«Мерседес» все еще главный манипулятор по расходу топлива - «Mercedes-Benz»
За последнее десятилетние разрыв между официальными данными среднего расхода топлива и реальными эксплуатационными показателями постоянно растет. Если в 2001 это было 8 процентов, то в прошлом году он составлял уже 31. Об этом пишется в докладе бельгийской экологической организации Transport & Environment.
Несоответствие данных касается всех автомобильных марок и отражает средние цифры по индустрии. Однако лидером по занижению расхода является Mercedes-Benz.
«Если ваш новый «Мерседес» поглощает на 40 процентов больше топлива, чем написано в брошюре, дело не в неэкономичном стиле вождения. Скорее, причина в том, что немецкая марка на данный момент является мастером по манипуляциям методикой испытаний, высчитывающей расход горючего. Официальные данные, полученные в лабораторных условиях, не могут быть воспроизведены в реальности», – говорится в докладе.
![]()
Авторы доклада при этом подчеркнули, что автомобильные компании не фальсифицируют данные напрямую. По мнению ученых, неточные результаты получаются из-за условий тестирования. Так, Transport & Environment указывает на то, что во время испытаний компании могут применять различные хитрости, позволяющие добиться низких показателей. Например, используют особые смазки двигателя или даже перепрограммируют управляющую электронику.
Из-за таких махинаций в Европе обычный автовладелец ежегодно тратит на топливо на 500 евро больше той суммы, которую он должен был потратить при официально указанном расходе горючего. За весь жизненный цикл машины водитель переплачивает за топливо в среднем 5 тысяч 600 евро. А с нашим качеством бензина, мы, в Украине, еще больше переплачиваем.
От «Мерседеса» незначительно отстают BMW, Ford, General Motors, Volkswagen, Renault, Fiat, Peugeot Citroen и Toyota. В случае с этими компаниями уровень искажения данных составляет от 32 до 20 процентов (убывание в порядке перечисления марок).
Несоответствие данных касается всех автомобильных марок и отражает средние цифры по индустрии. Однако лидером по занижению расхода является Mercedes-Benz.
«Если ваш новый «Мерседес» поглощает на 40 процентов больше топлива, чем написано в брошюре, дело не в неэкономичном стиле вождения. Скорее, причина в том, что немецкая марка на данный момент является мастером по манипуляциям методикой испытаний, высчитывающей расход горючего. Официальные данные, полученные в лабораторных условиях, не могут быть воспроизведены в реальности», – говорится в докладе.
Авторы доклада при этом подчеркнули, что автомобильные компании не фальсифицируют данные напрямую. По мнению ученых, неточные результаты получаются из-за условий тестирования. Так, Transport & Environment указывает на то, что во время испытаний компании могут применять различные хитрости, позволяющие добиться низких показателей. Например, используют особые смазки двигателя или даже перепрограммируют управляющую электронику.
Из-за таких махинаций в Европе обычный автовладелец ежегодно тратит на топливо на 500 евро больше той суммы, которую он должен был потратить при официально указанном расходе горючего. За весь жизненный цикл машины водитель переплачивает за топливо в среднем 5 тысяч 600 евро. А с нашим качеством бензина, мы, в Украине, еще больше переплачиваем.
От «Мерседеса» незначительно отстают BMW, Ford, General Motors, Volkswagen, Renault, Fiat, Peugeot Citroen и Toyota. В случае с этими компаниями уровень искажения данных составляет от 32 до 20 процентов (убывание в порядке перечисления марок).
| «Авто - Новости» - Mercedes (Мерседес-Бенц) – один из старейших автопроизводителей в мире. Основанный в 1881 году, первый автомобиль был создан через пять лет. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы. |
![Арнольд Шварценеггер вернулся с полностью электрическим Mercedes G-Wagon [видео] - «Mercedes-Benz»](/uploads/posts/2017-01/arnold-shvarcenegger-vernulsya-s-polnostyu-elektricheskim-mercedes-g-wagon-video-mercedes-benz_1.jpeg)