Почему некоторые страны движутся по «неправильной» стороне дороги - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Почему некоторые страны движутся по «неправильной» стороне дороги - «Автоновости»


Некоторые страны предпочитают ездить по «неправильной» стороне дороги. Почему это происходит? Ведь понятно, было бы легче, если бы все использовали одну и ту же сторону дороги. И, безусловно, было бы дешевле для автопроизводителей. Оказывается, корень проблемы уходит в прошлое, задолго до того, как был изобретен автомобиль, что объясняется в последним видео Donut Media.

Почему некоторые страны движутся по «неправильной» стороне дороги - «Автоновости»


История вопроса уводит нас на 6 000 лет назад, к временам Римской Империи. Самая большая дорожная сеть в то время была построена римлянами, которые контролировали огромную территорию, распространявшуюся за пределы сегодняшней Европы. Они же тогда и продиктовали: все должны ехать по левой стороне дороги, так как большинство людей правши и обычно ведут своих лошадей слева. С другой стороны это позволяет легко извлечь меч, чтобы бороться с противником, находящимся справа. Через пару тысяч лет Наполеон решил, что все должны ехать по правой стороне, потому что он Наполеон. Все повиновались, то есть все, кроме Англии.Когда Англия и Франция начали создавать колонии по всему миру, они также принесли с собой свои обычаи. Вот почему такие страны, как Австралия и Индия, сегодня движутся слева, а Марокко и Вьетнам справа. Вы скажете, что Соединенные Штаты тоже были британской колонией, почему же они движутся по правой стороне? Подробности — в видео ниже. Ну, а кому не по душе английский, можно включить субтитры с русским переводом.

Некоторые страны предпочитают ездить по «неправильной» стороне дороги. Почему это происходит? Ведь понятно, было бы легче, если бы все использовали одну и ту же сторону дороги. И, безусловно, было бы дешевле для автопроизводителей. Оказывается, корень проблемы уходит в прошлое, задолго до того, как был изобретен автомобиль, что объясняется в последним видео Donut Media. История вопроса уводит нас на 6 000 лет назад, к временам Римской Империи. Самая большая дорожная сеть в то время была построена римлянами, которые контролировали огромную территорию, распространявшуюся за пределы сегодняшней Европы. Они же тогда и продиктовали: все должны ехать по левой стороне дороги, так как большинство людей правши и обычно ведут своих лошадей слева. С другой стороны это позволяет легко извлечь меч, чтобы бороться с противником, находящимся справа. Через пару тысяч лет Наполеон решил, что все должны ехать по правой стороне, потому что он Наполеон. Все повиновались, то есть все, кроме Англии.Когда Англия и Франция начали создавать колонии по всему миру, они также принесли с собой свои обычаи. Вот почему такие страны, как Австралия и Индия, сегодня движутся слева, а Марокко и Вьетнам справа. Вы скажете, что Соединенные Штаты тоже были британской колонией, почему же они движутся по правой стороне? Подробности — в видео ниже. Ну, а кому не по душе английский, можно включить субтитры с русским переводом.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 35
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 63
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 43