Что не так с японским вариатором для LADA XRAY Cross - «LADA»
Муданьцзян из Хэйлунцзяна. Почему «маленькие "китайцы"» не хотят уходить из России и можно ли их покупать? - «Автоновости»
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
В июне АВТОВАЗ анонсировал выход кроссовера Лада Икс Рей Кросс, оснащенного японским бесступенчатым вариатором Jatco. На эту новость в Сети отреагировали не совсем однозначно: многие пользователи решили, что этот вариатор менее надежен, чем классический автомат. Развеял этот миф представитель пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий в авторской программе «В самом деле».
Как указывает Стас Березий, японский бесступенчатый вариатор Jatco в настоящее время устанавливается на ряд моделей Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Эту же трансмиссию адаптировали и для кроссовера LADA XRAY Cross. Но некоторые покупатели ошибочно полагают, что вариатор менее надежен, чем классический автомат. На АВТОВАЗе же решили внести ясность в этот вопрос.
В программе Стас Березий рассказывает: «В новой автоматической коробке помимо клиноременной передачи работает редуктор с шестернями и гидротрансформатор. То есть это такой микс механики и автомата. От каждой технологии японцы взяли понемногу, чтобы получить сплав надежности и экономичности. Что до названия, автопроизводители решили не углубляться в технические детали и говорят просто "автоматическая трансмиссия"».
В программе Стас Березий рассказывает: «В новой автоматической коробке помимо клиноременной передачи работает редуктор с шестернями и гидротрансформатор. То есть это такой микс механики и автомата. От каждой технологии японцы взяли понемногу, чтобы получить сплав надежности и экономичности. Что до названия, автопроизводители решили не углубляться в технические детали и говорят просто "автоматическая трансмиссия"».
