Первый уникальный Ferrari Sergio от Pininfarina доставили владельцу - «Ferrari»

Мы привыкли, что концептуальная модель во многом отличается от серийной версии. Автомобильный мир ждал, когда Ferrari выпустит созданный совместно с Pininfarina родстер Sergio, чтобы посмотреть, насколько производственная версия сохранит эксклюзивность прототипа.
И вот первый Ferrari Sergio прибыл в Объединенные Арабские Эмираты. Серийная версия оказалась не столь впечатляющей, как концепт, продемонстрированный на 2013 Женевском автосалоне. Новое лобовое стекло полностью изменило облик суперкара, исчез "зияющий" воздухозабоник в переднем бампере, фары и задние фонари оказались другими.

Тем не менее суперкар не стал менее эксклюзивным не только с точки зрения дизайна, но и его тиража в шесть экземпляров. Напомним, родстер разработали в честь 60-летия сотрудничества Ferrari с итальянским дизайнерским домом. Учитывая множество положительных отзывов, было решено выпустить его ограниченным тиражом.
Основан суперкар на Ferrari 458 Spider, поэтому сохранил его основную структуру и компоненты. Sergio работает на последней версии 605-сильного 4,5-литрового турбированного двигателя V8 от Ferrari, который питает модель 458 Speciale A. Поэтому динамические параметры у них идентичны: разгон 0-100 км/час – 3 секунды.

Доставленный в Абу-Даби родстер имеет трехслойное покрытие кузова, спортивный салон с черной кожаной обивкой с контрастной красной строчкой и алькантарой на сидениях, а также множество углеволоконных деталей. Этот экземпляр Sergio "обули" в специфические кованые позолоченные диски с отделкой бриллиантами.
Сборка суперкара производилась на заводе Pininfarina в Cambiano, Италия. Каждый из шести экземпляров Sergio выполняется по индивидуальному согласованию с владельцем в ателье Tailor Made в Маранелло, что означает, каждый суперкар будет уникальным. Стоимость родстера не разглашается, но по оценкам специалистов, она достигает 2,5 млн. фунтов стерлингов.

«Авто - Новости» - Ferrari (Феррари) – Скудерия была основана в 1928 году Энцо Феррари. С того момента она принимала участие в автоспорте - спонсировала гонщиков и производила гоночные автомобили, под именем «Scuderia Ferrari». С 1947 года начался выпуск «уличных» болидов. Приобретение Группой Fiat в 1969 году не повлияло на присутствие Феррари в автоспорте, в частности, Формулы-1. Самые популярные модели: Dino, 288 GTO, Testarossa, F40 и Enzo.