За кадром Гран При Индии 2013 (фоторепортаж) - «Автоспорт»
Шестая подряд победа Себастьяна Феттеля в сезоне и четвертый чемпионский титул. Тоже подряд. «АвтоМания» покажет, что осталось за кадром Гран При Индии 2013, прошедшего в «один из лучших дней в жизни» нового четырехкратного чемпиона мира.
Смотрите также: Гран При Японии 2013; Гран При Индии 2012;
Гран При Индии 2013: подготовка (среда, четверг)
В Индии еще ни разу не успевали подготовить трек до гоночных соревнований. Последние штрихи проходят уже по ходу самого уикенда.
![]()
Сотрудник Buddh International вешает флаг Индии.
![]()
Вопрос: Гонщики такого уровня как вы, или Нико Хюлкенберг, уже должны были подписать контракт на следующий сезон. Как отражается на Формуле 1 тот факт, что за исключением четырех команд, всех больше волнует спонсорский вклад гонщика, чем его скорость...
Фелипе Масса: Я не рента-драйвер, мне нужно, чтобы команда ценила мой опыт и прошлые достижения. Я никогда не приду в команду с предложением от спонсоров. Надеюсь, мне удастся подписать контракт. Я хочу, чтобы меня пригласили за мои заслуги, а не за то количество денег, которое я могу принести.
![]()
Пит-лейн.
![]()
Вместимость трибун – 120 тысяч мест, с каждой видны три-четыре поворота – организаторы гордятся этой особенностью автодрома.
![]()
Вопрос: Адриан, последние несколько дней вы провели в Индии, продвигая вашу команду и гонки Формулы 1. Какое у вас впечатление, Формула 1 уже чувствует себя здесь как дома?
Адриан Сутил: Индия - огромная страна с очень большим потенциалом. Формула 1, безусловно, сделала здесь большой шаг вперёд. В Индии много поклонников, которые поддерживают Force India как "свою" команду. Они интересуются автоспортом в целом и Формулой 1 - в частности. Жаль, что в следующем сезоне Гран При Индии не состоится, но, надеюсь, этап вернётся в 2015-м при поддержке армии поклонников, которая, как я убедился за последние дни, уже существует.
![]()
Вопрос: Четыре чемпионских титула ставят Себастьяна в один ряд с великими гонщиками прошлых лет?
Фернандо Алонсо: Не знаю. Об этом лучше судить журналистам, которые много лет освещают чемпионат, видели других гонщиков и обладают большей информацией для анализа, чем я. Наверное, на этот вопрос смогут ответить и болельщики, которые не первый год смотрят трансляции Формулы 1 по телевизору. Кто-то уже сейчас может назвать его самым лучшим гонщиком всех времен, кто-то предложит подождать еще несколько лет, чтобы посмотреть, как будет развиваться его карьера. Одни считают Айртона Сенну лучшим гонщиком всех времен, другие – Михаэля Шумахера. Все зависит от того, из какой вы страны и за кого болеете. Сколько людей – столько мнений, мы должны их уважать.
![]()
В 2013 году Кими Райкконен может побить рекорд по числу обгонов за сезон. Согласно статистике, которую приводит финская газета Turun Sanomat, пока первую строчку этого рейтинга делят Ники Лауда, Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель: каждый из них провёл по 60 успешных обгонов за сезон. Лауде удалось добиться такого показателя в 1984-м, Шумахеру – в 2003-м, когда он завоевал свой шестой титул, а Феттелю – в прошлом году. За первые 15 этапов текущего сезона Кими Райкконен записал в свой актив уже 53 обгона.
![]()
Вопрос: Вы с Феттелем были друзьями, но сейчас многое изменилось…
Льюис Хэмилтон: Да, наши отношения изменились. В детстве мы много путешествовали, иногда останавливались в одной гостинице, неделями были вместе, поэтому отношения в то время были совершенно другими. Сейчас мы выросли, у нас другие друзья, мы зарабатываем деньги и каждый из нас содержит свою семью. Мы ведем себя как мужчины.
![]()
По информации кёльнской газеты Express, слухи, ходившие в последние месяцы, оказались правдой: Нико Росберг собрался жениться! Избранница Росберга – его подруга Вивиан Сиболд, дизайнер интерьера, с которой он встречается уже больше десяти лет. По свидетельству друзей пары, Нико сделал официальное предложение минувшим летом на яхте его отца Кеке Росберга. С этой яхтой у молодых связаны особые воспоминания: в свое время именно там начались их романтические отношения.
![]()
Механик Lotus F1 Team
![]()
Гран При Индии 2013: тесты и квалификация (пятница, суббота)
В пятницу и субботу пилоты во время встреч с журналистами старались избегать слов о резине. Pirelli незадолго до начала Гран При Индии пригрозила покинуть Формулу-1, и хоть претензии шинников касались не критики со стороны гонщиков, пресс-службы многих команд велели своим пилотам придержать чешущиеся языки за зубами. Но не отметить гонщики не могли: привезенные итальянцами на пару с Medium комплекты Soft изнашивались в тренировках уже после трех-четырех кругов. Затем следовал провал в скорости.
![]()
Команда Williams была оштрафована на 60000 евро за повторный инцидент с креплением колеса во время свободных заездов – на этот раз от машины отделилось не колесо, как в Сузуке, а гайка крепления.
![]()
Вопрос: Для вас выступления в одной команде с Себастьяном Феттелем можно сравнить с выигрышем джек-пота. Существует мнение, что если вы не сможете навязать ему борьбу, это негативно отразится на результатах Себастьяна. Вы сможете постоянно подталкивать его?
Даниэль Риккардо: Да, я постараюсь мотивировать напарника. Я уверен, что смогу это сделать. Надеюсь, уже с первой гонки. Если честно, я не ставлю перед собой слишком много задач.
![]()
Во время субботних свободных заездов Нико Хюлкенберг задел задним правым колесом механика в боксах своей команды. Сначала представители Sauber сообщили, что сотрудник отделался синяками, но после обследования в медицинском центре врачи обнаружили перелом пальца ноги. Несмотря на травму, команда объявила, что механик продолжит выполнять свои обязанности по ходу уик-энда, хотя медицинский центр он покинул в каталке.
![]()
Вопрос: Когда вы год назад подписали контракт с McLaren, победы были для команды обычным делом - они выиграли семь из двадцати гонок в 2012-м. В этом году вы даже не были близки к подиуму. Не чувствуете себя обманутым?
Серхио Перес: Нет, нет. Конечно, мы находимся в сложной ситуации. И оглядываясь назад, могу сказать, что у меня была возможность перейти в другие топ-команды. Но когда McLaren предложила мне контракт, было совершенно ясно, что я хочу перейти именно к ним, потому что это правильное место для меня. Да, сезон разочаровал - не только меня, но и всю команду.
![]()
Существует опасение, что Стратегическая группа, например, может взять курс на введение клиентских машин, хотя многие команды категорически против этого. Руководитель Force India Виджей Малья: «Пытаться решить проблему роста затрат за счёт столь радикальной меры, как введение клиентских машин – по-моему, это просто смешно. Что станет с не столь крупными командами, у которых есть свои производственные базы, где работают сотни людей, и которые представляют собой эффективно работающие компании? Нельзя всё это сбрасывать со счетов, допустив, что кто-то будет просто покупать машины у топ-команд и участвовать в гонках.
Думаю, это нанесёт ущерб самой природе Формулы 1, тем традициям, которые сложились с первого дня существования спорта».
![]()
Эстебан Гутьеррес: «Мне знакома индийская трасса, поскольку год назад я отработал здесь на пятничной тренировке, заменяя Серхио Переса, и проехал 29 кругов. Это ещё одна трасса, которая мне нравится, ведь здесь есть довольно длинные прямые отрезки, хорошие зоны торможения и быстрые шиканы, так что пилотирование в Нью-Дели доставляет особые ощущения».
![]()
Mercedes уверен, что может проводить пит-стопы за менее чем 2 секунды. «Механизм, который убирает домкрат, как только освобождаются все гайковёрты, срабатывал слишком медленно, - заявил менеджер команды Рон Мидоуз - Если бы он функционировал правильно, мы бы провели пит-стоп за 1,93 секунды. На тренировках мы уже проводили пит-стоп за 1,68 секунды».
![]()
Вопрос: Что всегда в вас нравилось, так это чувство юмора. Вы любите размещать забавные комментарии в Twitter … Вы разносторонний человек. Это связано с тем, что у вас была нормальная семейная жизнь, или это осознанное решение – вы хотите показать, что вы обычный человек?
Гидо ван дер Гарде: Я обычный человек. Мне нравится быть на виду, рассказывать о своих занятиях и о том, что происходит в моей жизни. Мне кажется, самое важное – хорошее чувство юмора: чем больше вы смеетесь, тем счастливее становитесь. Такова моя философия.
В этом году я собираюсь сыграть свадьбу, а я встречался с девушкой 10 лет. Она всегда говорила: «Ты забавный, и именно этим ты мне нравишься». Я отвечал: «Значит, моя внешность тебя не устраивает?». Важно уметь смеяться.
![]()
Льюис и Ник Хэмилтон
![]()
Дженсон Баттон о сложностях дебюта россиянина Даниила Квята: «Когда-то столь ранний дебют едва не погубил мою карьеру. Сев за руль неконкурентоспособной машины, я понял, что не могу её настроить. Для сегодняшних молодых гонщиков ситуация ещё более сложная, ведь в 2014-м нас ждут серьёзные перемены в регламенте, нужно будет осваиваться с новой системой рекуперации, с двигателем, имеющим совершенно иные характеристики».
![]()
Гран При Индии 2013: гонка (воскресение)
Ники Лауда и Нико Росберг в боксах.
![]()
Роман Грожан настраивается на гонку.
![]()
Стартовая прямая, Фернандо Алонсо (Ferrari).
![]()
На старте Феттель сохранил преимущество поула, Хэмилтон опередил Росберга, но Нико отыгрался. Гутьеррес допустил фальстарт.
![]()
Между Райкконеном, Уэббером и Алонсо произошел контакт – у Фернандо пострадало переднее антикрыло, а в четвёртом повороте испанец зацепил и машину Баттона. Масса атаковал гонщиков Mercedes и вышел на вторую позицию.
![]()
В хвосте пелотона столкнулись Чилтон и ван дер Гарде.
![]()
Отличный домашний этап. Двойной финиш в очках важен в свете борьбы с Sauber за шестое место в Кубке конструкторов.
![]()
В Индии, впервые за сезон, пилоты Caterham в полном составе сошли с дистанции. На машине Шарля Пика возникла утечка в гидравлической системе, а Гидо ван дер Гарде прекратил борьбу после столкновения с Максом Чилтоном.
![]()
Стартовав с пятой позиции, Фелипе Масса отлично провел гонку, долго боролся в группе лидеров и в итоге финишировал четвертым.
![]()
Скорость машины позволяла обоим пилотам заработать очки, но Дженсону Баттону гонку испортило столкновение с Алонсо на старте. Чеко отработал за двоих, финишировав на отличном пятом месте и тем самым, похоже, обезопасив пятую позицию McLaren в Кубке конструкторов.
![]()
Mercedes AMG вышла на второе место в Кубке конструкторов. С одной стороны, Red Bull слишком далеко, с другой – еще год назад «штутгартцев» на этой позиции невозможно было представить. Борьба еще не окончена, но «серебряные стрелы» могут занести себе этот сезон в актив. Как и этот Гран При.
![]()
Фернандо Алонсо (11-й): «Мои поздравления Себастьяну – в Формуле 1, как и в других видах спорта, побеждает сильнейший. Жаль, что мне не удалось принести команде несколько очков в зачет Кубка конструкторов, и если мы хотим удержать второе место, нужно сработать лучше в трех оставшихся гонках и всякий раз финишировать на подиуме – как минимум одной машиной, а лучше – двумя».
![]()
Австралиец занимал второе место, но на 39 круге инженеры попросили его остановить машину...
Марк Уэббер (сход): «Разумеется, я разочарован сегодняшней гонкой, но ничего не мог сделать – отказал генератор и мне пришлось сразу остановить машину. Тяжелая ситуация, ведь в этот уик-энд мы многое сделали правильно, но сейчас я улыбаюсь, потому что знаю, что не мог ничего изменить».
![]()
Как бы вы ни относились к Феттелю, это было очень красиво. Себ проигнорировал привычную команду инженера припарковаться в закрытом парке и, миновав въезд на пит-лейн, после круга почета вновь выехал на стартовую прямую, чтобы прокрутить несколько «пончиков».
![]()
Он вылез из машины, встал перед ней на колени и поклонился, достав шлемом до земли. Эмоционально. Даже трогательно.
![]()
Нико Росберг: «Вторая позиция была нашей целью на этот уик-энд – мы хотели стать лучшими из остальных. Себастьян выступал на другом уровне. Он потрясающе справился со своей задачей и заслужил все свои победы и титул, ведь он отлично выполняет свою работу. Команда тоже заслужила таких результатов».
![]()
Вопрос: С 17-й позиции на третью – вы можете быть довольны…
Роман Грожан: Если бы вчера мне сказали, что я поднимусь на подиум, я бы не поверил. Перед гонкой наш самый оптимистичный прогноз обещал мне четвёртое место при хорошем старте и идеальной гонке, так что это действительно удивительный результат, ставший следствием великолепной работы команды.
![]()
В Индии RBR сделала то, что и планировала. Оба титула отправляются в Милтон-Кинс. Туда же едут кубки за победу в Гран При. Какая им разница, что у них там произошло со второй машиной?
![]()
Вопрос: Сегодня вы стали самым молодым в истории четырёхкратным чемпионом мира - вы уже осознали то, что произошло?
Себастьян Феттель: Честно говоря, не совсем. Нелегко выразить свои эмоции и найти нужные слова. Пересекая финишную черту, я почувствовал гордость, и хотелось сразу сказать очень многое. Есть только три человека, которые смогли этого добиться ранее, и это очень сложно осознать, но в то же время ты очень рад, что никто не может у тебя этого отобрать. Великолепное чувство: я действительно очень счастлив!
![]()
Вопрос: Поговорим о вашем победном жесте - вы показываете палец. Он возник в Red Bull, в Toro Rosso или ещё раньше?
Себастьян Феттель: У вас есть все записи (смеётся). Если серьёзно, то первый раз был, когда я выиграл гонку в Toro Rosso. Это получилось случайно. Я пересёк линию финиша, и на меня, в некотором смысле, нашло затмение. Я даже не знал, что мне думать. Одной из первых пришла мысль как-то выразить результат гонки. В те времена я обычно финишировал в диапазоне между 10 и 18 местами. И в такой ситуации, разумеется, здорово, когда твоя машина внезапно оказывается на 1-й позиции. Именно это я и хотел выразить!
![]()
![]()
По материалам: АвтоМания;
Текст: АвтоМания, f1news.ru, Мотор.ру;
Фото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images.
Смотрите также: Гран При Японии 2013; Гран При Индии 2012;
Гран При Индии 2013: подготовка (среда, четверг)
В Индии еще ни разу не успевали подготовить трек до гоночных соревнований. Последние штрихи проходят уже по ходу самого уикенда.
Сотрудник Buddh International вешает флаг Индии.
Вопрос: Гонщики такого уровня как вы, или Нико Хюлкенберг, уже должны были подписать контракт на следующий сезон. Как отражается на Формуле 1 тот факт, что за исключением четырех команд, всех больше волнует спонсорский вклад гонщика, чем его скорость...
Фелипе Масса: Я не рента-драйвер, мне нужно, чтобы команда ценила мой опыт и прошлые достижения. Я никогда не приду в команду с предложением от спонсоров. Надеюсь, мне удастся подписать контракт. Я хочу, чтобы меня пригласили за мои заслуги, а не за то количество денег, которое я могу принести.
Пит-лейн.
Вместимость трибун – 120 тысяч мест, с каждой видны три-четыре поворота – организаторы гордятся этой особенностью автодрома.
Вопрос: Адриан, последние несколько дней вы провели в Индии, продвигая вашу команду и гонки Формулы 1. Какое у вас впечатление, Формула 1 уже чувствует себя здесь как дома?
Адриан Сутил: Индия - огромная страна с очень большим потенциалом. Формула 1, безусловно, сделала здесь большой шаг вперёд. В Индии много поклонников, которые поддерживают Force India как "свою" команду. Они интересуются автоспортом в целом и Формулой 1 - в частности. Жаль, что в следующем сезоне Гран При Индии не состоится, но, надеюсь, этап вернётся в 2015-м при поддержке армии поклонников, которая, как я убедился за последние дни, уже существует.
Вопрос: Четыре чемпионских титула ставят Себастьяна в один ряд с великими гонщиками прошлых лет?
Фернандо Алонсо: Не знаю. Об этом лучше судить журналистам, которые много лет освещают чемпионат, видели других гонщиков и обладают большей информацией для анализа, чем я. Наверное, на этот вопрос смогут ответить и болельщики, которые не первый год смотрят трансляции Формулы 1 по телевизору. Кто-то уже сейчас может назвать его самым лучшим гонщиком всех времен, кто-то предложит подождать еще несколько лет, чтобы посмотреть, как будет развиваться его карьера. Одни считают Айртона Сенну лучшим гонщиком всех времен, другие – Михаэля Шумахера. Все зависит от того, из какой вы страны и за кого болеете. Сколько людей – столько мнений, мы должны их уважать.
В 2013 году Кими Райкконен может побить рекорд по числу обгонов за сезон. Согласно статистике, которую приводит финская газета Turun Sanomat, пока первую строчку этого рейтинга делят Ники Лауда, Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель: каждый из них провёл по 60 успешных обгонов за сезон. Лауде удалось добиться такого показателя в 1984-м, Шумахеру – в 2003-м, когда он завоевал свой шестой титул, а Феттелю – в прошлом году. За первые 15 этапов текущего сезона Кими Райкконен записал в свой актив уже 53 обгона.
Вопрос: Вы с Феттелем были друзьями, но сейчас многое изменилось…
Льюис Хэмилтон: Да, наши отношения изменились. В детстве мы много путешествовали, иногда останавливались в одной гостинице, неделями были вместе, поэтому отношения в то время были совершенно другими. Сейчас мы выросли, у нас другие друзья, мы зарабатываем деньги и каждый из нас содержит свою семью. Мы ведем себя как мужчины.
По информации кёльнской газеты Express, слухи, ходившие в последние месяцы, оказались правдой: Нико Росберг собрался жениться! Избранница Росберга – его подруга Вивиан Сиболд, дизайнер интерьера, с которой он встречается уже больше десяти лет. По свидетельству друзей пары, Нико сделал официальное предложение минувшим летом на яхте его отца Кеке Росберга. С этой яхтой у молодых связаны особые воспоминания: в свое время именно там начались их романтические отношения.
Механик Lotus F1 Team
Гран При Индии 2013: тесты и квалификация (пятница, суббота)
В пятницу и субботу пилоты во время встреч с журналистами старались избегать слов о резине. Pirelli незадолго до начала Гран При Индии пригрозила покинуть Формулу-1, и хоть претензии шинников касались не критики со стороны гонщиков, пресс-службы многих команд велели своим пилотам придержать чешущиеся языки за зубами. Но не отметить гонщики не могли: привезенные итальянцами на пару с Medium комплекты Soft изнашивались в тренировках уже после трех-четырех кругов. Затем следовал провал в скорости.
Команда Williams была оштрафована на 60000 евро за повторный инцидент с креплением колеса во время свободных заездов – на этот раз от машины отделилось не колесо, как в Сузуке, а гайка крепления.
Вопрос: Для вас выступления в одной команде с Себастьяном Феттелем можно сравнить с выигрышем джек-пота. Существует мнение, что если вы не сможете навязать ему борьбу, это негативно отразится на результатах Себастьяна. Вы сможете постоянно подталкивать его?
Даниэль Риккардо: Да, я постараюсь мотивировать напарника. Я уверен, что смогу это сделать. Надеюсь, уже с первой гонки. Если честно, я не ставлю перед собой слишком много задач.
Во время субботних свободных заездов Нико Хюлкенберг задел задним правым колесом механика в боксах своей команды. Сначала представители Sauber сообщили, что сотрудник отделался синяками, но после обследования в медицинском центре врачи обнаружили перелом пальца ноги. Несмотря на травму, команда объявила, что механик продолжит выполнять свои обязанности по ходу уик-энда, хотя медицинский центр он покинул в каталке.
Вопрос: Когда вы год назад подписали контракт с McLaren, победы были для команды обычным делом - они выиграли семь из двадцати гонок в 2012-м. В этом году вы даже не были близки к подиуму. Не чувствуете себя обманутым?
Серхио Перес: Нет, нет. Конечно, мы находимся в сложной ситуации. И оглядываясь назад, могу сказать, что у меня была возможность перейти в другие топ-команды. Но когда McLaren предложила мне контракт, было совершенно ясно, что я хочу перейти именно к ним, потому что это правильное место для меня. Да, сезон разочаровал - не только меня, но и всю команду.
Существует опасение, что Стратегическая группа, например, может взять курс на введение клиентских машин, хотя многие команды категорически против этого. Руководитель Force India Виджей Малья: «Пытаться решить проблему роста затрат за счёт столь радикальной меры, как введение клиентских машин – по-моему, это просто смешно. Что станет с не столь крупными командами, у которых есть свои производственные базы, где работают сотни людей, и которые представляют собой эффективно работающие компании? Нельзя всё это сбрасывать со счетов, допустив, что кто-то будет просто покупать машины у топ-команд и участвовать в гонках.
Думаю, это нанесёт ущерб самой природе Формулы 1, тем традициям, которые сложились с первого дня существования спорта».
Эстебан Гутьеррес: «Мне знакома индийская трасса, поскольку год назад я отработал здесь на пятничной тренировке, заменяя Серхио Переса, и проехал 29 кругов. Это ещё одна трасса, которая мне нравится, ведь здесь есть довольно длинные прямые отрезки, хорошие зоны торможения и быстрые шиканы, так что пилотирование в Нью-Дели доставляет особые ощущения».
Mercedes уверен, что может проводить пит-стопы за менее чем 2 секунды. «Механизм, который убирает домкрат, как только освобождаются все гайковёрты, срабатывал слишком медленно, - заявил менеджер команды Рон Мидоуз - Если бы он функционировал правильно, мы бы провели пит-стоп за 1,93 секунды. На тренировках мы уже проводили пит-стоп за 1,68 секунды».
Вопрос: Что всегда в вас нравилось, так это чувство юмора. Вы любите размещать забавные комментарии в Twitter … Вы разносторонний человек. Это связано с тем, что у вас была нормальная семейная жизнь, или это осознанное решение – вы хотите показать, что вы обычный человек?
Гидо ван дер Гарде: Я обычный человек. Мне нравится быть на виду, рассказывать о своих занятиях и о том, что происходит в моей жизни. Мне кажется, самое важное – хорошее чувство юмора: чем больше вы смеетесь, тем счастливее становитесь. Такова моя философия.
В этом году я собираюсь сыграть свадьбу, а я встречался с девушкой 10 лет. Она всегда говорила: «Ты забавный, и именно этим ты мне нравишься». Я отвечал: «Значит, моя внешность тебя не устраивает?». Важно уметь смеяться.
Льюис и Ник Хэмилтон
Дженсон Баттон о сложностях дебюта россиянина Даниила Квята: «Когда-то столь ранний дебют едва не погубил мою карьеру. Сев за руль неконкурентоспособной машины, я понял, что не могу её настроить. Для сегодняшних молодых гонщиков ситуация ещё более сложная, ведь в 2014-м нас ждут серьёзные перемены в регламенте, нужно будет осваиваться с новой системой рекуперации, с двигателем, имеющим совершенно иные характеристики».
Гран При Индии 2013: гонка (воскресение)
Ники Лауда и Нико Росберг в боксах.
Роман Грожан настраивается на гонку.
Стартовая прямая, Фернандо Алонсо (Ferrari).
На старте Феттель сохранил преимущество поула, Хэмилтон опередил Росберга, но Нико отыгрался. Гутьеррес допустил фальстарт.
Между Райкконеном, Уэббером и Алонсо произошел контакт – у Фернандо пострадало переднее антикрыло, а в четвёртом повороте испанец зацепил и машину Баттона. Масса атаковал гонщиков Mercedes и вышел на вторую позицию.
В хвосте пелотона столкнулись Чилтон и ван дер Гарде.
Отличный домашний этап. Двойной финиш в очках важен в свете борьбы с Sauber за шестое место в Кубке конструкторов.
В Индии, впервые за сезон, пилоты Caterham в полном составе сошли с дистанции. На машине Шарля Пика возникла утечка в гидравлической системе, а Гидо ван дер Гарде прекратил борьбу после столкновения с Максом Чилтоном.
Стартовав с пятой позиции, Фелипе Масса отлично провел гонку, долго боролся в группе лидеров и в итоге финишировал четвертым.
Скорость машины позволяла обоим пилотам заработать очки, но Дженсону Баттону гонку испортило столкновение с Алонсо на старте. Чеко отработал за двоих, финишировав на отличном пятом месте и тем самым, похоже, обезопасив пятую позицию McLaren в Кубке конструкторов.
Mercedes AMG вышла на второе место в Кубке конструкторов. С одной стороны, Red Bull слишком далеко, с другой – еще год назад «штутгартцев» на этой позиции невозможно было представить. Борьба еще не окончена, но «серебряные стрелы» могут занести себе этот сезон в актив. Как и этот Гран При.
Фернандо Алонсо (11-й): «Мои поздравления Себастьяну – в Формуле 1, как и в других видах спорта, побеждает сильнейший. Жаль, что мне не удалось принести команде несколько очков в зачет Кубка конструкторов, и если мы хотим удержать второе место, нужно сработать лучше в трех оставшихся гонках и всякий раз финишировать на подиуме – как минимум одной машиной, а лучше – двумя».
Австралиец занимал второе место, но на 39 круге инженеры попросили его остановить машину...
Марк Уэббер (сход): «Разумеется, я разочарован сегодняшней гонкой, но ничего не мог сделать – отказал генератор и мне пришлось сразу остановить машину. Тяжелая ситуация, ведь в этот уик-энд мы многое сделали правильно, но сейчас я улыбаюсь, потому что знаю, что не мог ничего изменить».
Как бы вы ни относились к Феттелю, это было очень красиво. Себ проигнорировал привычную команду инженера припарковаться в закрытом парке и, миновав въезд на пит-лейн, после круга почета вновь выехал на стартовую прямую, чтобы прокрутить несколько «пончиков».
Он вылез из машины, встал перед ней на колени и поклонился, достав шлемом до земли. Эмоционально. Даже трогательно.
Нико Росберг: «Вторая позиция была нашей целью на этот уик-энд – мы хотели стать лучшими из остальных. Себастьян выступал на другом уровне. Он потрясающе справился со своей задачей и заслужил все свои победы и титул, ведь он отлично выполняет свою работу. Команда тоже заслужила таких результатов».
Вопрос: С 17-й позиции на третью – вы можете быть довольны…
Роман Грожан: Если бы вчера мне сказали, что я поднимусь на подиум, я бы не поверил. Перед гонкой наш самый оптимистичный прогноз обещал мне четвёртое место при хорошем старте и идеальной гонке, так что это действительно удивительный результат, ставший следствием великолепной работы команды.
В Индии RBR сделала то, что и планировала. Оба титула отправляются в Милтон-Кинс. Туда же едут кубки за победу в Гран При. Какая им разница, что у них там произошло со второй машиной?
Вопрос: Сегодня вы стали самым молодым в истории четырёхкратным чемпионом мира - вы уже осознали то, что произошло?
Себастьян Феттель: Честно говоря, не совсем. Нелегко выразить свои эмоции и найти нужные слова. Пересекая финишную черту, я почувствовал гордость, и хотелось сразу сказать очень многое. Есть только три человека, которые смогли этого добиться ранее, и это очень сложно осознать, но в то же время ты очень рад, что никто не может у тебя этого отобрать. Великолепное чувство: я действительно очень счастлив!
Вопрос: Поговорим о вашем победном жесте - вы показываете палец. Он возник в Red Bull, в Toro Rosso или ещё раньше?
Себастьян Феттель: У вас есть все записи (смеётся). Если серьёзно, то первый раз был, когда я выиграл гонку в Toro Rosso. Это получилось случайно. Я пересёк линию финиша, и на меня, в некотором смысле, нашло затмение. Я даже не знал, что мне думать. Одной из первых пришла мысль как-то выразить результат гонки. В те времена я обычно финишировал в диапазоне между 10 и 18 местами. И в такой ситуации, разумеется, здорово, когда твоя машина внезапно оказывается на 1-й позиции. Именно это я и хотел выразить!
По материалам: АвтоМания;
Текст: АвтоМания, f1news.ru, Мотор.ру;
Фото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images.
| «Авто - Новости» - Автоспорт - Новости, фото, обзоры, статьи и видео посвященные событиям в мировом, европейском, украинском и российском автоспорте. Новости из мира ралли, 24-часа Ле-Мана, кольцевые гонки, кросс, картинг, формула-1, Инди-кар, драг, дрифт. |
