Mazda6 SkyActiv-D будет участвовать в гонках на выносливость [фото] - «Mazda»
В Детройте был представлен необычный гоночный болид, основанный на серийной модели седана Mazda6 с чистым дизельным двигателем. Автомобиль носит номер 70 и спонсируется давним партнером Mazda Motorsport - SpeedSource. Сообщается, что «Skyactiv-D Grand-Am Diesel-Powered Racer» выступит в 24-часовой гонке Rolex Daytona, которая пройдет 26-27 января.
Когда-то Audi хотела продемонстрировать свои дизельные технологии TDI, тогда она решила принять участие в 24-часовой гонке Ле-Ман в 2006 году с дизельным прототипом. Скажем прямо, это был рискованный шаг, так как R10 TDI заменил всепобеждающий бензиновый R8, который имел за плечами пять побед подряд. Однако успех R10, а затем и R15 доказали, что автопроизводитель был прав. Такой же сценарий хочет успешно провести и Mazda. Кстати, Mazda6 2015 в рестайлинге уже есть на фото.
Соревнования типа Grand-Am GX несколько отличаются от серии Ле-Ман. Главным отличием является то, что автомобили будут основаны на серийный моделях, используя стоковый блок двигателя. Таким образом, японцы смогут рекламировать свои моторы, как те, что показывают высокую производительность и надежность при самых экстремальных условиях. Правда, к гоночному этапу машины все-же немного дорабатывают, так Mazda6 SkyActiv-D будет развивать свыше 400 лошадиных сил (2.2-литровый дизель со степенью сжатия 14:1).
Среди других изменений можно обнаружить присутствие 6-точечного каркаса безопасности, отсутствие различных гражданских «излишеств», вроде кондиционера, серьезную модификацию ходовой части, а также установку аэродинамического боди-кита.
Возвращаясь с одного их пресс-туров от «Мазда» хотим сказать, что ремонт mazda случается не так часто. Машины очень надежны, а качество сборки не дает слабину после 10 000 пробега. Особенно хорошо себя проявили новые Mazda6 и CX-5.
Когда-то Audi хотела продемонстрировать свои дизельные технологии TDI, тогда она решила принять участие в 24-часовой гонке Ле-Ман в 2006 году с дизельным прототипом. Скажем прямо, это был рискованный шаг, так как R10 TDI заменил всепобеждающий бензиновый R8, который имел за плечами пять побед подряд. Однако успех R10, а затем и R15 доказали, что автопроизводитель был прав. Такой же сценарий хочет успешно провести и Mazda. Кстати, Mazda6 2015 в рестайлинге уже есть на фото.
Соревнования типа Grand-Am GX несколько отличаются от серии Ле-Ман. Главным отличием является то, что автомобили будут основаны на серийный моделях, используя стоковый блок двигателя. Таким образом, японцы смогут рекламировать свои моторы, как те, что показывают высокую производительность и надежность при самых экстремальных условиях. Правда, к гоночному этапу машины все-же немного дорабатывают, так Mazda6 SkyActiv-D будет развивать свыше 400 лошадиных сил (2.2-литровый дизель со степенью сжатия 14:1).
Среди других изменений можно обнаружить присутствие 6-точечного каркаса безопасности, отсутствие различных гражданских «излишеств», вроде кондиционера, серьезную модификацию ходовой части, а также установку аэродинамического боди-кита.
Возвращаясь с одного их пресс-туров от «Мазда» хотим сказать, что ремонт mazda случается не так часто. Машины очень надежны, а качество сборки не дает слабину после 10 000 пробега. Особенно хорошо себя проявили новые Mazda6 и CX-5.
Не пропустите!
| «Авто - Новости» - Mazda (Мазда) – японский производитель, основанный в 1920 году. Первый автомобиль появился спустя 40 лет – это было заднемоторное четырёхместное купе Mazda R360. Автопроизводитель известен своим использованием роторных двигателей Ванкеля и родстером MX-5 Miata. В 1979 году компания Ford Motor Company владела третью акций Mazda. Сегодня доля уменьшилась до 2 процентов. Публикуем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, и тюнинг автомобилей Mazda. |
![Внешность Mazda6 2015 перестала быть секретом [фото] - «Mazda»](/uploads/posts/2015-05/thumbs/vneshnost-mazda6-2015-perestala-byt-sekretom-foto-mazda_1.jpeg)
