», поставляющая стальной прокат На Крету на заводе разве что не молятся. Калицев называет дату начала продаж — 1 августа 2016 — и надеется, что до конца этого года получится произвести около 20 тысяч кроссоверов. Что вполне возможно, так как по итогам прошлого года у Hyundai наблюдался незначительный спад всего в 10%. Здесь верят в умеренный рост в 2017-м и подъем в 2018-м. И Creta, по мнению экономистов, поможет ускорить этот процесс. Палочка-выручалочка, как в свое время Solaris. По прикидкам маркетологов на Крету будут пересаживаться нынешние владельцы Солярисов и те, кто эксплуатирует кроссоверы Hyundai прошлых поколений. Владельцев рисуют семейными, в возрасте 25-45 лет. Приоритет отдается мужчинам — с перевесом 67/33% И все же о ценах. В сети уже есть довольно четкие цифры: базовый кроссовер 1,6 л с передним приводом и «механикой» — от 825 000 рублей, полноприводный — от 1 050 000. Верить? Вполне может быть, что это полуофициальный вброс, призванный напугать людей из Renault. Ведь Kaptur стоит от 859 тысяч, а 2,0-литровая версия с полным приводом обойдется в. 1 049 990 рублей. Но «француз» выйдет чуть раньше: в середине июня. По реакции хундаевцев проще поверить, что Creta все-таки будет немного дороже прямого конкурента. Но почему бы не подстраховаться: мол, не торопитесь покупать кроссовер В-класса.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Комментарии для сайта Cackle
28.03.23
Дилер: BMW обеспечивает 70% от необходимого количества запчастей - «Автоновости»
Остальные запчасти приходится ввозить через параллельный импорт Фото: Avto-dny.ru Компания BMW приостановила производство и поставки автомобилей в Россию, но продолжает выполнять обязательства по гарантийному обслуживанию своих клиентов. Как рассказали Avto-dny.ru в...
0 965
17.03.23
Поворот не туда: скользкая дорожка компании Honda в премиум - «Автоновости»
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: Дром Практически каждый состоявшийся и крепко стоящий на ногах автопроизводитель наверняка спит и видит себя в сегменте дорогой престижной продукции. Борьба с лучшими из лучших, пусть даже не всегда...
0 505
17.03.23
Улучшили? — А теперь верните, как было… Первый тест-драйв обновленного Changan
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: Дром Не успев выйти на российский рынок, рестайлинговый Changan CS35Plus подорожал на весомые 450 000 рублей относительно исходной версии. Понятно, что высокие технологии стоят денег, однако не стало ли в очередной раз...
0 1 238
16.03.23
ГИБДД пообещала водителям «сплошные отработки». Где будут останавливать -
В ГИБДД анонсировали новые массовые рейды, направленные на борьбу с нарушителями правил дорожного движения Фото: Zamir Usmanov / Global Look Press В ГИБДД анонсировали новые массовые рейды, направленные на борьбу с нарушителями правил дорожного движения. Обычно на...
0 434
16.03.23
Обвал рынка и новый китайский автобренд в России. Главные новости недели -
Россияне стали чаще покупать автомобили на вторичке, Chery привезет в Россию новый кроссовер, «Автотор» начнет переоборудовать обычные машины в электрокары, а китайский Hongqi выпустит большой седан Фото: Jetour Продажи новых автомобилей в России рухнули на 62% В...
0 411
10.03.23
25 000 км от Байкала до Ирана на ВАЗе 1986 года. Как это было - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Константина Леонова Источник: Дром Как такое вообще могло быть? Глаза отказываются верить. Караваны из премиальных кроссоверов, упакованные от и до странствующие в них «мажоры», тяжелые вместительные внедорожники с ультимативной...
0 424