Технический обзор Гран При Бахрейна - «Автоспорт» » Авто Новости Дня
Как заменить лампочки в автомобиле правильно
Заменить лампочки в автомобиле не всегда так просто, как кажется. В зависимости от типа лампы могут возникать различные сложности, и важно правильно выполнять эти действия, чтобы не повредить оборудование. Фото: Wikipedia by Sven...
Жук на французский манер — эти авто пользовались популярностью в послевоенной Франции
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко
Хроники свободного полета: как менялись цены в 2024 году - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные
Лада Аура: В сеть просочилось фото салона с раздельными сиденьями и массажем? - «LADA»
После тест-драйва самой длинной LADA для чиновников у журналистов остался без ответа важный вопрос. Каким будет оснащение самой дорогой AURA за три миллиона рублей? Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб ...

Технический обзор Гран При Бахрейна - «Автоспорт»


Технический обзор Гран При Бахрейна - «Автоспорт»

В нынешний уик-энд проходит лишь второй Гран При по ходу нынешнего сезона Формулы 1, но мы уже стали свидетелями первых обновлений шасси команд, и флагманом стал коллектив из Уокинга. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо посетил паддок Сахира и рассмотрел машины поближе...


Довольно непривычно видеть, что команды начинают привозить новинки для своих шасси, не дожидаясь окончания выездных гастролей, характерных для первых недель и месяцев сезона.
И хотя произвести пакеты обновлений за те две недели, что прошли с первой гонки сезона в Австралии до нынешнего этапа в Бахрейне, было проблематично, многие команды заранее запланировали дебют своих новинок именно на вторую гонку чемпионата. Так что во время пятничных тренировок недостатка в обновленных элементах не наблюдалось.
Стоит отметить, что трасса в Сахире немного похожа в отношении требовательности к настройкам на городской автодром в Мельбурне – здесь также важно поведение передней части автомобиля, но при этом длинные прямые налагают дополнительные требования на работу двигателя и систему охлаждения.
McLaren

В Бахрейне несложно было заметить значительно измененное переднее антикрыло на шасси McLaren – это оказалась практически новая деталь, тогда как две недели назад пилоты ездили с модифицированным прошлогодним крылом.
Новое антикрыло отличается от своего предшественника сразу в нескольких аспектах. Во-первых, несложно заметить, что каскады открылков стали располагаться намного шире. К тому же, изменилась геометрия крыла в месте перехода в нейтральную центральную секцию.
Под антикрылом количество открылков увеличилось с трех до четырех, да и направляющие на торцевых пластинах теперь установлены совсем под другим углом.
Что новое крыло унаследовало от прежнего, так это общую геометрию внешней секции и торцевиков.
Вероятно, в связи с введением нового антикрыла уровень прижимной силы MP4-31 спереди увеличится, но уже сейчас очевидно, что изменится профиль воздушного потока, обтекающего передние колеса. Это должно серьезно сказаться на общем уровне лобового сопротивления шасси.
Force India

Неожиданностью в Бахрейне стали новые выдувные оси передних колес на шасси VJM09. Как и S-воздуховод, похоже, эта концепция становится общим трендом современной Формулы 1.
В процессе доработки машины в аэродинамической трубе Toyota в Кёльне с привлечением специалистов из Red Bull она на глазах становится все более сложной.
Выдувные оси и соответствующие им воздухозаборники передних тормозов стали уже третьим решением Force India в этой области начиная с прошлого года.
Изначально прошлогоднее шасси предстало перед публикой с тормозными суппортами, установленными в передней части оси. Затем их сместили назад, чтобы позволить воздушному потоку выходить сквозь колеса, минуя тормозные элементы.
Теперь же выдувной эффект в этой области стал еще больше. Польза от новых выдувных ступиц состоит в том, что воздушный поток, исходящий из осей помогает отвести набегающий воздух от передних колес подальше от шасси и задних шин.
Это решение работает вкупе с торцевыми пластинами переднего антикрыла и положительно влияет на общую аэродинамическую эффективность шасси.
Williams

В ожидании нового носового обтекателя и переднего антикрыла команда Williams опробовала обновленные воздухозаборники тормозов и направляющие в области сплиттера.
Это незначительные обновления, которые команда была способна подготовить в перерыве между первыми двумя этапами, тогда как новый обтекатель и переднее антикрыло в боевом виде прибудут уже в Китай.
Среди новинок на шасси коллектива из Гроува можно выделить вертикальные плавники, выросшие из сплиттера, находящегося под носовым обтекателем.
Это самые объемные направляющие в этой области, которые мы только видели, хотя соперники Williams также использовали небольшие плавнички под обтекателем.
Ferrari

В Бахрейне на шасси Ferrari было замечено несколько новых деталей, в том числе обновленные боковые дефлекторы перед понтонами и диффузор.
Передняя кромка маленького черного открылка в конфигурации боковых дефлекторов оказалась скошена под углом, а и без того сложная геометрия открылков на внешних сторонах диффузора еще больше усложнилась.
Под каждой из парных систем открылков на диффузоре появилась дополнительная нижняя секция. Эти новые направляющие призваны выталкивать воздушных поток из области диффузора для повышения прижимной силы сзади.
Кстати, в командах Toro Rosso и Haas придерживаются того же подхода в отношении геометрии диффузора.
Но все же это не столь значительные изменения, а основные пакеты обновлений шасси SF16-H мы ждем на следующих гонках.
Renault

В Бахрейне команда Renault сохранила новое переднее антикрыло, привезенное еще на первую гонку сезона в Австралию.
При этом внешне новый элемент не сильно отличается от прошлогоднего, изменения кроются в мелочах – в основном в районе пересечения с нейтральной центральной секцией крыла. Сама область перехода выполнена в виде отдельных разрозненных элементов, тогда как в прошлом году конфигурация была более цельной.
Как следствие, переднее антикрыло должно создавать более мощные завихрения, получившие название Y250. Эта турбулентность позволяет более эффективно отводить от шасси аэродинамические возмущения, создаваемые передними колесами, и таким образом увеличивать общую аэродинамическую эффективность пакета.
Что касается других областей переднего крыла, здесь все осталось без изменений.
Manor

Команда Manor также привезла в Бахрейн переднее антикрыло, впервые появившееся двумя неделями ранее в Мельбурне.
В отличие от соперников, в Manor используют гораздо более упрощенную конструкцию крыла, не несущую так много дополнительных аэродинамических элементов в центральной секции.
Таким образом, основную прижимную силу антикрыло создает по бокам, тогда как средняя область задействована не так активно.
Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько
«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»

В нынешний уик-энд проходит лишь второй Гран При по ходу нынешнего сезона Формулы 1, но мы уже стали свидетелями первых обновлений шасси команд, и флагманом стал коллектив из Уокинга. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо посетил паддок Сахира и рассмотрел машины поближе. Довольно непривычно видеть, что команды начинают привозить новинки для своих шасси, не дожидаясь окончания выездных гастролей, характерных для первых недель и месяцев сезона. И хотя произвести пакеты обновлений за те две недели, что прошли с первой гонки сезона в Австралии до нынешнего этапа в Бахрейне, было проблематично, многие команды заранее запланировали дебют своих новинок именно на вторую гонку чемпионата. Так что во время пятничных тренировок недостатка в обновленных элементах не наблюдалось. Стоит отметить, что трасса в Сахире немного похожа в отношении требовательности к настройкам на городской автодром в Мельбурне – здесь также важно поведение передней части автомобиля, но при этом длинные прямые налагают дополнительные требования на работу двигателя и систему охлаждения. McLaren В Бахрейне несложно было заметить значительно измененное переднее антикрыло на шасси McLaren – это оказалась практически новая деталь, тогда как две недели назад пилоты ездили с модифицированным прошлогодним крылом. Новое антикрыло отличается от своего предшественника сразу в нескольких аспектах. Во-первых, несложно заметить, что каскады открылков стали располагаться намного шире. К тому же, изменилась геометрия крыла в месте перехода в нейтральную центральную секцию. Под антикрылом количество открылков увеличилось с трех до четырех, да и направляющие на торцевых пластинах теперь установлены совсем под другим углом. Что новое крыло унаследовало от прежнего, так это общую геометрию внешней секции и торцевиков. Вероятно, в связи с введением нового антикрыла уровень прижимной силы MP4-31 спереди увеличится, но уже сейчас очевидно, что изменится профиль воздушного потока, обтекающего передние колеса. Это должно серьезно сказаться на общем уровне лобового сопротивления шасси. Force India Неожиданностью в Бахрейне стали новые выдувные оси передних колес на шасси VJM09. Как и S-воздуховод, похоже, эта концепция становится общим трендом современной Формулы 1. В процессе доработки машины в аэродинамической трубе Toyota в Кёльне с привлечением специалистов из Red Bull она на глазах становится все более сложной. Выдувные оси и соответствующие им воздухозаборники передних тормозов стали уже третьим решением Force India в этой области начиная с прошлого года. Изначально прошлогоднее шасси предстало перед публикой с тормозными суппортами, установленными в передней части оси. Затем их сместили назад, чтобы позволить воздушному потоку выходить сквозь колеса, минуя тормозные элементы. Теперь же выдувной эффект в этой области стал еще больше. Польза от новых выдувных ступиц состоит в том, что воздушный поток, исходящий из осей помогает отвести набегающий воздух от передних колес подальше от шасси и задних шин. Это решение работает вкупе с торцевыми пластинами переднего антикрыла и положительно влияет на общую аэродинамическую эффективность шасси. Williams В ожидании нового носового обтекателя и переднего антикрыла команда Williams опробовала обновленные воздухозаборники тормозов и направляющие в области сплиттера. Это незначительные обновления, которые команда была способна подготовить в перерыве между первыми двумя этапами, тогда как новый обтекатель и переднее антикрыло в боевом виде прибудут уже в Китай. Среди новинок на шасси коллектива из Гроува можно выделить вертикальные плавники, выросшие из сплиттера, находящегося под носовым обтекателем. Это самые объемные направляющие в этой области, которые мы только видели, хотя соперники Williams также использовали небольшие плавнички под обтекателем. Ferrari В Бахрейне на шасси Ferrari было замечено несколько новых деталей, в том числе обновленные боковые дефлекторы перед понтонами и диффузор. Передняя кромка маленького черного открылка в конфигурации боковых дефлекторов оказалась скошена под углом, а и без того сложная геометрия открылков на внешних сторонах диффузора еще больше усложнилась. Под каждой из парных систем открылков на диффузоре появилась дополнительная нижняя секция. Эти новые направляющие призваны выталкивать воздушных поток из области диффузора для повышения прижимной силы сзади. Кстати, в командах Toro Rosso и Haas придерживаются того же подхода в отношении геометрии диффузора. Но все же это не столь значительные изменения, а основные пакеты обновлений шасси SF16-H мы ждем на следующих гонках. Renault В Бахрейне команда Renault сохранила новое переднее антикрыло, привезенное еще на первую гонку сезона в Австралию. При этом внешне новый элемент не сильно отличается от прошлогоднего, изменения кроются в мелочах – в основном в районе пересечения с нейтральной центральной секцией крыла. Сама область перехода выполнена в виде отдельных разрозненных элементов, тогда как в прошлом году конфигурация была более цельной. Как следствие, переднее антикрыло должно создавать более мощные завихрения, получившие название Y250. Эта турбулентность позволяет более эффективно отводить от шасси аэродинамические возмущения, создаваемые передними колесами, и таким образом увеличивать общую аэродинамическую эффективность пакета. Что касается других областей переднего крыла, здесь все осталось без изменений. Manor Команда Manor также привезла в Бахрейн переднее антикрыло, впервые появившееся двумя неделями ранее в Мельбурне. В отличие от соперников, в Manor используют гораздо более упрощенную конструкцию крыла, не несущую так много дополнительных аэродинамических элементов в центральной секции. Таким образом, основную прижимную силу антикрыло создает по бокам, тогда как средняя область задействована не так активно. Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько « Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto- Dny . Ru »

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
11.12.24
Выбираем автомобиль за миллион. Остатки «беспробежек» и дилерские рыдваны -
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМиллион рублей… В 2021 году на такую сумму можно было разгуляться. Однако уже в 2023-м выбор значительно сузился. Прошло еще немногим больше года с нашего последнего обзора, и мы видим, что экономическая ситуация...
0 112
11.12.24
Оцениваем шесть Lexus NX на «вторичке»: три миллиона за коррозию - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и Дрома Источник: Дром Первый компактный кроссовер Lexus, естественно, построен на платформе Тойоты, в данном случае это RAV4 в кузове XA40. Значит, он надежен как исходник? Чтобы это проверить, мы нашли на «вторичке» шесть...
0 105
06.12.24
Жук на французский манер — эти авто пользовались популярностью в послевоенной
Осенью 1940 года, когда Франция была оккупирована фашистской Германией, в компании Renault прошло техническое совещание. На нем главный инженер Фернан Пикар продемонстрировал Луи Рено несколько проектов миниатюрных автомобилей, чертежи которых были высоко...
0 168
06.12.24
Хроники свободного полета: как менялись цены в 2024 году - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромМеняться ценам на новые автомобили в течение 2024 года причин было немало, и они общеизвестны, но официальные прайсы не всегда росли, есть примеры даже обратного процесса. Другое дело, что набранные темпы...
0 172
06.12.24
Нюансы эксплуатации китайского «электро». Батареи вне подозрений, но есть
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМнения относительно дорогих «электричек» и гибридов из КНР обычно сводятся к тому, что «не ожидал такого впечатляющего сочетания качеств — не хуже «немцев». Вместе с тем слышны и голоса их противников. Дескать,...
0 127
06.12.24
ВАЗ–2108 — спасательный круг автопрома СССР: кто дал задание на «Зубило» и
Автор: Сергей Арбузов Фото из архива Дениса Дементьева, Сергея Цыганова и автора Источник: ДромВ декабре 2024 года исполняется 40 лет с начала выпуска установочной партии (55 машин) автомобиля ВАЗ-2108. Началась новая эра в советском (а затем и российском)...
0 110