Компания Subaru приступила к тестам нового спортивного купе со среднемоторной компоновкой. По неофициальной информации одна из самых «радикальных» моделей японской марки последних лет оснащена гибридной силовой установкой с системой полного привода. По словам источника издания Car and Driver в Subaru, новое купе стало реакцией японской марки на запрос американских дилеров. Прототип (под заголовком неофициальное графическое изображение новинки) построен на модифицированной платформе купе BRZ. Он укомплектован бензиновым оппозитником, ответственным за вращение колёс задней оси, а также двумя электромоторами спереди.
Помимо этого новый автомобиль оснащён новой системой распределения тяги между колёсами передней оси, которая является аналогом аналогичной системы суперкара Acura/Honda NSX второго поколения. Ожидается, что концептуальная версия новинки будет представлена в ближайшие два года, а окончательное решение о запуске серийного производства руководство Subaru примет после анализа реакции публики.
В случае если автомобиль встанет на конвейер, он будет построен на базе новой платформы Subaru Global Platform (SGP), которая также ляжет в основу семейства Impreza следующего поколения. Предположительно, в состав силовой установки купе войдёт 1.6-литровый турбодвигатель. Суммарная отдача всех агрегатов составит порядка 330 л.с.
Компания Subaru приступила к тестам нового спортивного купе со среднемоторной компоновкой. По неофициальной информации одна из самых «радикальных» моделей японской марки последних лет оснащена гибридной силовой установкой с системой полного привода. По словам источника издания Car and Driver в Subaru, новое купе стало реакцией японской марки на запрос американских дилеров. Прототип (под заголовком неофициальное графическое изображение новинки) построен на модифицированной платформе купе BRZ. Он укомплектован бензиновым оппозитником, ответственным за вращение колёс задней оси, а также двумя электромоторами спереди. Помимо этого новый автомобиль оснащён новой системой распределения тяги между колёсами передней оси, которая является аналогом аналогичной системы суперкара Acura/Honda NSX второго поколения. Ожидается, что концептуальная версия новинки будет представлена в ближайшие два года, а окончательное решение о запуске серийного производства руководство Subaru примет после анализа реакции публики. В случае если автомобиль встанет на конвейер, он будет построен на базе новой платформы Subaru Global Platform (SGP), которая также ляжет в основу семейства Impreza следующего поколения. Предположительно, в состав силовой установки купе войдёт 1.6-литровый турбодвигатель. Суммарная отдача всех агрегатов составит порядка 330 л.с.
