Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»
Porsche заявляет, что не создаст преемника 918 Spyder до тех пор, пока не появится технологический прорыв и не будет уверенности, что новый гиперкар способен заменить 918 во всех аспектах. Беседуя с британским журналистами на Франкфуртском автосалоне, босс подразделения исследований и разработок Porsche Майкл Штайнер сказал, что «пока не существует подходящей технологии для замены [918] и создания нового гало транспортного средства».
![Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»]( "Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»")
«Будущий супер-спортивный [автомобиль] - это вопрос технологии. Если мы это сделали бы сейчас, это был бы гибрид. Но мы уже сделали это с 918-й моделью», - сказал он.
Штайнер сказал, что будущий гиперкар Porsche, скорее всего, получит полностью электрическую трансмиссию, но указал на ряд недостатков электрических силовых агрегатов, которые не позволяют автопроизводителю использовать их в таком автомобиле. По его словам, «жизнь батареи может быть резко сокращена при использовании ее в высокопроизводительной машине». Кроме того, по-прежнему вызывает беспокойство вес батарей.
В предыдущий раз автопроизводителю потребовалось девять лет, чтобы заменить Carrera GT 918 Spyder, теперь, по мнению Штайнера, этот период «может быть даже дольше».
![Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»]( "Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»")
![Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»]( "Porsche нуждается в технологическом прорыве, чтобы построить преемника 918 - «Porsche»")
«Будущий супер-спортивный [автомобиль] - это вопрос технологии. Если мы это сделали бы сейчас, это был бы гибрид. Но мы уже сделали это с 918-й моделью», - сказал он.
Штайнер сказал, что будущий гиперкар Porsche, скорее всего, получит полностью электрическую трансмиссию, но указал на ряд недостатков электрических силовых агрегатов, которые не позволяют автопроизводителю использовать их в таком автомобиле. По его словам, «жизнь батареи может быть резко сокращена при использовании ее в высокопроизводительной машине». Кроме того, по-прежнему вызывает беспокойство вес батарей.
В предыдущий раз автопроизводителю потребовалось девять лет, чтобы заменить Carrera GT 918 Spyder, теперь, по мнению Штайнера, этот период «может быть даже дольше».
| «Авто - Новости» - Porsche (Порше) – автомобильный бренд класса «люкс» и спорткаров, со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия. Компания стала популярной благодаря модели «911», которая продается с 1964 года, и дизайну Volkswagen Beetle. Связь с концерном Volkswagen существует и сегодня – его нынешняя доля 50,8%. |
