Спортсмены из трех регионов посоревновались в мотокроссе на трассе «Приморское кольцо» - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Спортсмены из трех регионов посоревновались в мотокроссе на трассе «Приморское кольцо» - «Автоновости»


Спортсмены из трех регионов посоревновались в мотокроссе на трассе «Приморское кольцо» - «Автоновости»

В воскресенье, 10 мая, на трассе СТК «Приморское кольцо» прошел первый этап Кубка Приморского края по мотокроссу. В соревнованиях приняли участие 133 спортсмена из Приморского и Хабаровского краев, а также из Амурской области, сообщает портал NewsVL.ru.

Заезды прошли в семи классах: 50, 65, 85, 125, 500, «Ветераны» и «Хобби». Гоночный день организаторы разделили на две части: в первой половине соревновались спортсмены на технике с объемом 50, 65, 85 и 125 «кубиков», во второй половине дня на трассу вышли участники остальных категорий.

О том, как прошли заезды, рассказали участники соревнований.

Захар Челышков, класс 500, Владивосток: «Перед соревнованиями перебрал весь мотоцикл. Своей физической подготовкой занимаюсь с конца прошлого сезона, всю зиму ходил в тренажерный зал, чтобы поддерживать форму. К тренировкам на мотоцикле преступил в середине марта. В этой гонке, возможно, немного переволновался, мог бы проехать лучше. Трасса не очень хорошо подготовлена, грунт местами оставляет желать лучшего. А мотокроссом увлекаюсь с 2003 года, он мне приносит адреналин и удовольствие. Этот спорт сложно отпустить, привыкаешь к этому ритму, к соревнованиям, к подготовке мотоцикла. Без этого становится скучно жить».

Сергей Голушко, класс «Ветераны», Владивосток: «Постоянно тренируюсь, чтобы был накат, а также бегаю и плаваю. Как и все, хочу победить, а что в итоге получится — посмотрим. Трасса средняя, погода хорошая, день проходит замечательно! Мне нравится этот спорт, хочу быть примером для подрастающего сына, чтобы тоже втягивался, чтобы ему было на кого равняться».

Владимир Селезнев, председатель федерации мотоциклетного спорта Приморского края: «Первый этап Кубка Приморского края мы начинаем сезоном мотокросса. В этот раз участвовали представители только трех регионов. Во время летних этапов география участников будет шире, к нам присоединятся спортсмены из Якутии, Сахалина, Магадана, Еврейской автономной области, возможно, будут представители с Камчатки.

Я считаю, что на «Примринге» организаторы не совсем хорошо подготовились, у нас было много накладок, толчея в закрытом парке, не было радиосвязи. В ходе соревнований двое спортсменов получили серьезные травмы, у одного — перелом руки, у второго сломано бедро из-за некачественной трассы. Хотя считается, что здесь трасса достаточно подготовленная и квалифицированная. Будем все эти вопросы поднимать и обсуждать с организаторами, начнем над этим работать.

В прошлом году мы открыли для детей новый класс — 50. Радует, что вопреки экономическим трудностям родители сплотились — продолжают заниматься и поддерживают развитие дисциплины. Более того, в этом сезоне в класс заявились новые участники. Прежние юные спортсмены, уже подросшие, перешли дальше в классы 65 и 85. Также увеличилось количество участников в классе «Хобби» — обычно насчитывалось до 30 человек, теперь — около 40. Хочется сказать спасибо родителям, которые поддерживают развитие мотокросса.

В этом году краевая администрация нас практически не финансирует. Если раньше выделялись какие-то суммы, которых хватало на награждение, оплату скорой помощи и судьям, то теперь из 13 этапов нам платят только за один. Как финансировать проведение остальных гонок — неизвестно».

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Класс 50

1 место — Михаил Макаров, Вольно-Надеждинское, Suzuki;

2 место — Илья Фроленко, Владивосток, Yamaha;

3 место — Кирилл Полевода, Уссурийск, Honda.

Класс 65

1 место — Никита Смышников, Большой Камень, Honda;

2 место — Денис Башмаков, Владивосток, KTM;

3 место — Эрик Мосин, Владивосток, Kawasaki.

Класс 85

1 место — Денис Дмитриев, Благовещенск, Kawasaki;

2 место — Никита Коровко, Уссурийск, Yamaha;

3 место — Дмитрий Цыбулин, Владивосток, Honda.

Класс 125

1 место — Виталий Котляр, Уссурийск, Honda;

2 место — Виталий Огневский, Владивосток, KTM;

3 место — Сергей Тарасенко, Владивосток, Suzuki.

Класс 500

1 место — Глеб Шевченко, Уссурийск, KTM;

2 место — Кирилл Козлов, Владивосток, KTM;

3 место — Петр Шевченко, Уссурийск, KTM.

Класс «Ветераны»

1 место — Юрий Самбурский, Владивосток, Yamaha;

2 место — Владимир Матяш, Уссурийск, Suzuki;

3 место — Евгений Коровицкий, Владивосток, Honda.

Класс «Хобби»

1 место — Максим Серышев, Владивосток, KTM;

2 место — Дмитрий Степочкин, Владивосток, Honda;

3 место — Евгений Буйвол, Хабаровск, Yamaha.






Стартовая позиция


Старт дан!

После старта важно вырваться вперед и занять выгодное положение перед первым поворотом

В первых поворотах может решиться судьба всего заезда


Сразу после первого поворота не менее важно пройти второй

После нескольких кругов между соперниками начинается локальная борьба

На протяжении нескольких кругов позиции противников могут меняться


Важно ехать стабильно в течение длительного времени

Соперника можно обогнать на земле и в воздухе





Прыжки — достаточно серьезное испытание для техники и спортсмена









В воскресенье, 10 мая, на трассе СТК «Приморское кольцо» прошел первый этап Кубка Приморского края по мотокроссу. В соревнованиях приняли участие 133 спортсмена из Приморского и Хабаровского краев, а также из Амурской области, сообщает портал NewsVL.ru. Заезды прошли в семи классах: 50, 65, 85, 125, 500, «Ветераны» и «Хобби». Гоночный день организаторы разделили на две части: в первой половине соревновались спортсмены на технике с объемом 50, 65, 85 и 125 «кубиков», во второй половине дня на трассу вышли участники остальных категорий. О том, как прошли заезды, рассказали участники соревнований. Захар Челышков, класс 500, Владивосток: «Перед соревнованиями перебрал весь мотоцикл. Своей физической подготовкой занимаюсь с конца прошлого сезона, всю зиму ходил в тренажерный зал, чтобы поддерживать форму. К тренировкам на мотоцикле преступил в середине марта. В этой гонке, возможно, немного переволновался, мог бы проехать лучше. Трасса не очень хорошо подготовлена, грунт местами оставляет желать лучшего. А мотокроссом увлекаюсь с 2003 года, он мне приносит адреналин и удовольствие. Этот спорт сложно отпустить, привыкаешь к этому ритму, к соревнованиям, к подготовке мотоцикла. Без этого становится скучно жить». Сергей Голушко, класс «Ветераны», Владивосток: «Постоянно тренируюсь, чтобы был накат, а также бегаю и плаваю. Как и все, хочу победить, а что в итоге получится — посмотрим. Трасса средняя, погода хорошая, день проходит замечательно! Мне нравится этот спорт, хочу быть примером для подрастающего сына, чтобы тоже втягивался, чтобы ему было на кого равняться». Владимир Селезнев, председатель федерации мотоциклетного спорта Приморского края: «Первый этап Кубка Приморского края мы начинаем сезоном мотокросса. В этот раз участвовали представители только трех регионов. Во время летних этапов география участников будет шире, к нам присоединятся спортсмены из Якутии, Сахалина, Магадана, Еврейской автономной области, возможно, будут представители с Камчатки. Я считаю, что на «Примринге» организаторы не совсем хорошо подготовились, у нас было много накладок, толчея в закрытом парке, не было радиосвязи. В ходе соревнований двое спортсменов получили серьезные травмы, у одного — перелом руки, у второго сломано бедро из-за некачественной трассы. Хотя считается, что здесь трасса достаточно подготовленная и квалифицированная. Будем все эти вопросы поднимать и обсуждать с организаторами, начнем над этим работать. В прошлом году мы открыли для детей новый класс — 50. Радует, что вопреки экономическим трудностям родители сплотились — продолжают заниматься и поддерживают развитие дисциплины. Более того, в этом сезоне в класс заявились новые участники. Прежние юные спортсмены, уже подросшие, перешли дальше в классы 65 и 85. Также увеличилось количество участников в классе «Хобби» — обычно насчитывалось до 30 человек, теперь — около 40. Хочется сказать спасибо родителям, которые поддерживают развитие мотокросса. В этом году краевая администрация нас практически не финансирует. Если раньше выделялись какие-то суммы, которых хватало на награждение, оплату скорой помощи и судьям, то теперь из 13 этапов нам платят только за один. Как финансировать проведение остальных гонок — неизвестно». РЕЗУЛЬТАТЫ: Класс 50 1 место — Михаил Макаров, Вольно-Надеждинское, Suzuki; 2 место — Илья Фроленко, Владивосток, Yamaha; 3 место — Кирилл Полевода, Уссурийск, Honda. Класс 65 1 место — Никита Смышников, Большой Камень, Honda; 2 место — Денис Башмаков, Владивосток, KTM; 3 место — Эрик Мосин, Владивосток, Kawasaki. Класс 85 1 место — Денис Дмитриев, Благовещенск, Kawasaki; 2 место — Никита Коровко, Уссурийск, Yamaha; 3 место — Дмитрий Цыбулин, Владивосток, Honda. Класс 125 1 место — Виталий Котляр, Уссурийск, Honda; 2 место — Виталий Огневский, Владивосток, KTM; 3 место — Сергей Тарасенко, Владивосток, Suzuki. Класс 500 1 место — Глеб Шевченко, Уссурийск, KTM; 2 место — Кирилл Козлов, Владивосток, KTM; 3 место — Петр Шевченко, Уссурийск, KTM. Класс «Ветераны» 1 место — Юрий Самбурский, Владивосток, Yamaha; 2 место — Владимир Матяш, Уссурийск, Suzuki; 3 место — Евгений Коровицкий, Владивосток, Honda. Класс «Хобби» 1 место — Максим Серышев, Владивосток, KTM; 2 место — Дмитрий Степочкин, Владивосток, Honda; 3 место — Евгений Буйвол, Хабаровск, Yamaha. Стартовая позиция Старт дан! После старта важно вырваться вперед и занять выгодное положение перед первым поворотом В первых поворотах может решиться судьба всего заезда Сразу после первого поворота не менее важно пройти второй После нескольких кругов между соперниками начинается локальная борьба На протяжении нескольких кругов позиции противников могут меняться Важно ехать стабильно в течение длительного времени Соперника можно обогнать на земле и в воздухе Прыжки — достаточно серьезное испытание для техники и спортсмена

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
21.06.26
Блог «перекупа». Восстановление классического Lincoln Town Car 1991 года
Автор: Алексей Бородин Фото автора, Дарьи Мещеряковой и из открытых источников Источник: Дром Lincoln Town Car… Был бы поэтом, обязательно сложил бы об этой машине стихотворную оду. О том, как у себя на родине, в Америке, Таункары так и не стали культовыми. Как их...
0 34
21.06.26
Блеск и красота прошлого: смахиваем пыль с трех необычных автомобилей из стран
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Добавим немного здоровой ностальгии в наши переполненные китайским автопромом и эксплуатационными хлопотами будни. Сегодня поговорим про классику времен СССР, причем основательно забытую — очень разную,...
0 75
21.06.26
Hyundai Solaris: исторический срез и пять лет эксплуатации - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
0 16
28.02.26
Муданьцзян из Хэйлунцзяна. Почему «маленькие "китайцы"» не хотят
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
0 92
28.02.26
Блог водителя мусоровоза. Почему водилы бухают? - «Автоновости»
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома, freepik.com и из открытых источников Источник: ДромВо времена, когда мои рабочие места располагались в офисах, я считал водителей трезвенниками. Ну, или почти таковыми. Конечно, много раз слышал про пристрастие шоферов к...
0 49
28.02.26
Не закат, но затемнение: новейшая история Mercedes-Benz в ключевых цифрах и
Автор: Антон Лисин Фото из открытых источников Источник: ДромВ этом году Mercedes-Benz отмечает 140 лет с момента изобретения автомобиля и получения соответствующего патента Карлом Бенцем. К исторической дате компания подошла не в лучшей форме. Чистая прибыль...
0 113