Hyundai и Kia построили специализированный полигон для разработки автономных транспортных средств и нацелились с этой технологией на глобальное лидерство, хотя признают, до сих пор уделяли мало внимания ее развитию.Огромный участок площадью 111,7 гектара, расположенный рядом с существующим полигоном Hyundai-Kia в г. Сеосан, Южная Корея, управляется фирмой-поставщиком Mobis, принадлежащей Hyundai, с которой автопроизводитель заключил контракт на разработку автономных транспортных средств.
Парк автономных автомобилей, использующий седан Kia K5 (Optima), называется «M.Billy», что означает Mobis Intelligent Learning Library. Он небольшой — всего три машины, «катающиеся» в Корее, США и Европе, но к 2019 году его планируют расширить до 20 автомобилей.Развитием автономной технологии вождения руководит бывший инженер Daimler, Chrysler, Siemens и Continental Грегори Баратофф, который сказал, что Hyundai Mobis значительно отстает от немецких фирм в разработке своих собственных радаров, камер и датчиков, ключевых компонентов автономных транспортных средств, а также в программном обеспечении, управляющим процессами.Он считает, что лишь в 2021 году автопилот Hyundai Mobis будет соответствовать второму уровню немецких технологий. «В данный момент мы отстаем, - сказал он. - Понадобится четыре года, чтобы освоить ключевые технологии и догнать таких, как Bosch и Continental».
Но, по словам инженера, с 2021 по 2025 год компания разработает самые передовые системы уровня 3-5, которые потребуются для полного автономного вождения, «если законодательство когда-либо позволит это сделать». Кроме того, Mobis планирует коммерциализировать технологию для продажи другим компаниям, используя ее в собственных автомобилях Hyundai-Kia.Испытательный полигон включает в себя 14 тестовых треков, в том числе «город», в котором есть дома, магазины, перекрестки, светофоры и площади с круговым движением. Он используется не только для разработки камер и датчиков, но также для технологий связи транспортных средств с инфраструктурой, которая будет иметь решающее значение в автономном вождении автомобилей в реальных условиях.
«Авто - Новости» - Hyundai (Хундай, Хендэ) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. В 2009 году стал 4 в мире крупнейшим автопроизводителем.
Hyundai и Kia построили специализированный полигон для разработки автономных транспортных средств и нацелились с этой технологией на глобальное лидерство, хотя признают, до сих пор уделяли мало внимания ее развитию.Огромный участок площадью 111,7 гектара, расположенный рядом с существующим полигоном Hyundai-Kia в г. Сеосан, Южная Корея, управляется фирмой-поставщиком Mobis, принадлежащей Hyundai, с которой автопроизводитель заключил контракт на разработку автономных транспортных средств. Парк автономных автомобилей, использующий седан Kia K5 (Optima), называется «M.Billy», что означает Mobis Intelligent Learning Library. Он небольшой — всего три машины, «катающиеся» в Корее, США и Европе, но к 2019 году его планируют расширить до 20 автомобилей.Развитием автономной технологии вождения руководит бывший инженер Daimler, Chrysler, Siemens и Continental Грегори Баратофф, который сказал, что Hyundai Mobis значительно отстает от немецких фирм в разработке своих собственных радаров, камер и датчиков, ключевых компонентов автономных транспортных средств, а также в программном обеспечении, управляющим процессами.Он считает, что лишь в 2021 году автопилот Hyundai Mobis будет соответствовать второму уровню немецких технологий. «В данный момент мы отстаем, - сказал он. - Понадобится четыре года, чтобы освоить ключевые технологии и догнать таких, как Bosch и Continental». Но, по словам инженера, с 2021 по 2025 год компания разработает самые передовые системы уровня 3-5, которые потребуются для полного автономного вождения, «если законодательство когда-либо позволит это сделать». Кроме того, Mobis планирует коммерциализировать технологию для продажи другим компаниям, используя ее в собственных автомобилях Hyundai-Kia.Испытательный полигон включает в себя 14 тестовых треков, в том числе «город», в котором есть дома, магазины, перекрестки, светофоры и площади с круговым движением. Он используется не только для разработки камер и датчиков, но также для технологий связи транспортных средств с инфраструктурой, которая будет иметь решающее значение в автономном вождении автомобилей в реальных условиях. « Авто - Новости » - Hyundai (Хундай, Хендэ) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. В 2009 году стал 4 в мире крупнейшим автопроизводителем.
Range Rover в первых двух поколениях не просто подчеркивал статус своего российского владельца. Как бы говорил — человек хотя бы в плане выбора автомобиля мыслит не по шаблонам, предпочитает не то, что все, готов на
Местами даже горячим Помните симпатичный концепт Kia Sportspace, которым корейцы намекнули на более практичный вариант “Оптимы”? Так вот – они его сделали. В смысле универсал Optima. Встречайте! По габаритной длине “сарай”
Лодка не входит, но часы за $16 000 - да О пользе покупок в Интернете говорят много и постоянно. Быстро, не хлопотно и недорого. В сети можно приобрести не только пачку салфеток и набор праздничных пуговиц для ночной рубашки. При
Сегменты D+ и... E- сегодня близки как никогда. И машины, выступающие «меж двух огней», давно уже считаются конкурентами. Сегодня мы сравниваем двух японцев, чье противостояние длится не один десяток лет. А в компанию к ним
В сегменте седанов D+ лидер не меняется уже более десяти лет. Вершину рейтинга уверенно оккупировала Toyota Camry. Только за прошлый год дилеры сумели распродать более 30 тысяч седанов. Для сравнения, у замыкающей тройку Mazda6
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромДанные постановок на учет по второму кварталу 2025 года пришли к нам в редакцию на фоне сообщений об огромных скидках на новые автомобили и резкого увеличении доли сбыта китайских моделей, собранных в России. Можно...
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром По итогам 2024 года компактный кроссовер CS35 Plus обрел почти 21 тысячу покупателей и среди автомобилей марки Changan занимает второе место по популярности. Это более чем вдвое больше, чем годом...
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром То ли микровэнчики, то ли подросшие в высоту хэтчбеки. В общем, городские субкомпакты, беззубые и рожденные во времена, когда даунсайзинг с турбонаддувом еще не пошел в массы. Удел таких — возить детей по садикам-школам,...
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром Да ну, скажете вы, и будете отчасти правы. Ведь автомобиль за полмиллиона — это уже почти дно рынка, с которого трудно выгрести что-то более-менее стоящее. А тут нужно его пробить и погрузиться в такую среду, где надо...
Автор: Алексей Степанов Фото автора Источник: Дром В конце 2017 года Веста Кросс, стоимость которой по РРЦ составляла 841 900 рублей, из-за «допов» обошлась нам на 72 000 дороже — в 913 900 рублей. Тогда это была самая дорогая Лада. Спустя всего семь лет за машину с...
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ последнем нашем материале, вышедшем в июле нынешнего года, мы рассказывали о том, что на рынке в Японии случился дефицит подержанных машин, на фоне чего на аукционах начался рост цен. Как...
