LADA XRAY Cross с вариатором запустили в «серию» - «LADA»
АВТОВАЗ внимательно относится к запросам потенциальных клиентов и стремится обеспечить максимальное удовольствие от управления. Следуя такой политике компания приступила к серийному производству с новой бесступенчатой автоматической трансмиссией.
Как сообщает пресс-центр АВТОВАЗа, бесступенчатую трансмиссию специально создавали для легковых автомобилей и кроссоверов малого класса. Более того ее настройки были доработаны с учетом особенностей эксплуатации в России. На LADA XRAY Cross начали ставить коробки передач компании Jatco. Аналогичные трансмиссии уже доказали свою надежность на ряде моделей Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
![]()
Основной особенностью «вариатора» на LADA XRAY Cross стало использование в конструкции двухступенчатого редукторного сектора. Такое решение сделало трансмиссию компактнее и на 13% легче. Более того благодаря этому повысились тяговые характеристики. Новая трансмисси LADA XRAY Cross обеспечивает более высокую топливную экономичность, не боится низких температур, пробуксовок и тяжелых нагрузок.
Водитель при необходимости может перевести имитировать в трансмиссии ручной режим переключения передач. Это облегчает движение в гору, торможение двигателем, буксирование прицепа, обгоны,
а также повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.
![]()
На LADA XRAY Cross новая трансмиссия работает в паре с 1,6-литровыми двигателем Альянса HR-16, который производится в Тольятти. Установка «вариатора» не повлияло на снаряженную массу и рекордный дорожный просвет (215 мм) автомобиля. Кросс-версия Лада Икс Рей с бесступенчатой трансмиссией прошла полный цикл дорожных испытаний, суммарный пробег которых составил приблизительно миллион километров.
Подробную информацию о дате начала продаж, ценах и комплектациях LADA XRAY Cross с автоматической трансмиссией производитель обещает сообщить дополнительно.
Основной особенностью «вариатора» на LADA XRAY Cross стало использование в конструкции двухступенчатого редукторного сектора. Такое решение сделало трансмиссию компактнее и на 13% легче. Более того благодаря этому повысились тяговые характеристики. Новая трансмисси LADA XRAY Cross обеспечивает более высокую топливную экономичность, не боится низких температур, пробуксовок и тяжелых нагрузок.
Водитель при необходимости может перевести имитировать в трансмиссии ручной режим переключения передач. Это облегчает движение в гору, торможение двигателем, буксирование прицепа, обгоны,
а также повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.
На LADA XRAY Cross новая трансмиссия работает в паре с 1,6-литровыми двигателем Альянса HR-16, который производится в Тольятти. Установка «вариатора» не повлияло на снаряженную массу и рекордный дорожный просвет (215 мм) автомобиля. Кросс-версия Лада Икс Рей с бесступенчатой трансмиссией прошла полный цикл дорожных испытаний, суммарный пробег которых составил приблизительно миллион километров.
Подробную информацию о дате начала продаж, ценах и комплектациях LADA XRAY Cross с автоматической трансмиссией производитель обещает сообщить дополнительно.
