Opel Astra и Renault Megane разбили в краш-тестах Euro NCAP (видео) - «Автоновости» » Авто Новости Дня
От LADA до PORSCHE: «Дочка» АВТОВАЗа займётся сервисом всех марок и моделей под брендом LECAR - «LADA»
АО «ЛАДА Имидж» уже открыла первые 3 мультибрендовые сервисные станции. Что предложит своим клиентам новый бренд выяснял наш корреспондент на официальном открытии в Тольятти. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «ЛАДА Имидж», дочерняя компания
LADA Vesta NG старт производства: прямой репортаж из Тольятти - «LADA»
Официальный Лада Клуб ведет прямой репортаж со старта производства новой LADA Vesta NG. Новость дополняется... Павел Атрощенко Фото: Официальный Лада Клуб ...[/b]
АВТОВАЗ начал промышленное производство LADA Vesta нового поколения - «LADA»
3 марта 2023 года на производственной площадке АВТОВАЗа в Тольятти начался выпуск автомобилей LADA Vesta нового поколения. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-Largus - «LADA»
15 декабря 2023 года на производственной площадке LADA-Ижевск прошел рабочий визит Президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова. Поводом для встречи стало организованное здесь производство опытной партии LADA

Opel Astra и Renault Megane разбили в краш-тестах Euro NCAP (видео) - «Автоновости»


Хетчбэки Opel Astra и Renault Megane новых поколений дебютировали относительно недавно, однако в организации Euro NCAP уже успели проверить безопасность автомобилей. Как оказалось, немецкие и французские инженеры не зря потратили миллионы евро на доводку новинок – по результатам краш-тестов и «Астра» и «Меган» получили максимальные оценки.

В распоряжении специалистов Euro NCAP оказался Opel Astra с 1.4-литровым турбомотором. Проверенные автомобиль оснащен фронтальными подушками безопасности, а также передними и задними боковыми эйрбегами для защиты головы. Машина также укомплектована боковыми подушками, которые защищают зону груди и таза водителя и переднего пассажира. Из систем безопасности, по умолчанию Astra оснащена системой ESC.



По итогам всех испытаний хетчбэк получил 86% баллов за защиту водителя и взрослого пассажира, 84% - за защиту ребёнка, 83% - за защиту пешехода и 75% - за работу устройств обеспечения безопасности. При фронтальном ударе о деформируемое препятствие «здоровью» манекенов ничего не угрожало, однако у водителя зафиксирована повышенная нагрузка на правую ногу. Нагрузка на грудную клетку находится на достаточном уровне.




Ещё у «Астры» отмечена достаточно безопасная для пешеходов кромка капота и передний бампер, что встречается достаточно редко. Самыми опасными зонами в случае наезда на человека являются боковины лобового стекла. Проверка опциональных систем предупреждения фронтальных столкновений с впередиидущим автомобилем также сработала на «достаточном» уровне.






В случае с Renault Megane проверкам подвергался хетчбэк с 1.5-литровым «дизелем». В отличие от Opel Astra в базовую комплектацию «француза» не вошли боковые подушки безопасности для защиты таза водителя и переднего пассажира. У «Мегана» также в качестве опции предлагается система экстренного торможения в городских условиях, однако в Euro NCAP не стали её проверять, поскольку ожидается, что она не будет достаточно распространённой.



При этом Megane заработал 88% баллов за защиту водителя и пассажира, 87% - за защиту ребёнка, а также по 71% - за защиту пешехода и работу устройств обеспечения безопасности. При фронтальном ударе о деформируемое препятствие нагрузка на грудную клетку у водителя и пассажира ниже, чем у «Астры», однако существует небольшой риск травм правой ноги водителя и ног пассажира. Вдобавок к этому, при боковом ударе о столб чуть выше нагрузка на грудную клетку водителя.




Кромка капота и передний бампер «Мегана» также достаточно безопасны для пешехода в случае наезда на малых скоростях, хотя по бокам капот чуть более опасен, чем аналогичный элемент конструкции Opel Astra.








Хетчбэки Opel Astra и Renault Megane новых поколений дебютировали относительно недавно, однако в организации Euro NCAP уже успели проверить безопасность автомобилей. Как оказалось, немецкие и французские инженеры не зря потратили миллионы евро на доводку новинок – по результатам краш-тестов и «Астра» и «Меган» получили максимальные оценки. В распоряжении специалистов Euro NCAP оказался Opel Astra с 1.4-литровым турбомотором. Проверенные автомобиль оснащен фронтальными подушками безопасности, а также передними и задними боковыми эйрбегами для защиты головы. Машина также укомплектована боковыми подушками, которые защищают зону груди и таза водителя и переднего пассажира. Из систем безопасности, по умолчанию Astra оснащена системой ESC. По итогам всех испытаний хетчбэк получил 86% баллов за защиту водителя и взрослого пассажира, 84% - за защиту ребёнка, 83% - за защиту пешехода и 75% - за работу устройств обеспечения безопасности. При фронтальном ударе о деформируемое препятствие «здоровью» манекенов ничего не угрожало, однако у водителя зафиксирована повышенная нагрузка на правую ногу. Нагрузка на грудную клетку находится на достаточном уровне. Ещё у «Астры» отмечена достаточно безопасная для пешеходов кромка капота и передний бампер, что встречается достаточно редко. Самыми опасными зонами в случае наезда на человека являются боковины лобового стекла. Проверка опциональных систем предупреждения фронтальных столкновений с впередиидущим автомобилем также сработала на «достаточном» уровне. В случае с Renault Megane проверкам подвергался хетчбэк с 1.5-литровым «дизелем». В отличие от Opel Astra в базовую комплектацию «француза» не вошли боковые подушки безопасности для защиты таза водителя и переднего пассажира. У «Мегана» также в качестве опции предлагается система экстренного торможения в городских условиях, однако в Euro NCAP не стали её проверять, поскольку ожидается, что она не будет достаточно распространённой. При этом Megane заработал 88% баллов за защиту водителя и пассажира, 87% - за защиту ребёнка, а также по 71% - за защиту пешехода и работу устройств обеспечения безопасности. При фронтальном ударе о деформируемое препятствие нагрузка на грудную клетку у водителя и пассажира ниже, чем у «Астры», однако существует небольшой риск травм правой ноги водителя и ног пассажира. Вдобавок к этому, при боковом ударе о столб чуть выше нагрузка на грудную клетку водителя. Кромка капота и передний бампер «Мегана» также достаточно безопасны для пешехода в случае наезда на малых скоростях, хотя по бокам капот чуть более опасен, чем аналогичный элемент конструкции Opel Astra.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Комментарии для сайта Cackle
09.08.16
Польша восстановила малое приграничное движение с Украиной - «Автоновости»
Министерство иностранных дел Республики Польша уведомило Посольство Украины о возобновлении с 3 августа режима малого приграничного движения. Таким образом жители приграничных районов с соответствующими разрешениями властей соседнего государства могут пересекать...
0 452
09.08.16
Заправляйтесь на «ОККО» и получайте скидку до -50% на товары ТМ Fiskars -
С 1 августа в сети «ОККО» стартовала новая акция – заправив от 20 л любого топлива с карточкой Fishka, клиент получает скидку до -50% на один из товаров торговой марки Fiskars....
0 575
09.08.16
«ОККО» расширяет географию газовых модулей на своих АЗК - «Автоновости»
Учитывая постоянный рост популярности автотранспорта, использующего сжиженный газ, сеть АЗК «ОККО» продолжает наращивать количество пунктов, где можно заправиться этим топливом. С начала августа еще 2 газовых модуля заработали на комплексах «ОККО» в селах Счастливое и...
0 471
09.08.16
В Киеве запретят устанавливать рекламу ближе 10 метров от перекрёстков -
Киевский городской совет намерен внести изменения в Концепцию развития внешней рекламы в городе. Ожидается, что по новым правилам будут запрещены отдельные форматы рекламных носителей, а также увеличено расстояние между рекламными щитами и перекрёстками....
0 444
09.08.16
Сеть Shell начала устанавливать разные цены на своих АЗС - «Автоновости»
Сеть АЗС Shell в Украине изменила модель ценообразования. До недавнего времени цены на топливо были унифицированными для всей сети, однако теперь для каждой отдельной автозаправочной станции формируются отдельная ценовая политика....
0 418
09.08.16
В Днепре оцифровали ямы на дорогах - «Автоновости»
В городе Днепре представлен пример электронной паспортизации дорог при помощи сервиса Navizor. Представители властей заверяют, что теперь каждый житель областного центра сможет отследить состояние дорожной сети и качество ремонтов....
0 409


Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика