Rainforest Challenge: почти так же, как в Малайзии, только в Приморье - «Автоновости» » Авто Новости Дня
Искра повышенной проходимости "засветилась" на конвейере АВТОВАЗа - «LADA»
Универсал LADA ISKRA Cross сфотографировали у конвейера АВТОВАЗа. Живые фотографии уже оценивают в Сети Интернет. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В Сети опубликовали фото новой модели универсала повышенной проходимости LADA ISKRA. Ранее живые
Как заменить лампочки в автомобиле правильно
Заменить лампочки в автомобиле не всегда так просто, как кажется. В зависимости от типа лампы могут возникать различные сложности, и важно правильно выполнять эти действия, чтобы не повредить оборудование. Фото: Wikipedia by Sven...
Жук на французский манер — эти авто пользовались популярностью в послевоенной Франции
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко
Хроники свободного полета: как менялись цены в 2024 году - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные

Rainforest Challenge: почти так же, как в Малайзии, только в Приморье - «Автоновости»


Rainforest Challenge: почти так же, как в Малайзии, только в Приморье - «Автоновости»

С 12 по 16 августа состоится историческое событие — в Приморском крае пройдет этап всемирно известного соревнования для внедорожников Rainforest Challenge.

История прихода Rainforest Challenge на Дальний Восток довольно проста. В далеком 2008 году команда из Владивостока отправилась на RFC в Малайзию. Они попробовали этот формат, добились определенных результатов, призовых мест в классах и поделились опытом со своими соотечественниками.

Так, в 2012 году экипаж из России в составе Романа Кульбака и Алексея Константиновича впервые завоевал первое место в абсолютном зачете. В прошлом году Роман повторил свой успех, только на этот раз с другим штурманом — Евгением Коваленко.


Евгений Коваленко, организатор «Тропы тигра», председатель СТК «Рубеж»:

«Попасть на RFC — было нашей мечтой. Когда ты занимаешься автомобильным спортом в Приморье, то тебе необходимо куда-то расти. Мы занимали призовые места на различных соревнованиях, сами являлись организаторами джип-триала, трофи-рейдов, но за границей посмотрели, что развивается именно формат RFC. С каждым годом становится больше стран, где он проходит. В России имеют право проводить соревнования в этом формате два российских клуба: PRO-X и теперь наш клуб «Рубеж». PRO-X проводят до Урала, «Рубеж» отвечает за Дальний Восток и Сибирь.

Отличие RFC от других соревнований в том, что мы находимся на одной территории, на территории секций, все это в шаговой доступности для зрителей. И здесь происходит динамичная одновременная борьба машин и экипажей за призовые места.

В прошлом году мы организовали многодневную гонку «Тропой тигра-2014» по образу и подобию RFC. Наше стремление к развитию этого вида соревнований заметили организаторы «Рейнфореста». Недавно мы подписали с ними договор о проведении этапа гонки на приморской земле. В рамках «Тропы тигра-2015» у нас пройдет этап, который входит в серию мировых гонок Rainforest Challenge. Победители поедут на финал в Малайзию без стартовых взносов и расходов по Малайзии. Фактически нужно будет только купить билеты и отправить туда машину. Это хорошее подспорье, т.к. только вступительный взнос на RFC в Малайзии составляет 3 500 долларов.

Мы стараемся подготовить гонку на уровне — не важно, приедут иностранцы или нет. Для нас главное, чтобы она была интересной, не хуже, чем в Малайзии. У меня есть опыт проведения таких соревнований в Приморском крае, мы переняли уровень организации за границей и стараемся подойти так, чтобы было не хуже, а в некоторых моментах и лучше».


В прошлом году в «Тропе тигра-2014» принимали участие экипажи из Амурской области, Хабаровского края и Приморья. В этом году уже заявлены участники с Камчатки, Сахалина, из Якутии. Для участия в «Тропе тигра» приглашаются не только гонщики из России, были отправлены приглашения и иностранным спортсменам.

Деление по классам на «Тропе тигра-2015» идет не по высоте резины, а по мощности мотора. Например, «джимники» должны соревноваться с «джимниками», «крузаки» с «крузаками» и с «сафариками». У одних машина более «навороченная», у других менее, но это та же самая машина.

В планах организаторов провести открытие соревнований на СТК «Приморское кольцо», там же пройдет и первый день соревнований. Затем через лес машины отправятся в сторону Уссурийска, где уже будут подготовлены остальные секции «Тропы тигра-2015».

Обычно для экипажа достаточно шести секций в день. На гонке будут представлены как искусственные, так и естественные препятствия, как водные, так и отвесные. Будет организована и секция, которая пройдет по лесному массиву.

Главное преимущество формата RFC — это короткие, насыщенные и динамичные спецучастки, собранные на ограниченной территории. Зрители могут перемещаться от одного СУ до другого и наблюдать все перипетии борьбы вблизи.

Серии гонок Rainforest Challenge проходят по всему миру, недавно прошли этапы в Болгарии и Италии, затем, после российского, будет этап в Китае.

В «Тропе тигра-2015» могут принимать участие абсолютно все гонщики. Однако есть определенный регламент, которому машины должны соответствовать. Ознакомиться с ним можно здесь.

Полнометражный фильм «История победы» об участии экипажа Романа Кульбака и Евгения Коваленко на Rainforest Challenge 2014:


Отчетный фильм о «Тропе тигра-2014»:


























С 12 по 16 августа состоится историческое событие — в Приморском крае пройдет этап всемирно известного соревнования для внедорожников Rainforest Challenge. История прихода Rainforest Challenge на Дальний Восток довольно проста. В далеком 2008 году команда из Владивостока отправилась на RFC в Малайзию. Они попробовали этот формат, добились определенных результатов, призовых мест в классах и поделились опытом со своими соотечественниками. Так, в 2012 году экипаж из России в составе Романа Кульбака и Алексея Константиновича впервые завоевал первое место в абсолютном зачете. В прошлом году Роман повторил свой успех, только на этот раз с другим штурманом — Евгением Коваленко. Евгений Коваленко, организатор «Тропы тигра», председатель СТК «Рубеж»: «Попасть на RFC — было нашей мечтой. Когда ты занимаешься автомобильным спортом в Приморье, то тебе необходимо куда-то расти. Мы занимали призовые места на различных соревнованиях, сами являлись организаторами джип-триала, трофи-рейдов, но за границей посмотрели, что развивается именно формат RFC. С каждым годом становится больше стран, где он проходит. В России имеют право проводить соревнования в этом формате два российских клуба: PRO-X и теперь наш клуб «Рубеж». PRO-X проводят до Урала, «Рубеж» отвечает за Дальний Восток и Сибирь. Отличие RFC от других соревнований в том, что мы находимся на одной территории, на территории секций, все это в шаговой доступности для зрителей. И здесь происходит динамичная одновременная борьба машин и экипажей за призовые места. В прошлом году мы организовали многодневную гонку «Тропой тигра-2014» по образу и подобию RFC. Наше стремление к развитию этого вида соревнований заметили организаторы «Рейнфореста». Недавно мы подписали с ними договор о проведении этапа гонки на приморской земле. В рамках «Тропы тигра-2015» у нас пройдет этап, который входит в серию мировых гонок Rainforest Challenge. Победители поедут на финал в Малайзию без стартовых взносов и расходов по Малайзии. Фактически нужно будет только купить билеты и отправить туда машину. Это хорошее подспорье, т.к. только вступительный взнос на RFC в Малайзии составляет 3 500 долларов. Мы стараемся подготовить гонку на уровне — не важно, приедут иностранцы или нет. Для нас главное, чтобы она была интересной, не хуже, чем в Малайзии. У меня есть опыт проведения таких соревнований в Приморском крае, мы переняли уровень организации за границей и стараемся подойти так, чтобы было не хуже, а в некоторых моментах и лучше». В прошлом году в «Тропе тигра-2014» принимали участие экипажи из Амурской области, Хабаровского края и Приморья. В этом году уже заявлены участники с Камчатки, Сахалина, из Якутии. Для участия в «Тропе тигра» приглашаются не только гонщики из России, были отправлены приглашения и иностранным спортсменам. Деление по классам на «Тропе тигра-2015» идет не по высоте резины, а по мощности мотора. Например, «джимники» должны соревноваться с «джимниками», «крузаки» с «крузаками» и с «сафариками». У одних машина более «навороченная», у других менее, но это та же самая машина. В планах организаторов провести открытие соревнований на СТК «Приморское кольцо», там же пройдет и первый день соревнований. Затем через лес машины отправятся в сторону Уссурийска, где уже будут подготовлены остальные секции «Тропы тигра-2015». Обычно для экипажа достаточно шести секций в день. На гонке будут представлены как искусственные, так и естественные препятствия, как водные, так и отвесные. Будет организована и секция, которая пройдет по лесному массиву. Главное преимущество формата RFC — это короткие, насыщенные и динамичные спецучастки, собранные на ограниченной территории. Зрители могут перемещаться от одного СУ до другого и наблюдать все перипетии борьбы вблизи. Серии гонок Rainforest Challenge проходят по всему миру, недавно прошли этапы в Болгарии и Италии, затем, после российского, будет этап в Китае. В «Тропе тигра-2015» могут принимать участие абсолютно все гонщики. Однако есть определенный регламент, которому машины должны соответствовать. Ознакомиться с ним можно здесь. Полнометражный фильм «История победы» об участии экипажа Романа Кульбака и Евгения Коваленко на Rainforest Challenge 2014: Отчетный фильм о «Тропе тигра-2014»:

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
11.12.24
Выбираем автомобиль за миллион. Остатки «беспробежек» и дилерские рыдваны -
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМиллион рублей… В 2021 году на такую сумму можно было разгуляться. Однако уже в 2023-м выбор значительно сузился. Прошло еще немногим больше года с нашего последнего обзора, и мы видим, что экономическая ситуация...
0 125
11.12.24
Оцениваем шесть Lexus NX на «вторичке»: три миллиона за коррозию - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и Дрома Источник: Дром Первый компактный кроссовер Lexus, естественно, построен на платформе Тойоты, в данном случае это RAV4 в кузове XA40. Значит, он надежен как исходник? Чтобы это проверить, мы нашли на «вторичке» шесть...
0 116
06.12.24
Жук на французский манер — эти авто пользовались популярностью в послевоенной
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко...
0 183
06.12.24
Хроники свободного полета: как менялись цены в 2024 году - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные темпы...
0 182
06.12.24
Нюансы эксплуатации китайского «электро». Батареи вне подозрений, но есть
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМнения относительно дорогих «электричек» и гибридов из КНР обычно сводятся к тому, что «не ожидал такого впечатляющего сочетания качеств — не хуже «немцев». Вместе с тем слышны и голоса их противников. Дескать,...
0 136
06.12.24
ВАЗ–2108 — спасательный круг автопрома СССР: кто дал задание на «Зубило» и
Автор: Сергей Арбузов Фото из архива Дениса Дементьева, Сергея Цыганова и автора Источник: ДромВ декабре 2024 года исполняется 40 лет с начала выпуска установочной партии (55 машин) автомобиля ВАЗ-2108. Началась новая эра в советском (а затем и российском)...
0 120