Опубликованы подробности распределения господдержки между автопроизводителями. Лидер — «АвтоВАЗ» - «Автоновости»
Российские СМИ опубликовали информацию о распределении компенсаций, выделенных государством автопроизводителям по программам утилизации и trade-in. Подробно об этом пишет издание РБК.
Программа утилизации была запущена в сентябре 2014 года, чтобы поддержать спрос на автомобили в России. В ее рамках автомобильные компании предоставляли скидки на приобретение новой машины отечественной сборки при условии сдачи старого транспорта в trade-in или на утилизацию. Затраты автопроизводителей компенсировало государство.
Данные о распределении средств были указаны в приказах Минпромторга, с которыми удалось ознакомиться представителям СМИ. В 2014 году автомпроизводители получили в общей сложности 12,9 млрд рублей, а в 2015 году им направят 15 млрд рублей.
Отмечается, что распределение средств зависело от многих параметров, в том числе от объема производства, продаж и локализации на российских заводах иностранных компаний.
В 2014 году большую часть — 10 млрд или 77,5% от общей суммы — получили отечественные компании: «АвтоВАЗ» (2,8 млрд рублей или 21,7%), УАЗ (2,5 млрд рублей или 19,1%), ГАЗ (2,4 млрд рублей или 18%) и КАМАЗ (2,3 млрд рублей или 18%).
Крупнейшим иностранным получателем субсидий в прошлом году стали Hyundai-Kia и Volkswagen — 661,7 млн и 641,8 млн рублей соответственно, что составляет около 5% на каждого. Renault получила 551,6 млн рублей (4,3%). Ford — 329,4 млн рублей, а Nissan — 221,3 млн рублей.
По 100 млн рублей было выделено General Motors, GM-Avtovaz, производителю грузовиков Mercedes-Benz и предприятию «ПСМА Рус», которое собирает машины Peugeot, Citroen и Mitsubishi. А меньше всех получила Toyota — 17 млн рублей
В 2015 году господдержка разделилась почти поровну между российскими и зарубежными автокомпаниями, причем появилось новое условие: 60% средств предназначено для производителей легковых машин, а оставшиеся 40% — коммерческому транспорту.
«АвтоВАЗу» достались 1,6 млрд рублей, после чего доля компании в распределении господдержки снизилась с 21,7% до 15,8%. ГАЗ и КАМАЗ получили по 1,2 млрд рублей (их доля теперь равна 12% на каждого). Меньше всего денег передали УАЗу — 1,1 млрд рублей (11%).
При этом поддержка зарубежных компаний выросла — Hyundai получил немногим меньше «АвтоВАЗа» — 1,5 млрд рублей или 15%. Renault получила от государства 877,5 млн рублей — вдвое больше, чем в прошлом году (9%). Размер субсидий для Volkswagen увеличился на треть, до 827 млн рублей. Nissan, GM-Avtovaz и «ПСМА Рус» тоже получили вдвое больше (592,8 млн, 240,4 млн рублей и 234,8 млн рублей соответственно).
Объем господдержки японских Toyota и Mazda вырос более чем в три раза — до 167 млн рублей и 56,5 млн рублей соответственно.
Последние 5 млрд рублей финансирования в 2015 году еще не распределены, но ожидается, что большая часть денег будет передана крупным российским компаниям — «АвтоВАЗу», УАЗу и ГАЗу.
