Citroen C-Elysee WTCC готовится к гонкам следующего сезона - «Citroen»
Французский Citroen опубликовал две компьютерные визуализации сильно модифицированного седана C-Elysee, предназначенного для чемпионата мира Touring Car Championship сезона 2014 года. Один из трех автомобилей, которые автопроизводитель выведет на трассу в следующем году, будет пилотировать Себастьен Леб.
Трековый C-Elysee построен на трубчатом шасси с кузовом из высокопрочной стали и композитных материалов. Это означает, что автомобиль получил чуть больший силуэт, чем стандартная модель, продающаяся в России и некоторых странах Азии. Спортивный и агрессивный вид усиливается 18-дюймовыми колесами, широкими крыльями и множеством аэродинамических дополнений, таких как боковые юбки и массивный задний спойлер.
C-Elysee питается от того же 1,6-литрового бензинового двигателя с четырьмя цилиндрами, который находится под капотом DS3 WRC. Оснащенный большим нагнетателем и непосредственным впрыском топлива, агрегат посылает 380 лошадиных сил на передние колеса с помощью шестиступенчатой секвентальной коробки передач.
Автопроизводитель придает гонкам WTCC особое значение. "WTCC выгоден с точки зрения всеобъемлющего освещения в СМИ, жесткими правилами, которые ограничивают бюджет каждой команды и по-настоящему глобальным графиком", - сказал генеральный директор Citroen Фредерик Банзе (Frederic Banzet).
По словам генерального директора, автопроизводитель по-прежнему привержен гонкам WTCC, где в последние годы одержал несколько побед, отчасти благодаря Лебу. Но, скорее всего, Citroen "сократит масштабы своего участия". Это будет постепенный выход из спорта, но с сохранением поставки комплектующих и технической поддержки транспортных средств частных команд.
В настоящее время гоночный C-Elysee проходит тестирование, и предстанет перед посетителями Франкфуртского автосалона в сентябре.
Трековый C-Elysee построен на трубчатом шасси с кузовом из высокопрочной стали и композитных материалов. Это означает, что автомобиль получил чуть больший силуэт, чем стандартная модель, продающаяся в России и некоторых странах Азии. Спортивный и агрессивный вид усиливается 18-дюймовыми колесами, широкими крыльями и множеством аэродинамических дополнений, таких как боковые юбки и массивный задний спойлер.
C-Elysee питается от того же 1,6-литрового бензинового двигателя с четырьмя цилиндрами, который находится под капотом DS3 WRC. Оснащенный большим нагнетателем и непосредственным впрыском топлива, агрегат посылает 380 лошадиных сил на передние колеса с помощью шестиступенчатой секвентальной коробки передач.
Автопроизводитель придает гонкам WTCC особое значение. "WTCC выгоден с точки зрения всеобъемлющего освещения в СМИ, жесткими правилами, которые ограничивают бюджет каждой команды и по-настоящему глобальным графиком", - сказал генеральный директор Citroen Фредерик Банзе (Frederic Banzet).
По словам генерального директора, автопроизводитель по-прежнему привержен гонкам WTCC, где в последние годы одержал несколько побед, отчасти благодаря Лебу. Но, скорее всего, Citroen "сократит масштабы своего участия". Это будет постепенный выход из спорта, но с сохранением поставки комплектующих и технической поддержки транспортных средств частных команд.
В настоящее время гоночный C-Elysee проходит тестирование, и предстанет перед посетителями Франкфуртского автосалона в сентябре.
| «Авто - Новости» - Citroen (Ситроен) - первая в мире компания серийного производства автомобилей за пределами США. Штаб-квартира находится в Париже. Является частью концерна Peugeot Citroen. |
