Volkswagen тоже загорелся идеей кабриолета-кроссовера: фото - «Volkswagen»
На автосалон в Женеве компания Volkswagen привезла концепт T-Cross Breeze, который оказался компактным кроссовером-кабриолетом. По словам председателя правления компании Герберта Дисса, подобный автомобильчик со временем может пополнить производственную гамму.
Это сочетание широкой решётки радиатора с узкими фарами выделяет концепт из череды Фольксвагенов, хотя принадлежность бренду прослеживается. Эффектные светодиодные квадраты вокруг противотуманок мы наверняка увидим позднее на других моделях.
![Volkswagen тоже загорелся идеей кабриолета-кроссовера: фото - «Volkswagen»]()
Volkswagen называет этот прототип первым в своём роде субкомпактным внедорожным кабриолетом, видимо забывая, например, о Suzuki X-90 родом из 90-х. Но интереснее другое — в двухдверке с мягким складным верхом немцы видят не просто шоу-кар.
Автомобиль получил оригинальные 19-дюймовые алюминиевые колёсные диски со спиральным рисунком и пластиковыми вставками в районе ступиц. Специально для шоу-кара создан цвет Summer Green Metallic. Расширители колёсных арок и накладки на пороги окрашены в цвет Deep Teal. Убирающаяся крыша — чёрная.
![]()
Выставочный автомобиль оснащен бензиновым трехцилиндровым мотором 1.0 TSI, развивающим 110 л. с., и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний. По словам представителей «Фольксвагена», с 40-литровым бензобаком такой автомобиль может проехать до 800 километров – то есть доехать без дозаправки, например, от Женевы до Венеции.
По своим размерам Volkswagen T-Cross Breez близок к хэтчбеку Golf (длина кузова 4,13 метра, колесная база 2,57 метра), но в салоне трехдверной машины только четыре места. В салоне — цветной монитор вместо приборов, дополнительный экран на центральной консоли, сенсорные панели и минимум традиционных кнопок. Даже вместо рычага трансмиссии применен небольшой тумблер.
![]()
Автомобиль готов показать водителю топографию маршрута, погоду и последние SMS. У него есть функция прогнозирования профиля вождения: с помощью массы датчиков, начиная с камеры, кроссовер оценивает местность впереди, а также ориентируется на записи в навигационной системе. Если он знает, что предстоит съехать с асфальта, то автоматически включает внедорожный режим, меняющий настройки работы силового агрегата, рулевого управления и подвески. Одновременно на экране появляется схема местности с отмеченными разными цветами участками, где можно спокойно проехать, а куда лучше не соваться.
![]()
Отметим, кросс-кабриолеты малочисленны — среди ярких представителей жанра Nissan Murano CrossCabriolet, не снискавший популярности на североамериканском рынке, а также недавно появившийся Range Rover Evoque Convertible.
Это сочетание широкой решётки радиатора с узкими фарами выделяет концепт из череды Фольксвагенов, хотя принадлежность бренду прослеживается. Эффектные светодиодные квадраты вокруг противотуманок мы наверняка увидим позднее на других моделях.
Volkswagen называет этот прототип первым в своём роде субкомпактным внедорожным кабриолетом, видимо забывая, например, о Suzuki X-90 родом из 90-х. Но интереснее другое — в двухдверке с мягким складным верхом немцы видят не просто шоу-кар.
Автомобиль получил оригинальные 19-дюймовые алюминиевые колёсные диски со спиральным рисунком и пластиковыми вставками в районе ступиц. Специально для шоу-кара создан цвет Summer Green Metallic. Расширители колёсных арок и накладки на пороги окрашены в цвет Deep Teal. Убирающаяся крыша — чёрная.
Выставочный автомобиль оснащен бензиновым трехцилиндровым мотором 1.0 TSI, развивающим 110 л. с., и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний. По словам представителей «Фольксвагена», с 40-литровым бензобаком такой автомобиль может проехать до 800 километров – то есть доехать без дозаправки, например, от Женевы до Венеции.
По своим размерам Volkswagen T-Cross Breez близок к хэтчбеку Golf (длина кузова 4,13 метра, колесная база 2,57 метра), но в салоне трехдверной машины только четыре места. В салоне — цветной монитор вместо приборов, дополнительный экран на центральной консоли, сенсорные панели и минимум традиционных кнопок. Даже вместо рычага трансмиссии применен небольшой тумблер.
Автомобиль готов показать водителю топографию маршрута, погоду и последние SMS. У него есть функция прогнозирования профиля вождения: с помощью массы датчиков, начиная с камеры, кроссовер оценивает местность впереди, а также ориентируется на записи в навигационной системе. Если он знает, что предстоит съехать с асфальта, то автоматически включает внедорожный режим, меняющий настройки работы силового агрегата, рулевого управления и подвески. Одновременно на экране появляется схема местности с отмеченными разными цветами участками, где можно спокойно проехать, а куда лучше не соваться.
Отметим, кросс-кабриолеты малочисленны — среди ярких представителей жанра Nissan Murano CrossCabriolet, не снискавший популярности на североамериканском рынке, а также недавно появившийся Range Rover Evoque Convertible.
| «Авто - Новости» - Volkswagen (Фольксваген) - Volkswagen Group владеет такими автомобильными марками как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Scania. Бренд уходит корнями в Porsche, они же разработали Volkswagen Beetle для немецкого правительства. На сегодняшний день бренд Volkswagen производит полную линию транспортных средств, включая многие дизельные модели. |
