Как известно, Volkswagen запустил свой амбициозный план электрификации автомобилей, что подразумевает «кончину» двигателей внутреннего сгорания. Возможно, когда-то немецкий автопроизводитель он них откажется, но это не произойдет в одночасье. К примеру, Bloomberg сообщает, двигатели следующего поколения компании станут его последними. Новые бензиновые и дизельные агрегаты должны появиться в 2026 году, конец их жизненного цикла и ознаменует конец эпохи ДВС для Volkswagen.А тем временем, по словам главного стратега автопроизводителя Майкла Йоста, количество двигателей внутреннего сгорания сократится «до абсолютного минимума», несмотря на то, что компания работает над последней платформой с ДВС, которая появится в 2026 году.
Тем не менее, как считает чиновник, «модели с традиционным питанием все еще будут оставаться на месте, даже если число электрифицированный версий увеличится». Он предположил, что «бензиновые и дизельные двигатели могут существовать и после 2050 года».А руководитель разработки VW Фрэнк Уэлш уточнил: «Неправильно говорить, что мы прекратим разработку двигателей внутреннего сгорания с 2026 года. Я думаю, произойдет то, о чем говорят люди — о дате 2040 год, о котором много говорится в отношении прекращения продажи автомобилей с ДВС в Европе. Но Европа — не единственный рынок, у других регионов есть свои нормативы и требования, и я вижу, как мы разрабатываем все более и более эффективные автомобили ДВС, намного превышающие указанную дату 2026 года».Это откровенное заявление последовало за объявлением Audi об инвестировании к концу 2023 года примерно 14 млрд. евро в электрическую мобильность, цифровизацию и технологию автономного вождения. Эти инвестиции будут использованы для финансирования ряда экологичных проектов, а к 2025 году Audi обещает «примерно 20 моделей с электрификацией, половина из которых будет оснащена полностью электрическим приводом».Несмотря на огромные инвестиции, в электрификации, к примеру, Audi полагается на помощь своих родственных брендов. Автопроизводитель совместно с Porsche разрабатывает электрическую премиум-архитектуру (платформа PPE), которая будет использоваться для больших электромобилей. Меньшие модели, такие как E-Tron Hatchback начального уровня, будут разработаны на платформе MEB от Volkswagen.
«Авто - Новости» - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели.
Как известно, Volkswagen запустил свой амбициозный план электрификации автомобилей, что подразумевает «кончину» двигателей внутреннего сгорания. Возможно, когда-то немецкий автопроизводитель он них откажется, но это не произойдет в одночасье. К примеру, Bloomberg сообщает, двигатели следующего поколения компании станут его последними. Новые бензиновые и дизельные агрегаты должны появиться в 2026 году, конец их жизненного цикла и ознаменует конец эпохи ДВС для Volkswagen.А тем временем, по словам главного стратега автопроизводителя Майкла Йоста, количество двигателей внутреннего сгорания сократится «до абсолютного минимума», несмотря на то, что компания работает над последней платформой с ДВС, которая появится в 2026 году. Тем не менее, как считает чиновник, «модели с традиционным питанием все еще будут оставаться на месте, даже если число электрифицированный версий увеличится». Он предположил, что «бензиновые и дизельные двигатели могут существовать и после 2050 года».А руководитель разработки VW Фрэнк Уэлш уточнил: «Неправильно говорить, что мы прекратим разработку двигателей внутреннего сгорания с 2026 года. Я думаю, произойдет то, о чем говорят люди — о дате 2040 год, о котором много говорится в отношении прекращения продажи автомобилей с ДВС в Европе. Но Европа — не единственный рынок, у других регионов есть свои нормативы и требования, и я вижу, как мы разрабатываем все более и более эффективные автомобили ДВС, намного превышающие указанную дату 2026 года».Это откровенное заявление последовало за объявлением Audi об инвестировании к концу 2023 года примерно 14 млрд. евро в электрическую мобильность, цифровизацию и технологию автономного вождения. Эти инвестиции будут использованы для финансирования ряда экологичных проектов, а к 2025 году Audi обещает «примерно 20 моделей с электрификацией, половина из которых будет оснащена полностью электрическим приводом».Несмотря на огромные инвестиции, в электрификации, к примеру, Audi полагается на помощь своих родственных брендов. Автопроизводитель совместно с Porsche разрабатывает электрическую премиум-архитектуру (платформа PPE), которая будет использоваться для больших электромобилей. Меньшие модели, такие как E-Tron Hatchback начального уровня, будут разработаны на платформе MEB от Volkswagen. « Авто - Новости » - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели.
Автор: Алексей Степанов Фото автора и GWM Источник: Дром Сегодня даже те, кто к китайским автомобилям относится все еще негативно, вынуждены признать: как минимум в сегменте электрического транспорта автопроизводители
Новости разное / Отзывы автовладельцев / Девушки и автомобили / Тест-драйвы / Мотоциклы / Надо знать / Стоп Хам / Видео новости / Автомобильные аварии / Обзор-Авто
Сложно вспомнить еще какой-то подобный автомобиль, который был бы так органично вписан в эпоху, в которую родился; в страну, в которой был наиболее популярен; и столь же хорошо подходил бы категории населения, что стала основным
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома и из открытых источников Источник: ДромС 1 сентября 2025 года экзамен для получения самой популярной водительской категории «В» должен был сильно усложниться, однако в последний момент
Новости разное / Тест-драйвы / Девушки и автомобили / Обзор-Авто / Отзывы автовладельцев / Видео новости / Стоп Хам / СТАТЬИ / Автомобильные аварии / Мотоциклы / Аварии / Надо знать
На фоне всех трансформаций, которые выпали на долю ДВС за время его существования, изменения дизеля, пожалуй, наиболее кардинальны. Речь не о технике — о смене сути, идеологическом, так сказать, перевоплощении. Созданные как
Оппозитные моторы для почитателей марки Subaru — не просто ДВС. Одна из составляющих — причем столь же важная, как полный привод — предмета их обожания. Легенда, икона и в целом агрегаты, которые «не трожь». Ведь критиковать их
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: ДромОдин из актуальных вопросов: что лучше — свежий внедорожный «китаец» или старый японский джип? Таким вопросом задавались в комментариях к материалу о выборе «китайца» за миллион–полтора и наверняка задаются те, кому...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Это история измены. Как можно после правильных праворульных Тойот и неплохого Лексуса пересесть на ломучего «немца»? Хотя, может, человек просто наконец-то прозрел, открыв для себя новый дивный мир отличной...
Автор: Павел Ёлшин Фото производителей и из открытых источников Источник: ДромВ наступающем году Nissan превратит модель Leaf в кроссовер, BMW представит новый iX3 в стилистике Neue Klasse, на рынок выйдет долгожданная Toyota 4Runner шестого поколения. А еще, по...
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромГлавный плюс китайского электромобиля даже не в том, что он гораздо лучше своих японских и немецких аналогов по всем техническим характеристикам, а в том, что любая, даже самая обыкновенная операция...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Забавно, но факт. Honda многие годы считалась спортивно ориентированной маркой. Тренд на кроссоверы японцы тоже прочувствовали одними из первых. Тем не менее по-настоящему спортивного...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромПробитый осколками сбитого беспилотника Volkswagen Tiguan смахивал на решето. Десятки пробоин в металле и пластике, заглохший мотор, выбитые стекла, перерубленные жгуты проводки и сработавшие подушки безопасности создавали...
