Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео»
Народное ретро. Toyota Celica ST182 1991 года. Окутанная аурой раллийной - «Автоновости»
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Celica, чья история началась в далеком 1970-м и закончилась 18 лет назад, в линейке Toyota всегда была на подтанцовке у более именитых моделей. Но ее пятое поколение (а до того все-таки...
Ferrari, бренд, который не нуждается в представлении — его продукцией восхищаются миллионы поклонников во всем мире, празднует свое 70-летие. А все начиналось с небольшой фабрики в Маранелло, Италия, откуда 12 марта 1947 года вышел первый автомобиль 125 S, управляемый пилотом Энцо Феррари, который и основал компанию.
Правда, тогда, 12 марта, дорожный спорткар вышел с ворот завода без кузова, в качестве лишь шасси, оснащенным 12-цилиндровым двигателем, который разработали инженера Джоаккино Коломбо, Луиджи Баззи и Джузеппе Буссо. Последний также связан с историей Alfa Romeo, где разработал агрегат V6.
Два месяца спустя 125 S дебютировал на треке Piacenza Circuit с Франко Кортезе за рулем. Однако, этот дебют, по словам Энцо Феррари, стал «многообещающим провалом», так как автомобиль, лидирующий в гонке, подвел бензонасос. А через девять дней, 20 мая 1947 года, Ferrari 125 S выиграл свою первую гонку Rome Grand Prix с тем же Кортезе за рулем со средней скоростью 88,5 км/час. Затем в том же году последовало еще пять побед.
Чтобы отметить знаменательную дату, Ferrari проведет специальные мероприятия в 60 странах мира. Они завершатся в Маранелло 9 и 10 сентября. Компания даже запустила веб-сайт www.ferrari70.com, который будет освещать торжества по всему миру.
Правда, тогда, 12 марта, дорожный спорткар вышел с ворот завода без кузова, в качестве лишь шасси, оснащенным 12-цилиндровым двигателем, который разработали инженера Джоаккино Коломбо, Луиджи Баззи и Джузеппе Буссо. Последний также связан с историей Alfa Romeo, где разработал агрегат V6.
Два месяца спустя 125 S дебютировал на треке Piacenza Circuit с Франко Кортезе за рулем. Однако, этот дебют, по словам Энцо Феррари, стал «многообещающим провалом», так как автомобиль, лидирующий в гонке, подвел бензонасос. А через девять дней, 20 мая 1947 года, Ferrari 125 S выиграл свою первую гонку Rome Grand Prix с тем же Кортезе за рулем со средней скоростью 88,5 км/час. Затем в том же году последовало еще пять побед.
Чтобы отметить знаменательную дату, Ferrari проведет специальные мероприятия в 60 странах мира. Они завершатся в Маранелло 9 и 10 сентября. Компания даже запустила веб-сайт www.ferrari70.com, который будет освещать торжества по всему миру.