Глава Volkswagen Group of America Майкл Хорн уходит в отставку. В американском представительстве компании заявили, что топ-менеджер покидает свой пост по взаимному согласию сторон, чтобы «воспользоваться другими возможностями». Именно Хорн возглавлял подразделение VW, которое первым столкнулось с крупнейшим скандалом в истории «Фольксвагена».
Глава компании Volkswagen Герберт Дисс поблагодарил Майкла Хорна «за ту большую работу, которую он проделал для бренда и дилерской сети VW в Соединённых Штатах Америки. Он показал образцовое руководство в трудные для компании времена». Хорн работал на должности главы американского подразделения с января 2014 года, но его общий стаж работы в Volkswagen превышает 25 лет.
На место Хорна временно назначен глава североамериканского региона Volkswagen Group Хинрик Вебкен. Помимо переговоров с американскими властями о возможных способах устранения нелегального программного обеспечения на дизельных автомобилях, ему предстоит разрешить новые проблемы. Ранее The Wall Street Journal сообщил, что американское министерство юстиции начало новое расследование о предполагаемом банковском мошенничестве и нарушении налогового законодательства.
Проверяющие намерены выяснить, нанесён ли ущерб кредиторам в результате манипуляций VW с вредными выбросами. По данным WSJ американские власти впервые с момента принятия в 1989 году, применили вне финансового сектора закон для борьбы с банковскими махинациями. При определённых условиях нормативный акт позволяет расследовать махинации, совершенные за последние десять лет.
Скандал, связанный с дизельными автомобилями концерна Volkswagen начался в сентябре 2015 года. Агентство по защите окружающей среды США, установило, что машины с 2.0-литровыми моторами серии EA189, выпущенные после 2009 года, имеют специальное программное обеспечение. ПО распознает проведение экологических тестов и снижает в этот момент выбросы двуокиси углерода в атмосферу. При обычной езде «обманный» режим отключается, и уровень вредных выбросов возрастает до запрещённых показателей.
Власти США обязали VW отозвать 500 тыс. автомобилей, а также остановить продажу новых машин со специальным ПО. Позднее концерн признал наличие проблемы у 11 млн. проданных по всему миру автомобилей, после чего начал в странах Европы сервисную кампанию для модернизации машин. Однако американские регулирующие органы пока не согласились на предложенные способы устранения проблемы. В США компании может грозить штраф в размере $18 млрд. На фоне скандала в отставку подал глава Volkswagen Мартин Винтеркорн и ряд топ-менеджеров, новым главой VW стал руководитель Porsche Маттиас Мюллер.
Глава Volkswagen Group of America Майкл Хорн уходит в отставку. В американском представительстве компании заявили, что топ-менеджер покидает свой пост по взаимному согласию сторон, чтобы «воспользоваться другими возможностями». Именно Хорн возглавлял подразделение VW, которое первым столкнулось с крупнейшим скандалом в истории «Фольксвагена». Глава компании Volkswagen Герберт Дисс поблагодарил Майкла Хорна «за ту большую работу, которую он проделал для бренда и дилерской сети VW в Соединённых Штатах Америки. Он показал образцовое руководство в трудные для компании времена». Хорн работал на должности главы американского подразделения с января 2014 года, но его общий стаж работы в Volkswagen превышает 25 лет. На место Хорна временно назначен глава североамериканского региона Volkswagen Group Хинрик Вебкен. Помимо переговоров с американскими властями о возможных способах устранения нелегального программного обеспечения на дизельных автомобилях, ему предстоит разрешить новые проблемы. Ранее The Wall Street Journal сообщил, что американское министерство юстиции начало новое расследование о предполагаемом банковском мошенничестве и нарушении налогового законодательства. Проверяющие намерены выяснить, нанесён ли ущерб кредиторам в результате манипуляций VW с вредными выбросами. По данным WSJ американские власти впервые с момента принятия в 1989 году, применили вне финансового сектора закон для борьбы с банковскими махинациями. При определённых условиях нормативный акт позволяет расследовать махинации, совершенные за последние десять лет. Скандал, связанный с дизельными автомобилями концерна Volkswagen начался в сентябре 2015 года. Агентство по защите окружающей среды США, установило, что машины с 2.0-литровыми моторами серии EA189, выпущенные после 2009 года, имеют специальное программное обеспечение. ПО распознает проведение экологических тестов и снижает в этот момент выбросы двуокиси углерода в атмосферу. При обычной езде «обманный» режим отключается, и уровень вредных выбросов возрастает до запрещённых показателей. Власти США обязали VW отозвать 500 тыс. автомобилей, а также остановить продажу новых машин со специальным ПО. Позднее концерн признал наличие проблемы у 11 млн. проданных по всему миру автомобилей, после чего начал в странах Европы сервисную кампанию для модернизации машин. Однако американские регулирующие органы пока не согласились на предложенные способы устранения проблемы. В США компании может грозить штраф в размере $18 млрд. На фоне скандала в отставку подал глава Volkswagen Мартин Винтеркорн и ряд топ-менеджеров, новым главой VW стал руководитель Porsche Маттиас Мюллер.
Руководитель представительства германского автоконцерна Volkswagen в США Майкл Хорн уходит в отставку на фоне скандала с установкой на автомобилях компании программного обеспечения (ПО), занижающего показатели выбросов вредных
Специалисты Volkswagen уже работают над решением экологической проблемы с дизельными автомобилями, однако владельцев таких машин оно может расстроить. Для снижения уровня выбросов вредных веществ до разрешённого в США уровня
Global Look Press Маттиас Мюллер покинул пост главы Volkswagen по решению наблюдательного совета германского автоконцерна, сообщила пресс-служба бренда 13 апреля. По взаимной договоренности Мюллер уходит в отставку
Крупнейший автоконцерн Германии возглавил глава Porsche Маттиас Мюллер. 62-летний топ-менеджер стал генеральным директором Volkswagen после отставки Мартина Винтеркорна, которая была вызвана дизельным скандалом.
Немецкий автоконцерн Volkswagen отказался выплачивать компенсацию европейским клиентам, которые пострадали от «дизельного скандала». Хотя ранее глава американского подразделения Volkswagen Майкл Хорн заявлял ...
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Добавим немного здоровой ностальгии в наши переполненные китайским автопромом и эксплуатационными хлопотами будни. Сегодня поговорим про классику времен СССР, причем основательно забытую — очень разную,...
Группа молодых людей в США устроила предпраздничное веселье. Фото: supercarblondie.com is licensed under Free More info Суперкары Они решили купить огромные рождественские елки и перевезти на своих суперкарах Ferrari LaFerrari, Lamborghini Urus, Koenigsegg Rivera и...
Автор: Павел Ёлшин Фото производителей и из открытых источников Источник: ДромВ наступающем году Nissan превратит модель Leaf в кроссовер, BMW представит новый iX3 в стилистике Neue Klasse, на рынок выйдет долгожданная Toyota 4Runner шестого поколения. А еще, по...
Тормозная система автомобиля играет ключевую роль в обеспечении безопасности на дороге. Поэтому важно своевременно замечать признаки её неисправности и предпринимать необходимые действия. Фото: Wikipedia by Bremse Porsche Cayenne mit innerer Luftkühlung is licensed...
Автор: Виктор Победов Фото автора и Дрома Источник: Дром Geely Coolray — один из старожилов российского рынка, успешно продается уже пятый год. Модель стабильно занимает высокие места в рейтинге продаж — в прошлом году Coolray разошелся тиражом 38 220 экземпляров, это...
