Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания - «Автоновости» » Авто Новости Дня
От LADA до PORSCHE: «Дочка» АВТОВАЗа займётся сервисом всех марок и моделей под брендом LECAR - «LADA»
АО «ЛАДА Имидж» уже открыла первые 3 мультибрендовые сервисные станции. Что предложит своим клиентам новый бренд выяснял наш корреспондент на официальном открытии в Тольятти. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «ЛАДА Имидж», дочерняя компания
LADA Vesta NG старт производства: прямой репортаж из Тольятти - «LADA»
Официальный Лада Клуб ведет прямой репортаж со старта производства новой LADA Vesta NG. Новость дополняется... Павел Атрощенко Фото: Официальный Лада Клуб ...[/b]
АВТОВАЗ начал промышленное производство LADA Vesta нового поколения - «LADA»
3 марта 2023 года на производственной площадке АВТОВАЗа в Тольятти начался выпуск автомобилей LADA Vesta нового поколения. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-Largus - «LADA»
15 декабря 2023 года на производственной площадке LADA-Ижевск прошел рабочий визит Президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова. Поводом для встречи стало организованное здесь производство опытной партии LADA

Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания - «Автоновости»


Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания

Мы по-прежнему знаем об этом автомобиле меньше, чем хотелось бы. Но теперь часть ходивших по интернету слухов подтверждена официально. Корейцы приоткрыли завесу над новым кроссовером сегмента SUV-B Hyundai Creta. Приоткрыли, надо сказать, с издевкой: собрав три десятка журналистов на заводе под Питером вокруг одной единственной пятидверки. Запертой и наглухо затонированной. Точно дозированный вброс!


Наша Creta под именем ix25 уже собирается на заводах в Индии и Китае. Размеры: 4270х1780х1630/1665. Колесная база 2590 мм, а дорожный просвет 190 мм

Степень локализации? — Такая же, как и у Соляриса, 46 процентов.
Конкуренты? — В первую очередь Kaptur. И, конечно, Duster с Terrano.

Цены? — Э-э-э... пока об этом говорить рано.

Новый глава российского представительства Hyundai Алексей Калицев не раскрывает ни стоимости новинки, ни ее технических подробностей. Пока мы знаем, что Creta будет оснащаться моторами 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (149 л.с.), 6-ступенчатыми коробками передач (ручной и автоматической), передним и полным приводом. Правда, какие конфигурации предложат покупателю, судя по всему, пока не определено. На вопрос, будет ли версия с полным приводом и «механикой», Калицев отвечает туманно: постараемся предложить максимум модификаций.





На подиуме 150-сильная модификация, оснащенная полноприводной трансмиссией. Хорошо видно, что снизу моторный отсек прикрыт мощной пластиковой защитой. Под днищем выступающая система выхлопа с поперечно расположенной «банкой» глушителя

У переднеприводных кроссоверов сзади — обычная полузависимая балка, а у версий 4х4 — многорычажка. ESP, система контроля давления в шинах, а также «ЭРА-Глонасс» будут уже в базе. Однако 6 подушек безопасности, включая шторки на окнах, положены лишь дорогим версиям пятидверки. Те, что попроще, укомплектованы лишь парой фронтальных «мешков». Из других опций: подогрев руля, передних и задних сидений, обогревы лобового стекла и форсунок омывателя.

Последние пункты появились вместе с увеличенным до 4,6 л бачком под «незамерзайку» после пробега опытных машин из Владивостока в Санкт-Петербург. Говорят, что за 10 000 километров ничего не сломалось. Вроде как после пробега даже были внесены изменения в подвеску. Хотя какие именно, опять же, не сообщается. Тестовые Креты за полтора года испытаний намотали около 900 000 километров. В том числе и в условиях низких температур. Инженеры обещают пуск двигателей кроссовера до -30°C.



Чтобы сменить штампы, требуется всего 4 минуты. Штамповочный цех работает по собственному плану, благо рядом склад хранения кузовных деталей. На сборке трудятся 180 роботов и 220 человек в три смены. На производство одного автомобиля уходит 16 часов, половину из которых кузов проводит в окрасочном комплексе

Creta будет собираться на заводе «Хенде Мотор СНГ» под Питером параллельно с Солярисом. Отладка производства под новую модель идет еще с 2014 года. Так, например, в прошлые новогодние праздники переоборудовали нитку конвейера установки шасси, потому что полноприводные версии кроссоверов требуют синхронной установки обеих подвесок вместе с деталями трансмиссии. Но пока по заводским лабиринтам «плывут» лишь Солярисы и Рио. А единственный кузов Креты удалось обнаружить в дальнем углу участка контроля качества. Фломастером отмечены проблемные места.





До Креты четыре кузова в сутки отправлялись на «диагностику». Кроссовер стал пятым. Но, скорее всего, поначалу их будет больше. Процент первоначального качества за заводе равен 98 — высокий показатель! В поставщиках — более десятка компаний, одна из которых — «Северсталь», поставляющая стальной прокат

На Крету на заводе разве что не молятся. Калицев называет дату начала продаж — 1 августа 2016 — и надеется, что до конца этого года получится произвести около 20 тысяч кроссоверов. Что вполне возможно, так как по итогам прошлого года у Hyundai наблюдался незначительный спад всего в 10%. Здесь верят в умеренный рост в 2017-м и подъем в 2018-м. И Creta, по мнению экономистов, поможет ускорить этот процесс. Палочка-выручалочка, как в свое время Solaris.


По прикидкам маркетологов на Крету будут пересаживаться нынешние владельцы Солярисов и те, кто эксплуатирует кроссоверы Hyundai прошлых поколений. Владельцев рисуют семейными, в возрасте 25-45 лет. Приоритет отдается мужчинам — с перевесом 67/33%

И все же о ценах... В сети уже есть довольно четкие цифры: базовый кроссовер 1,6 л с передним приводом и «механикой» — от 825 000 рублей, полноприводный — от 1 050 000. Верить? Вполне может быть, что это полуофициальный вброс, призванный напугать людей из Renault. Ведь Kaptur стоит от 859 тысяч, а 2,0-литровая версия с полным приводом обойдется в... 1 049 990 рублей. Но «француз» выйдет чуть раньше: в середине июня. По реакции хундаевцев проще поверить, что Creta все-таки будет немного дороже прямого конкурента. Но почему бы не подстраховаться: мол, не торопитесь покупать кроссовер В-класса.







Премьерный показ кроссовера Hyundai Creta. Cretaмания Мы по-прежнему знаем об этом автомобиле меньше, чем хотелось бы. Но теперь часть ходивших по интернету слухов подтверждена официально. Корейцы приоткрыли завесу над новым кроссовером сегмента SUV-B Hyundai Creta. Приоткрыли, надо сказать, с издевкой: собрав три десятка журналистов на заводе под Питером вокруг одной единственной пятидверки. Запертой и наглухо затонированной. Точно дозированный вброс! Наша Creta под именем ix25 уже собирается на заводах в Индии и Китае. Размеры: 4270х1780х1630/1665. Колесная база 2590 мм, а дорожный просвет 190 мм Степень локализации? — Такая же, как и у Соляриса, 46 процентов. Конкуренты? — В первую очередь Kaptur. И, конечно, Duster с Terrano. Цены? — Э-э-э. пока об этом говорить рано. Новый глава российского представительства Hyundai Алексей Калицев не раскрывает ни стоимости новинки, ни ее технических подробностей. Пока мы знаем, что Creta будет оснащаться моторами 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (149 л.с.), 6-ступенчатыми коробками передач (ручной и автоматической), передним и полным приводом. Правда, какие конфигурации предложат покупателю, судя по всему, пока не определено. На вопрос, будет ли версия с полным приводом и «механикой», Калицев отвечает туманно: постараемся предложить максимум модификаций. На подиуме 150-сильная модификация, оснащенная полноприводной трансмиссией. Хорошо видно, что снизу моторный отсек прикрыт мощной пластиковой защитой. Под днищем выступающая система выхлопа с поперечно расположенной «банкой» глушителя У переднеприводных кроссоверов сзади — обычная полузависимая балка, а у версий 4х4 — многорычажка. ESP, система контроля давления в шинах, а также «ЭРА-Глонасс» будут уже в базе. Однако 6 подушек безопасности, включая шторки на окнах, положены лишь дорогим версиям пятидверки. Те, что попроще, укомплектованы лишь парой фронтальных «мешков». Из других опций: подогрев руля, передних и задних сидений, обогревы лобового стекла и форсунок омывателя. Последние пункты появились вместе с увеличенным до 4,6 л бачком под «незамерзайку» после пробега опытных машин из Владивостока в Санкт-Петербург. Говорят, что за 10 000 километров ничего не сломалось. Вроде как после пробега даже были внесены изменения в подвеску. Хотя какие именно, опять же, не сообщается. Тестовые Креты за полтора года испытаний намотали около 900 000 километров. В том числе и в условиях низких температур. Инженеры обещают пуск двигателей кроссовера до -30°C. Чтобы сменить штампы, требуется всего 4 минуты. Штамповочный цех работает по собственному плану, благо рядом склад хранения кузовных деталей. На сборке трудятся 180 роботов и 220 человек в три смены. На производство одного автомобиля уходит 16 часов, половину из которых кузов проводит в окрасочном комплексе Creta будет собираться на заводе «Хенде Мотор СНГ» под Питером параллельно с Солярисом. Отладка производства под новую модель идет еще с 2014 года. Так, например, в прошлые новогодние праздники переоборудовали нитку конвейера установки шасси, потому что полноприводные версии кроссоверов требуют синхронной установки обеих подвесок вместе с деталями трансмиссии. Но пока по заводским лабиринтам «плывут» лишь Солярисы и Рио. А единственный кузов Креты удалось обнаружить в дальнем углу участка контроля качества. Фломастером отмечены проблемные места. До Креты четыре кузова в сутки отправлялись на «диагностику». Кроссовер стал пятым. Но, скорее всего, поначалу их будет больше. Процент первоначального качества за заводе равен 98 — высокий показатель! В поставщиках — более десятка компаний, одна из которых — «Северсталь», поставляющая стальной прокат На Крету на заводе разве что не молятся. Калицев называет дату начала продаж — 1 августа 2016 — и надеется, что до конца этого года получится произвести около 20 тысяч кроссоверов. Что вполне возможно, так как по итогам прошлого года у Hyundai наблюдался незначительный спад всего в 10%. Здесь верят в умеренный рост в 2017-м и подъем в 2018-м. И Creta, по мнению экономистов, поможет ускорить этот процесс. Палочка-выручалочка, как в свое время Solaris. По прикидкам маркетологов на Крету будут пересаживаться нынешние владельцы Солярисов и те, кто эксплуатирует кроссоверы Hyundai прошлых поколений. Владельцев рисуют семейными, в возрасте 25-45 лет. Приоритет отдается мужчинам — с перевесом 67/33% И все же о ценах. В сети уже есть довольно четкие цифры: базовый кроссовер 1,6 л с передним приводом и «механикой» — от 825 000 рублей, полноприводный — от 1 050 000. Верить? Вполне может быть, что это полуофициальный вброс, призванный напугать людей из Renault. Ведь Kaptur стоит от 859 тысяч, а 2,0-литровая версия с полным приводом обойдется в. 1 049 990 рублей. Но «француз» выйдет чуть раньше: в середине июня. По реакции хундаевцев проще поверить, что Creta все-таки будет немного дороже прямого конкурента. Но почему бы не подстраховаться: мол, не торопитесь покупать кроссовер В-класса.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Комментарии для сайта Cackle
13.02.24
Мой путь в подборщики, или Кто такой байер - «Автоновости»
Автор: Виктор Победов Фото автора Источник: Дром После короткой карьеры курьера на личном автомобиле решил податься в автоподборщики. Да не в простые «рыночные», а те, что работают в красивых дилерских центрах — выкупают автомобили для последующих перепродаж....
0 2 233
24.01.24
Импорт из КНР пока опережает российский автопром. Итоги продаж 2023 года -
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и Дрома Источник: ДромКак мы и предполагали, по итогам 2023 года количество автомобилей китайских брендов, проданных в России, превысило 50%, правда, на символические 1,4%. При этом объем машин, завезенных из КНР, достиг по году...
0 1 398
14.01.24
«Смартфон» на колесах, некто Jiyue и другие: знакомимся с новыми «китайцами» -
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: Дром Мы втайне надеялись, что под Новый год неугомонные бренды из Поднебесной временно, хотя бы на неделю-другую, возьмут паузу и немного отдохнут. Но нет! Захватывающие электрифицированные модели...
0 1 140
30.11.23
Чем живут региональные дилеры: «параллельные» без гарантии, переориентация на
Автор: Максим Маркин Фото: автора Источник: ДромМинувшие полтора с лишним года в новых рыночных условиях стали серьезным испытанием для всего рынка и, кажется, в первую очередь для дилерских центров. Получавшие все (бонусы, рассрочки, автомобили и запчасти)...
0 2 972
14.10.23
Силач: знакомимся с компактным кроссовером Mitsubishi Xforce - «Автоновости»
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: Дром Mitsubishi Motors — один из столпов японского консерватизма. Такой продукции частенько уготован долгий жизненный цикл. Не потому ли каждая новинка от «Трех бриллиантов» воспринимается чуть ли не...
0 3 040
14.10.23
В гостях у «дяди Васи». Кот в мешке, или Конструктор за полмиллиона -
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромПоиск достойного автомобиля с пробегом всегда был непрост. Но еще не так давно отличные машины часто продавались только потому, что их владельцы приобретали автомобили еще лучше. Поэтому тогда на авторынке удавалось подобрать...
0 2 647


Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика