Интригующий технологический стартап из Силиконовой Долины «Aurora Innovation», основанный в конце 2016 года, объявил о партнерстве с Volkswagen Group и Hyundai Motor, чтобы разработать автономную систему вождения автомобиля. Компания сделала свое заявление в четверг в преддверии открытия ежегодного шоу электроники CES, которое в последние годы все больше внимание уделяет автомобилям без водителя.
Интрига заключается в том, что основали компанию Крис Урмсон, бывший директор автономного автомобильного проекта Google, Стерлинг Андерсон, первый директор функции автопилота Tesla Motors, и Дрю Багнелла, основатель передовой технологии в Uber Advanced Technology Center.Условия партнерских отношений не разглашаются. Следует учесть, это не первое сотрудничество крупных автопроизводителей с технологическими компаниями. К примеру, Ford инвестировал 1 млрд. долларов США в Argo AI и купил за 450 миллионов долларов США nuTonomy, бывшее подразделение Delphi. Aurora же намерена оставаться независимой, как Waymo, и работать в чисто стратегических партнерских отношениях.
Пока не известно, на какие автомобили Volkswagen получат автономную систему вождения Aurora, но ранее немецкий автопроизводитель говорил, что намерен использовать ее по всей линейке электрических транспортных средств и в специально построенных автономных автомобилях вроде прототипа Sedric, показанного в Женеве в марте 2017 года. А Hyundai собирается тестировать технологии Aurora в специально разработанных транспортных средствах, способных выполнять автономные операции четвертого уровня, который не требует вмешательства человека, за исключением отдельных случаев. Должностные лица корейского бренда заявили, что запустят технологию во внедорожниках на топливных элементах, которые будут испытываться в отдельных городах.
«Авто - Новости» - Hyundai (Хундай, Хендэ) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. В 2009 году стал 4 в мире крупнейшим автопроизводителем.
Интригующий технологический стартап из Силиконовой Долины «Aurora Innovation», основанный в конце 2016 года, объявил о партнерстве с Volkswagen Group и Hyundai Motor, чтобы разработать автономную систему вождения автомобиля. Компания сделала свое заявление в четверг в преддверии открытия ежегодного шоу электроники CES, которое в последние годы все больше внимание уделяет автомобилям без водителя. Интрига заключается в том, что основали компанию Крис Урмсон, бывший директор автономного автомобильного проекта Google, Стерлинг Андерсон, первый директор функции автопилота Tesla Motors, и Дрю Багнелла, основатель передовой технологии в Uber Advanced Technology Center.Условия партнерских отношений не разглашаются. Следует учесть, это не первое сотрудничество крупных автопроизводителей с технологическими компаниями. К примеру, Ford инвестировал 1 млрд. долларов США в Argo AI и купил за 450 миллионов долларов США nuTonomy, бывшее подразделение Delphi. Aurora же намерена оставаться независимой, как Waymo, и работать в чисто стратегических партнерских отношениях. Пока не известно, на какие автомобили Volkswagen получат автономную систему вождения Aurora, но ранее немецкий автопроизводитель говорил, что намерен использовать ее по всей линейке электрических транспортных средств и в специально построенных автономных автомобилях вроде прототипа Sedric, показанного в Женеве в марте 2017 года. А Hyundai собирается тестировать технологии Aurora в специально разработанных транспортных средствах, способных выполнять автономные операции четвертого уровня, который не требует вмешательства человека, за исключением отдельных случаев. Должностные лица корейского бренда заявили, что запустят технологию во внедорожниках на топливных элементах, которые будут испытываться в отдельных городах. « Авто - Новости » - Hyundai (Хундай, Хендэ) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. В 2009 году стал 4 в мире крупнейшим автопроизводителем.
Каждый год, приезжая на Эссен Мотор Шоу, я привыкла приходить в зал №11 и традиционно видеть на одном и том же месте стенды AMG, Startech и, конечно, Brabus. Нацелив в этот раз объектив на точку, где всегда был расположен столь
Fiat запустил на бразильском рынке новую модель Argo, раскрыв подробности преемника Punto и Palio. В отличие от большинства нынешних продуктов производителя, новый компактный хэтчбек не соответствует теме ...
Автор: Мария Мельникова Фото автора Источник: ДромEssen Motor Show — одно из крупнейших в мире не только по занимаемой им площади в выставочном комплексе Messe Essen, но и по количеству экспонатов, участников среди крупнейших
Жизнь команды Motor Trend — это не только наслаждение видом первого поворота трассы Laguna Seca на скорости 210 км/ч из окна спорткара мощностью свыше 500 лошадиных сил. Но даже если это и так, мы все равно каждую неделю
Слабое мерцание полной луны не позволяет пустыне погрузиться в абсолютный мрак по мере того, как в зеркале заднего вида нашего седана Tesla Model S 2013 постепенно блекнут огни Лас-Вегаса. Сейчас 3:30 утра, занимается суббота,
Автор: Сергей Арбузов Фото Эдуарда Шиворшинова и из открытых источников Источник: Дром Haval Jolion уже довольно долго остается самой популярной иномаркой российского рынка. В 2025 году этот бюджетный кроссовер, выпускаемый на заводе Great Wall в Тульской области,...
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром Такое, как в нашем сегодняшнем случае, бывает — у человека появился на руках миллион рублей. И эти деньги не свалились на халяву, а честно заработаны праведным трудом, причем физическим. Нужен автомобиль, и не...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромДанные постановок на учет по второму кварталу 2025 года пришли к нам в редакцию на фоне сообщений об огромных скидках на новые автомобили и резкого увеличении доли сбыта китайских моделей, собранных в России. Можно...
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром По итогам 2024 года компактный кроссовер CS35 Plus обрел почти 21 тысячу покупателей и среди автомобилей марки Changan занимает второе место по популярности. Это более чем вдвое больше, чем годом...
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром То ли микровэнчики, то ли подросшие в высоту хэтчбеки. В общем, городские субкомпакты, беззубые и рожденные во времена, когда даунсайзинг с турбонаддувом еще не пошел в массы. Удел таких — возить детей по садикам-школам,...
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром Да ну, скажете вы, и будете отчасти правы. Ведь автомобиль за полмиллиона — это уже почти дно рынка, с которого трудно выгрести что-то более-менее стоящее. А тут нужно его пробить и погрузиться в такую среду, где надо...