Новый треугольный Nissan BladeGlider получил дрифт-режим - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Новый треугольный Nissan BladeGlider получил дрифт-режим - «Автоновости»


Между прочим, не так далеко от серии

Новый треугольный Nissan BladeGlider получил дрифт-режим - «Автоновости»

Гляньте-ка на этот новенький Nissan BladeGlider. Вообще-то мы с ним уже знакомы – с Токийского автосалона 2013 года, где впервые был показан треугольный “Ниссан”. Это прозвучит странно, но тогда он был еще более безумным. Что теперь? Еще не серийка, конечно. Однако куда ближе к делу.
Теперь BladeGlider, построенный при поддержке Williams Advanced Engineering (да, это имеет отношение к формульной команде), носит статус прототипа, может похвастать местом под номерной знак (!) и вообще почти похож на серийную машину (ну, почти). Касаемо начинки расклад следующий: на каждое из задних колес приходится по 130-киловаттному электромотору, питают которые комплект литий-ионных батарей. Масса прототипа уложилась в 1300 кг, а на разгон с нуля до сотни уходит менее пяти секунд (при 190 км/ч максималки).


Еще из интересного – салон в духе McLaren F1, где два пассажирских кресла расположены за водительским, установленным по центру. Не обошлось без крутых дисплеев (один, как видите, – прямо в суперспортивном руле) и камер вместо зеркал заднего вида. Кроме того, в “Ниссане” подготовили две темы оформления интерьера: Cyber Green и Stealth Orange.
Ох, чуть не забыли – BladeGlider умеет дрифтить. Во всяком случае, для правильного угла предусмотрен специальный режим работы системы распределения тяги.
Как-то так. Посмотрим, куда все это заведет Nissan.

Между прочим, не так далеко от серии Гляньте-ка на этот новенький Nissan BladeGlider. Вообще-то мы с ним уже знакомы – с Токийского автосалона 2013 года, где впервые был показан треугольный “Ниссан”. Это прозвучит странно, но тогда он был еще более безумным. Что теперь? Еще не серийка, конечно. Однако куда ближе к делу. Теперь BladeGlider, построенный при поддержке Williams Advanced Engineering (да, это имеет отношение к формульной команде), носит статус прототипа, может похвастать местом под номерной знак (!) и вообще почти похож на серийную машину (ну, почти). Касаемо начинки расклад следующий: на каждое из задних колес приходится по 130-киловаттному электромотору, питают которые комплект литий-ионных батарей. Масса прототипа уложилась в 1300 кг, а на разгон с нуля до сотни уходит менее пяти секунд (при 190 км/ч максималки). Еще из интересного – салон в духе McLaren F1, где два пассажирских кресла расположены за водительским, установленным по центру. Не обошлось без крутых дисплеев (один, как видите, – прямо в суперспортивном руле) и камер вместо зеркал заднего вида. Кроме того, в “Ниссане” подготовили две темы оформления интерьера: Cyber Green и Stealth Orange. Ох, чуть не забыли – BladeGlider умеет дрифтить. Во всяком случае, для правильного угла предусмотрен специальный режим работы системы распределения тяги. Как-то так. Посмотрим, куда все это заведет Nissan.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 31
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 60
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 33