Jaguar I-PACE совершил пробег из Москвы в Воронеж на одной зарядке - TopGear Russia - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Jaguar I-PACE совершил пробег из Москвы в Воронеж на одной зарядке - TopGear Russia - «Автоновости»


Средний расход энергии за поездку составил 15.9 кВт*ч / 100км
Jaguar I-PACE совершил пробег из Москвы в Воронеж на одной зарядке - TopGear Russia - «Автоновости»

Компания Jaguar Land Rover Россия совершила автопробег из Москвы в Воронеж на электромобиле Jaguar I-Pace. Маршрут общей протяженностью 503 км был пройден на одной зарядке без использования зарядных станций по пути следования, что на 33 км превосходит заявленный официальный запас хода 470 км по циклу WLTP. Весь путь занял 9,5 часов с учетом высокой плотности движения и остановок для отдыха.

Jaguar I-PACE стал первым премиальным электрическим серийным кроссовером в России и самым продаваемым автомобилем в своем сегменте за прошлый год. Экологичный, интеллектуальный и безопасный I-PACE сочетает в себе устойчивую динамику спорткара, технологии нового поколения и практичность пятиместного SUV. Литий-ионная батарея емкостью 90 кВт*ч использует в своей работе 432 ячейки. При этом, на дальность хода могут влиять множество факторов: стиль вождения, рельеф местности, температура основной батареи, которая напрямую зависит от температуры окружающей среды, а также количество задействованных потребителей тока, в частности функций мультимедиа, систем комфорта водителя и пассажиров.

В пробеге участвовал серийный автомобиль на пружинной подвеске с 20-дюймовыми штатными шинами класса В по сопротивлению качения, размерностью 245/50R20. Во время движения в салоне работал климат-контроль, а также использовались гаджеты, подключенные к USB-портам. Чтобы преодолеть расстояние более чем в 500 км без дополнительной подзарядки, в автомобиле был активирован режим экономии энергии. Скорость движения соблюдалась в диапазоне от 60 до 100 км/ч, а общая средняя скорость движения за весь маршрут с учетом остановок составила 62 км/ч. После преодоления 503 км, индикация на экране бортового компьютера Jaguar I-PACE указывала остаток заряда аккумулятора 5% и запас хода ещё на 18 км пути. Средний расход энергии за поездку составил 15.9 кВт*ч / 100км.


Вячеслав Кузяков, генеральный директор Jaguar Land Rover Россия, Армения, Беларусь, Казахстан: «Этот пробег стал для нас очень интересным экспериментом, показавшим выдающиеся возможности электрического автомобиля благодаря его тщательной продуманности в плане управляемости, динамики и компоновки. Jaguar I-PACE предлагает премиальный комфорт и самые передовые технологии, при этом его зарядки хватает на несколько дней эксплуатации в городских условиях».

Jaguar Land Rover направляет колоссальные инвестиции в электрификацию в рамках своей стратегии Destination Zero, нацеленной на то, чтобы сделать окружающую среду экологичнее и безопаснее. Каждый новый автомобиль в линейке компании, сошедший с конвейера с 2020 года, доступен в версии с электрическим и гибридным двигателем, что еще сильнее расширяет выбор для клиентов и позволяет им делать будущее чище и лучше.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Средний расход энергии за поездку составил 15.9 кВт*ч / 100км Компания Jaguar Land Rover Россия совершила автопробег из Москвы в Воронеж на электромобиле Jaguar I-Pace. Маршрут общей протяженностью 503 км был пройден на одной зарядке без использования зарядных станций по пути следования, что на 33 км превосходит заявленный официальный запас хода 470 км по циклу WLTP. Весь путь занял 9,5 часов с учетом высокой плотности движения и остановок для отдыха. Jaguar I-PACE стал первым премиальным электрическим серийным кроссовером в России и самым продаваемым автомобилем в своем сегменте за прошлый год. Экологичный, интеллектуальный и безопасный I-PACE сочетает в себе устойчивую динамику спорткара, технологии нового поколения и практичность пятиместного SUV. Литий-ионная батарея емкостью 90 кВт*ч использует в своей работе 432 ячейки. При этом, на дальность хода могут влиять множество факторов: стиль вождения, рельеф местности, температура основной батареи, которая напрямую зависит от температуры окружающей среды, а также количество задействованных потребителей тока, в частности функций мультимедиа, систем комфорта водителя и пассажиров. В пробеге участвовал серийный автомобиль на пружинной подвеске с 20-дюймовыми штатными шинами класса В по сопротивлению качения, размерностью 245/50R20. Во время движения в салоне работал климат-контроль, а также использовались гаджеты, подключенные к USB-портам. Чтобы преодолеть расстояние более чем в 500 км без дополнительной подзарядки, в автомобиле был активирован режим экономии энергии. Скорость движения соблюдалась в диапазоне от 60 до 100 км/ч, а общая средняя скорость движения за весь маршрут с учетом остановок составила 62 км/ч. После преодоления 503 км, индикация на экране бортового компьютера Jaguar I-PACE указывала остаток заряда аккумулятора 5% и запас хода ещё на 18 км пути. Средний расход энергии за поездку составил 15.9 кВт*ч / 100км. Вячеслав Кузяков, генеральный директор Jaguar Land Rover Россия, Армения, Беларусь, Казахстан: «Этот пробег стал для нас очень интересным экспериментом, показавшим выдающиеся возможности электрического автомобиля благодаря его тщательной продуманности в плане управляемости, динамики и компоновки. Jaguar I-PACE предлагает премиальный комфорт и самые передовые технологии, при этом его зарядки хватает на несколько дней эксплуатации в городских условиях». Jaguar Land Rover направляет колоссальные инвестиции в электрификацию в рамках своей стратегии Destination Zero, нацеленной на то, чтобы сделать окружающую среду экологичнее и безопаснее. Каждый новый автомобиль в линейке компании, сошедший с конвейера с 2020 года, доступен в версии с электрическим и гибридным двигателем, что еще сильнее расширяет выбор для клиентов и позволяет им делать будущее чище и лучше.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 992
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 038
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 800