Ferrari 458 Speciale A показали перед Парижским автосалоном [фото] - «Ferrari»
Новая Ferrari 458 Speciale A – самая мощная дорожная модель Spider с открытым верхом в истории компании из Маранелло. Она была представлена впереди своего дебюта на следующей неделе на Парижском автосалоне. Смотрим официальные фотографии.
458 Speciale A, где "A" обозначает "Aperta", что в переводе с итальянского означает "открытая", выпустят ограниченным тиражом в 499 экземпляров, как и флагманский гиперкар LaFerrari. Производитель описывает новую специальную модель как "празднование ослепительного успеха различных версий 458".
![]()
Автомобиль приводится в движение тем же агрегатом, что и 458 Speciale coupe, который является самым мощным атмосферным агрегатом V8, построенным Ferrari. 4 497-кубовый двигатель развивает максимальную мощность 597 л.с. на 9 000 об/мин и максимальный крутящий момент 540 Нм при 6 000 об/мин.
Оснащенный семи-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с двойным сцеплением, суперкар разгоняется от 0 до 100 км/час за 3,0 секунды – также, как и версия специального купе, а до 200 км/час – за 9,5 секунды. Максимальная скорость, по заявлению чиновников из Маранелло – 325 км/час.
![]()
Сухой вес 458 Speciale А составляет 1 340 кг. Благодаря алюминиевому убирающемуся жесткому верху, который закрывается и открывается за 14 секунд, удалось получить вес на 50 кг меньше, чем у "родственного" купе весом 1 390 кг.
Среди отличий от "стандартной" 458 Italia и 458 Spider – размещение складной крыши и ее механизм. Одним из следствий переставленной задней полки является отказ от остекления двигателя. Вместо этого Speciale получил окрашенную крышку с шестью вентиляционными отверстиями и контрфорсы кормовой части для водителя и пассажира.
458 Speciale A также считается самым аэродинамичным. Он имеет переднюю и заднюю активную аэродинамику, а также жесткую структуру шасси, состоящую из десяти алюминиевых сплавов.
![]()
Интерьер получил отделку из синего углеволокна – эксклюзивного, изготовленного специально для этой модели. Из него выполнена приборная панель, сформованы дверные панели и центральный тоннель, а вновь разработанные спортивные сидения обиты алькантарой с контрастным швом и технической 3D тканью. Табличка в салоне напоминает, что этот двигатель V8 трижды признавался "лучшим в мире".
![]()
Суперкар, предназначенный для Парижа, окрашен трехслойной желтой краской с бело-голубой полосой по центру и оснащен пяти-спицевыми коваными колесными дисками.
Официальной информации о ценах нет. Но если учесть, что купе Ferrari 458 Speciale предлагается от 208 965 фунтов стерлингов, что на 30 000 больше, чем обычный 458, то можно предположить аналогию – 458 Speciale A сравнить с 458 Spider, тогда его цена должна начинаться от 228 500 фунтов стерлингов.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
458 Speciale A, где "A" обозначает "Aperta", что в переводе с итальянского означает "открытая", выпустят ограниченным тиражом в 499 экземпляров, как и флагманский гиперкар LaFerrari. Производитель описывает новую специальную модель как "празднование ослепительного успеха различных версий 458".
Автомобиль приводится в движение тем же агрегатом, что и 458 Speciale coupe, который является самым мощным атмосферным агрегатом V8, построенным Ferrari. 4 497-кубовый двигатель развивает максимальную мощность 597 л.с. на 9 000 об/мин и максимальный крутящий момент 540 Нм при 6 000 об/мин.
Оснащенный семи-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с двойным сцеплением, суперкар разгоняется от 0 до 100 км/час за 3,0 секунды – также, как и версия специального купе, а до 200 км/час – за 9,5 секунды. Максимальная скорость, по заявлению чиновников из Маранелло – 325 км/час.
Сухой вес 458 Speciale А составляет 1 340 кг. Благодаря алюминиевому убирающемуся жесткому верху, который закрывается и открывается за 14 секунд, удалось получить вес на 50 кг меньше, чем у "родственного" купе весом 1 390 кг.
Среди отличий от "стандартной" 458 Italia и 458 Spider – размещение складной крыши и ее механизм. Одним из следствий переставленной задней полки является отказ от остекления двигателя. Вместо этого Speciale получил окрашенную крышку с шестью вентиляционными отверстиями и контрфорсы кормовой части для водителя и пассажира.
458 Speciale A также считается самым аэродинамичным. Он имеет переднюю и заднюю активную аэродинамику, а также жесткую структуру шасси, состоящую из десяти алюминиевых сплавов.
Интерьер получил отделку из синего углеволокна – эксклюзивного, изготовленного специально для этой модели. Из него выполнена приборная панель, сформованы дверные панели и центральный тоннель, а вновь разработанные спортивные сидения обиты алькантарой с контрастным швом и технической 3D тканью. Табличка в салоне напоминает, что этот двигатель V8 трижды признавался "лучшим в мире".
Суперкар, предназначенный для Парижа, окрашен трехслойной желтой краской с бело-голубой полосой по центру и оснащен пяти-спицевыми коваными колесными дисками.
Официальной информации о ценах нет. Но если учесть, что купе Ferrari 458 Speciale предлагается от 208 965 фунтов стерлингов, что на 30 000 больше, чем обычный 458, то можно предположить аналогию – 458 Speciale A сравнить с 458 Spider, тогда его цена должна начинаться от 228 500 фунтов стерлингов.
| «Авто - Новости» - Ferrari (Феррари) – Скудерия была основана в 1928 году Энцо Феррари. С того момента она принимала участие в автоспорте - спонсировала гонщиков и производила гоночные автомобили, под именем «Scuderia Ferrari». С 1947 года начался выпуск «уличных» болидов. Приобретение Группой Fiat в 1969 году не повлияло на присутствие Феррари в автоспорте, в частности, Формулы-1. Самые популярные модели: Dino, 288 GTO, Testarossa, F40 и Enzo. |
