Volkswagen Golf GTI TCR: только для трека - «Автоновости»
За 90 000 евро “Гольф” готов рвануть по кольцу в серии TCR
![Volkswagen Golf GTI TCR: только для трека - «Автоновости»]( "Volkswagen Golf GTI TCR: только для трека - «Автоновости»")
В паддоке гоночной серии TCR разброд и шатания. Уж больно велик соблазн пересесть на улучшенный по всем пунктам Golf GTI TCR для тех, кто еще этого не сделал. Обновленный “Гольф” для кольцевых гонок Volkswagen показал буквально на днях, и профессионалы задумались. Это уже вторая версия машины, улучшенная, но и первая привозила очень хороший результат. В сравнении с первым нынешний GTI TCR как минимум на 15 сил мощнее. Двухлитровая турбочетверка отныне выдает 345 лошадей. Трансмиссия по-прежнему 6-ступенчатая, секвентальная.
За какое время такой зверек преодолеет рубеж в 100 км/ч, еще не известно. Это как настроишь. А демонического вида заднее антикрыло, ярко выраженные передние воздухозаборники, совершенно новый диффузор и драконовских размеров тормоза точно пойдут на пользу в бойне на кольце. В нынешнем году Volkswagen намерен сотворить несколько десятков даже не горячих, а раскаленных до красна хэтчбеков. Но сколько их будет точно, зависит уже от команд. Удовольствие не то чтобы дешевое. Каждый такой обойдется спортсменам не менее 90 000 евро.
![Volkswagen Golf GTI TCR: только для трека - «Автоновости»]( "Volkswagen Golf GTI TCR: только для трека - «Автоновости»")
В паддоке гоночной серии TCR разброд и шатания. Уж больно велик соблазн пересесть на улучшенный по всем пунктам Golf GTI TCR для тех, кто еще этого не сделал. Обновленный “Гольф” для кольцевых гонок Volkswagen показал буквально на днях, и профессионалы задумались. Это уже вторая версия машины, улучшенная, но и первая привозила очень хороший результат. В сравнении с первым нынешний GTI TCR как минимум на 15 сил мощнее. Двухлитровая турбочетверка отныне выдает 345 лошадей. Трансмиссия по-прежнему 6-ступенчатая, секвентальная.
За какое время такой зверек преодолеет рубеж в 100 км/ч, еще не известно. Это как настроишь. А демонического вида заднее антикрыло, ярко выраженные передние воздухозаборники, совершенно новый диффузор и драконовских размеров тормоза точно пойдут на пользу в бойне на кольце. В нынешнем году Volkswagen намерен сотворить несколько десятков даже не горячих, а раскаленных до красна хэтчбеков. Но сколько их будет точно, зависит уже от команд. Удовольствие не то чтобы дешевое. Каждый такой обойдется спортсменам не менее 90 000 евро.
