Subaru Levorg идет покорять европейский рынок - «Subaru»
Модель Subaru Levorg хорошо зарекомендовала себя на японском рынке, где благодаря «превосходной управляемости и безопасности» за 7 месяцев было продано 30 000 автомобилей. Теперь автопроизводитель решил «испытать счастья» в Европе, и посмотреть, сможет ли внедорожник повысить статус бренда среди множества конкурентов, особенно в данном сегменте.
![]()
Subaru Levorg поступит в продажу на Старом Континенте осенью этого года с 1,6-литровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском, предлагая своим клиентам «удовольствие от вождения, безопасность и универсальность». Длина автомобиля примерно такая же, как у Skoda Octavia Combi – 4 690 мм. В ширину Levorg достигает 1 780 мм, в высоту – 1 485 мм, а колесная база – 2 650 мм. Конечно, внедорожник оснащен знаменитой полно-приводной системой Subaru, которая была всегда популярна у европейского покупателя.
Похоже, у Subaru не было никаких причин, чтобы отказаться от японской спецификации 1,6-литрового турбированного оппозитного двигателя мощностью 170 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Расход топлива заявлен на уровне 5,7 л/100 км, что не плохо, особенно по сравнению с бензиновыми двигателями «боксер», к которому мы привыкли.
![]()
Японская спецификация предусматривает функции стоп/старт, режимы движения Sport и Intelligent, а также активное перераспределение крутящего момента AWD нового поколения.
Покупатели Subaru Levorg получают светодиодные фары, систему «EyeSight», электронный стояночный тормоз с функцией Hill Hold, бесключевой вход, 4 USB порта (2 спереди и 2 сзади), полностью автоматический кондиционер с самостоятельной функцией регулировки температуры слева и справа, а также атласное покрытие корпусов наружных зеркал заднего вида.
Будет логично предположить, что все эти функции получит и европейский покупатель.
Subaru Levorg поступит в продажу на Старом Континенте осенью этого года с 1,6-литровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском, предлагая своим клиентам «удовольствие от вождения, безопасность и универсальность». Длина автомобиля примерно такая же, как у Skoda Octavia Combi – 4 690 мм. В ширину Levorg достигает 1 780 мм, в высоту – 1 485 мм, а колесная база – 2 650 мм. Конечно, внедорожник оснащен знаменитой полно-приводной системой Subaru, которая была всегда популярна у европейского покупателя.
Похоже, у Subaru не было никаких причин, чтобы отказаться от японской спецификации 1,6-литрового турбированного оппозитного двигателя мощностью 170 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Расход топлива заявлен на уровне 5,7 л/100 км, что не плохо, особенно по сравнению с бензиновыми двигателями «боксер», к которому мы привыкли.
Японская спецификация предусматривает функции стоп/старт, режимы движения Sport и Intelligent, а также активное перераспределение крутящего момента AWD нового поколения.
Покупатели Subaru Levorg получают светодиодные фары, систему «EyeSight», электронный стояночный тормоз с функцией Hill Hold, бесключевой вход, 4 USB порта (2 спереди и 2 сзади), полностью автоматический кондиционер с самостоятельной функцией регулировки температуры слева и справа, а также атласное покрытие корпусов наружных зеркал заднего вида.
Будет логично предположить, что все эти функции получит и европейский покупатель.
| «Авто - Новости» - Subaru (Субару) — японский производитель легковых и грузовых автомобилей. Возникла в 1958 году, когда по заказу государства была создана Subaru 360 — недорогая, но удачная модель. Бренд известен своей исключительной использования горизонтально-оппозитных двигателей и наличием полного привода у большинства моделей. Компания Toyota в настоящее время владеет 16,7-процентной долей в материнской компании Subaru. |
