BMW увеличивает цифры расхода топлива и выбросов СО2 - «Автоновости»
После испытаний автомобилей в соответствии с новой процедурой WLTP (проверка расхода топлива и уровня вредных выбросов в реальных условиях вождения) BMW пришлось изменить эти параметры для всего диапазона моделей. Наибольшее увеличение CO2 оказалось в BMW 520d SE Automatic, который теперь оценивается в 119 г/км, что на 17 г/км или на 14% больше, чем в предыдущем европейском тесте NEDC.
![BMW увеличивает цифры расхода топлива и выбросов СО2 - «Автоновости»]()
В каждой модели обнаружен бОльший расход топлива. В вышеупомянутом варианте 520d он увеличивается с 3,9 до 4,5 л/100 км. Даже модели начального уровня показали увеличение вредных выбросов и расхода топлива: 116d SE с 94 г/км CO2 и 3,6 л/100 км повысились до 111 г/км и 4,2 л/100 км, а модели 116d SE Automatic теперь выбрасывает СО2 116 г/км и расходует 4,4 л/100 км вместо 99 г/км и 3,8 л/100 км.В BMW пояснили ситуацию тем, что тестирование по процедуре WLTP более строгое, чем уходящий процесс NEDC, ввиду более точных сценариев вождения при испытаниях.Еще до введения WLTP в сентябре 2017 года было подсчитано, выбросы CO2 увеличатся на 15 %, что означает, даже наибольшие показатели BMW не достигают этого рубежа. Баварцы уже подтвердили, что снимут с производства модель X4 в этом месяце, а M3 F80 в мае этого года, ибо модернизация их под требования WLTP будет слишком дорогой.
В каждой модели обнаружен бОльший расход топлива. В вышеупомянутом варианте 520d он увеличивается с 3,9 до 4,5 л/100 км. Даже модели начального уровня показали увеличение вредных выбросов и расхода топлива: 116d SE с 94 г/км CO2 и 3,6 л/100 км повысились до 111 г/км и 4,2 л/100 км, а модели 116d SE Automatic теперь выбрасывает СО2 116 г/км и расходует 4,4 л/100 км вместо 99 г/км и 3,8 л/100 км.В BMW пояснили ситуацию тем, что тестирование по процедуре WLTP более строгое, чем уходящий процесс NEDC, ввиду более точных сценариев вождения при испытаниях.Еще до введения WLTP в сентябре 2017 года было подсчитано, выбросы CO2 увеличатся на 15 %, что означает, даже наибольшие показатели BMW не достигают этого рубежа. Баварцы уже подтвердили, что снимут с производства модель X4 в этом месяце, а M3 F80 в мае этого года, ибо модернизация их под требования WLTP будет слишком дорогой.
