Rainforest Challenge: почти так же, как в Малайзии, только в Приморье - «Автоновости» » Авто Новости Дня
Русский «Duster» Т-134 станет приемником НИВА? - «LADA»
В ходе рабочего визита в Самарскую область президенту России показали макет будущей модели LADA. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Приемнику Нивы дали рабочее название Т-134, проведя параллель с легендарным танком СССР Т-34. Судя по фото
Салон Лада Искра показали на фото - «LADA»
АВТОВАЗ официально раскрывает дизайн и функциональные особенности салона новой LADA Iskra, спроектированной с учетом предпочтений молодых клиентов, которые ценят уникальность, качество, современный стиль, доступность и практичность. Светлана Снежная Фото:
Как распознать неисправности тормозной системы и трансмиссии
Знание признаков сбоев в работе важных систем автомобиля, таких как коробка передач и тормозная система, помогает вовремя выявить неисправности и избежать серьёзных поломок. Современные автомобили оснащены техническими средствами, которые позволяют быстро
Искра вместо Приоры? Раскрыта дисклокация сборки новинки LADA - «LADA»
Новую ISKRA будут производить на бывшем конвейере Приоры. АВТОВАЗ показал где и как собирает новую модель LADA Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АВТОВАЗ показал серийный процесс сборки своей новой модели Iskra. Как рассказывает в своём телеграм

Rainforest Challenge: почти так же, как в Малайзии, только в Приморье - «Автоновости»


Rainforest Challenge: почти так же, как в Малайзии, только в Приморье - «Автоновости»

С 12 по 16 августа состоится историческое событие — в Приморском крае пройдет этап всемирно известного соревнования для внедорожников Rainforest Challenge.

История прихода Rainforest Challenge на Дальний Восток довольно проста. В далеком 2008 году команда из Владивостока отправилась на RFC в Малайзию. Они попробовали этот формат, добились определенных результатов, призовых мест в классах и поделились опытом со своими соотечественниками.

Так, в 2012 году экипаж из России в составе Романа Кульбака и Алексея Константиновича впервые завоевал первое место в абсолютном зачете. В прошлом году Роман повторил свой успех, только на этот раз с другим штурманом — Евгением Коваленко.


Евгений Коваленко, организатор «Тропы тигра», председатель СТК «Рубеж»:

«Попасть на RFC — было нашей мечтой. Когда ты занимаешься автомобильным спортом в Приморье, то тебе необходимо куда-то расти. Мы занимали призовые места на различных соревнованиях, сами являлись организаторами джип-триала, трофи-рейдов, но за границей посмотрели, что развивается именно формат RFC. С каждым годом становится больше стран, где он проходит. В России имеют право проводить соревнования в этом формате два российских клуба: PRO-X и теперь наш клуб «Рубеж». PRO-X проводят до Урала, «Рубеж» отвечает за Дальний Восток и Сибирь.

Отличие RFC от других соревнований в том, что мы находимся на одной территории, на территории секций, все это в шаговой доступности для зрителей. И здесь происходит динамичная одновременная борьба машин и экипажей за призовые места.

В прошлом году мы организовали многодневную гонку «Тропой тигра-2014» по образу и подобию RFC. Наше стремление к развитию этого вида соревнований заметили организаторы «Рейнфореста». Недавно мы подписали с ними договор о проведении этапа гонки на приморской земле. В рамках «Тропы тигра-2015» у нас пройдет этап, который входит в серию мировых гонок Rainforest Challenge. Победители поедут на финал в Малайзию без стартовых взносов и расходов по Малайзии. Фактически нужно будет только купить билеты и отправить туда машину. Это хорошее подспорье, т.к. только вступительный взнос на RFC в Малайзии составляет 3 500 долларов.

Мы стараемся подготовить гонку на уровне — не важно, приедут иностранцы или нет. Для нас главное, чтобы она была интересной, не хуже, чем в Малайзии. У меня есть опыт проведения таких соревнований в Приморском крае, мы переняли уровень организации за границей и стараемся подойти так, чтобы было не хуже, а в некоторых моментах и лучше».


В прошлом году в «Тропе тигра-2014» принимали участие экипажи из Амурской области, Хабаровского края и Приморья. В этом году уже заявлены участники с Камчатки, Сахалина, из Якутии. Для участия в «Тропе тигра» приглашаются не только гонщики из России, были отправлены приглашения и иностранным спортсменам.

Деление по классам на «Тропе тигра-2015» идет не по высоте резины, а по мощности мотора. Например, «джимники» должны соревноваться с «джимниками», «крузаки» с «крузаками» и с «сафариками». У одних машина более «навороченная», у других менее, но это та же самая машина.

В планах организаторов провести открытие соревнований на СТК «Приморское кольцо», там же пройдет и первый день соревнований. Затем через лес машины отправятся в сторону Уссурийска, где уже будут подготовлены остальные секции «Тропы тигра-2015».

Обычно для экипажа достаточно шести секций в день. На гонке будут представлены как искусственные, так и естественные препятствия, как водные, так и отвесные. Будет организована и секция, которая пройдет по лесному массиву.

Главное преимущество формата RFC — это короткие, насыщенные и динамичные спецучастки, собранные на ограниченной территории. Зрители могут перемещаться от одного СУ до другого и наблюдать все перипетии борьбы вблизи.

Серии гонок Rainforest Challenge проходят по всему миру, недавно прошли этапы в Болгарии и Италии, затем, после российского, будет этап в Китае.

В «Тропе тигра-2015» могут принимать участие абсолютно все гонщики. Однако есть определенный регламент, которому машины должны соответствовать. Ознакомиться с ним можно здесь.

Полнометражный фильм «История победы» об участии экипажа Романа Кульбака и Евгения Коваленко на Rainforest Challenge 2014:


Отчетный фильм о «Тропе тигра-2014»:

























Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

С 12 по 16 августа состоится историческое событие — в Приморском крае пройдет этап всемирно известного соревнования для внедорожников Rainforest Challenge. История прихода Rainforest Challenge на Дальний Восток довольно проста. В далеком 2008 году команда из Владивостока отправилась на RFC в Малайзию. Они попробовали этот формат, добились определенных результатов, призовых мест в классах и поделились опытом со своими соотечественниками. Так, в 2012 году экипаж из России в составе Романа Кульбака и Алексея Константиновича впервые завоевал первое место в абсолютном зачете. В прошлом году Роман повторил свой успех, только на этот раз с другим штурманом — Евгением Коваленко. Евгений Коваленко, организатор «Тропы тигра», председатель СТК «Рубеж»: «Попасть на RFC — было нашей мечтой. Когда ты занимаешься автомобильным спортом в Приморье, то тебе необходимо куда-то расти. Мы занимали призовые места на различных соревнованиях, сами являлись организаторами джип-триала, трофи-рейдов, но за границей посмотрели, что развивается именно формат RFC. С каждым годом становится больше стран, где он проходит. В России имеют право проводить соревнования в этом формате два российских клуба: PRO-X и теперь наш клуб «Рубеж». PRO-X проводят до Урала, «Рубеж» отвечает за Дальний Восток и Сибирь. Отличие RFC от других соревнований в том, что мы находимся на одной территории, на территории секций, все это в шаговой доступности для зрителей. И здесь происходит динамичная одновременная борьба машин и экипажей за призовые места. В прошлом году мы организовали многодневную гонку «Тропой тигра-2014» по образу и подобию RFC. Наше стремление к развитию этого вида соревнований заметили организаторы «Рейнфореста». Недавно мы подписали с ними договор о проведении этапа гонки на приморской земле. В рамках «Тропы тигра-2015» у нас пройдет этап, который входит в серию мировых гонок Rainforest Challenge. Победители поедут на финал в Малайзию без стартовых взносов и расходов по Малайзии. Фактически нужно будет только купить билеты и отправить туда машину. Это хорошее подспорье, т.к. только вступительный взнос на RFC в Малайзии составляет 3 500 долларов. Мы стараемся подготовить гонку на уровне — не важно, приедут иностранцы или нет. Для нас главное, чтобы она была интересной, не хуже, чем в Малайзии. У меня есть опыт проведения таких соревнований в Приморском крае, мы переняли уровень организации за границей и стараемся подойти так, чтобы было не хуже, а в некоторых моментах и лучше». В прошлом году в «Тропе тигра-2014» принимали участие экипажи из Амурской области, Хабаровского края и Приморья. В этом году уже заявлены участники с Камчатки, Сахалина, из Якутии. Для участия в «Тропе тигра» приглашаются не только гонщики из России, были отправлены приглашения и иностранным спортсменам. Деление по классам на «Тропе тигра-2015» идет не по высоте резины, а по мощности мотора. Например, «джимники» должны соревноваться с «джимниками», «крузаки» с «крузаками» и с «сафариками». У одних машина более «навороченная», у других менее, но это та же самая машина. В планах организаторов провести открытие соревнований на СТК «Приморское кольцо», там же пройдет и первый день соревнований. Затем через лес машины отправятся в сторону Уссурийска, где уже будут подготовлены остальные секции «Тропы тигра-2015». Обычно для экипажа достаточно шести секций в день. На гонке будут представлены как искусственные, так и естественные препятствия, как водные, так и отвесные. Будет организована и секция, которая пройдет по лесному массиву. Главное преимущество формата RFC — это короткие, насыщенные и динамичные спецучастки, собранные на ограниченной территории. Зрители могут перемещаться от одного СУ до другого и наблюдать все перипетии борьбы вблизи. Серии гонок Rainforest Challenge проходят по всему миру, недавно прошли этапы в Болгарии и Италии, затем, после российского, будет этап в Китае. В «Тропе тигра-2015» могут принимать участие абсолютно все гонщики. Однако есть определенный регламент, которому машины должны соответствовать. Ознакомиться с ним можно здесь. Полнометражный фильм «История победы» об участии экипажа Романа Кульбака и Евгения Коваленко на Rainforest Challenge 2014: Отчетный фильм о «Тропе тигра-2014»:

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
13.03.25
Техразбор Changan CS35 Plus. Когда TGDI и «робот» вовсе не пугают -
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром По итогам 2024 года компактный кроссовер CS35 Plus обрел почти 21 тысячу покупателей и среди автомобилей марки Changan занимает второе место по популярности. Это более чем вдвое больше, чем годом...
0 96
10.03.25
Конец тебе, Майбах? Новые подробности про суперседан Maextro S800 -
Автор: Филипп Преображенский Фото и видео из открытых источников Источник: Дром С одной из самых сенсационных китайских моделей последних лет окончательно снят гриф секретности — наконец-то стали известны основные спецификации конкурента Mercedes-Maybach S-Class и...
0 105
10.03.25
20-летний Nissan X-Trail: изучаем состояние при пробеге 230 тысяч -
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и Дрома Источник: Дром Первый X-Trail был интересным экспериментом. Ниссановцы надели на легковое переднеприводное шасси брутальный кузов и немного помудрили с салоном, чтобы был не такой, как у всех. Чего не сделаешь, чтобы не...
0 100
10.03.25
Блог BYD Song Plus. Истощаем BYD на максимум. И считаем рубли и километры -
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромНаконец-то зима пришла к своему логическому завершению. Вы уж простите, что мы не успели провести экстремальные полярные испытания на дальнобойность. Мы, конечно, проверили примерно, сколько километров на...
0 117
25.02.25
Chevrolet Blazer S-10 1992 года. Реликт эпохи - «Автоновости»
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром Не скажем навскидку, были ли в автомобильной истории еще примеры, когда бы модель называлась как деталь гардероба. Но имя Blazer (в мире моды — нестрогий пиджак или легкая куртка) отлично подходит именно тому автомобилю,...
0 168
25.02.25
Первый тест Tank 400. «Китайский Prado» - «Автоновости»
Автор: Алексей Степанов Фото автора и Tank Источник: Дром Казалось, что еще недавно рамные внедорожники были обречены на вымирание: многие из известных и некогда популярных моделей осовременились по конструкции или трансформировались в кроссоверы, а иные и вовсе...
0 161