Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео» » Авто Новости Дня

Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео»


Ferrari, бренд, который не нуждается в представлении — его продукцией восхищаются миллионы поклонников во всем мире, празднует свое 70-летие. А все начиналось с небольшой фабрики в Маранелло, Италия, откуда 12 марта 1947 года вышел первый автомобиль 125 S, управляемый пилотом Энцо Феррари, который и основал компанию.
Правда, тогда, 12 марта, дорожный спорткар вышел с ворот завода без кузова, в качестве лишь шасси, оснащенным 12-цилиндровым двигателем, который разработали инженера Джоаккино Коломбо, Луиджи Баззи и Джузеппе Буссо. Последний также связан с историей Alfa Romeo, где разработал агрегат V6.

Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео»



Два месяца спустя 125 S дебютировал на треке Piacenza Circuit с Франко Кортезе за рулем. Однако, этот дебют, по словам Энцо Феррари, стал «многообещающим провалом», так как автомобиль, лидирующий в гонке, подвел бензонасос. А через девять дней, 20 мая 1947 года, Ferrari 125 S выиграл свою первую гонку Rome Grand Prix с тем же Кортезе за рулем со средней скоростью 88,5 км/час. Затем в том же году последовало еще пять побед.
Чтобы отметить знаменательную дату, Ferrari проведет специальные мероприятия в 60 странах мира. Они завершатся в Маранелло 9 и 10 сентября. Компания даже запустила веб-сайт www.ferrari70.com, который будет освещать торжества по всему миру.


Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео»




Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео»




Ferrari празднует свое 70-летие [видео] - «Видео»


Ferrari, бренд, который не нуждается в представлении — его продукцией восхищаются миллионы поклонников во всем мире, празднует свое 70-летие. А все начиналось с небольшой фабрики в Маранелло, Италия, откуда 12 марта 1947 года вышел первый автомобиль 125 S, управляемый пилотом Энцо Феррари, который и основал компанию. Правда, тогда, 12 марта, дорожный спорткар вышел с ворот завода без кузова, в качестве лишь шасси, оснащенным 12-цилиндровым двигателем, который разработали инженера Джоаккино Коломбо, Луиджи Баззи и Джузеппе Буссо. Последний также связан с историей Alfa Romeo, где разработал агрегат V6. Два месяца спустя 125 S дебютировал на треке Piacenza Circuit с Франко Кортезе за рулем. Однако, этот дебют, по словам Энцо Феррари, стал «многообещающим провалом», так как автомобиль, лидирующий в гонке, подвел бензонасос. А через девять дней, 20 мая 1947 года, Ferrari 125 S выиграл свою первую гонку Rome Grand Prix с тем же Кортезе за рулем со средней скоростью 88,5 км/час. Затем в том же году последовало еще пять побед. Чтобы отметить знаменательную дату, Ferrari проведет специальные мероприятия в 60 странах мира. Они завершатся в Маранелло 9 и 10 сентября. Компания даже запустила веб-сайт www.ferrari70.com, который будет освещать торжества по всему миру.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
14.09.26
Volvo 244 DL: король «Оранжевое лето» - «Автоновости»
Автор: Даниил Городничев Фото автора и из открытых источников Источник: Дром В мире классических автомобилей найти экземпляр в состоянии «капсулы времени» крайне непросто. Но этот ярко-оранжевый Volvo 244 DL 1975 года выпуска с родным пробегом всего 146 000 километров...
0 34
14.09.26
Дымящий ад на колесах: каким был восточногерманский Trabant и почему его любили
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Автомобильная промышленность ГДР и ФРГ различалась разительно, кардинально и драматически. Это тот самый случай, когда уместны любые хлесткие гротескные определения. Пока на западе страны выпускали...
0 63
14.09.26
Джек-пот: купил Ладу Гранту на метане - «Автоновости»
Автор: Максим Онищенко Фото и видео автора Источник: Дром Чуть более двух лет назад я купил Lada Гранта CNG на метане. Многие тогда не понимали и не принимали этот выбор, чуть ли не у виска крутили мне вслед. Сегодня большинство скептиков по этому поводу превратились...
0 78