Новый Cadillac CTS-V поспорит с немецкими конкурентами - «Cadillac»
Cadillac стремится превзойти своих немецких конкурентов. Он готовит самый мощный автомобиль из всех, когда-либо построенных компанией. Летом следующего года в продажу поступит модель CTS-V с мощностью двигателя 640 л.с., что существенно больше 600-сильного BMW M5 и 585-сильного Mercedes-Benz E63 AMG. Новый автомобиль дебютирует на Детройтском автосалоне в следующем месяце.
Под капотом спрятался 6,2-литровый двигатель V8, который в сочетании с восьмискоростной автоматической коробкой передач способен разогнать автомобиль от 0 до 100 км/час за 3,7 секунды и развить максимальную скорость 322в км/час.
По заявлению Cadillac, по сравнению со стандартным CTS жесткость на кручение увеличилась на 25 процентов, а передняя и задняя колея были расширены. Версия CTS-V весит 1 880 кг – на 65 кг легче BMW M5 и на 10 кг – Mercedes E63 AMG.
Заднеприводной седан получил дифференциал с электронной самоблокировкой и регулируемые магнитные амортизаторы, как на новом Corvette. Чтобы обеспечить безопасность 640-сильного автомобиля, за коваными 19-дюймовыми передними дисками прячутся двойные тормозные роторы диаметром 390 мм с шести-поршневыми суппортами.
Большинство наружных панелей CTS-V являются уникальными, а опциональный углеволоконный пакет дополняет углеволоконный капот, совершенствуя аэродинамику и снижая вес. Внутри покупатели могут заказать сидения Recaro и систему Recorder для воспроизведения видео и телеметрии.
В США автомобиль поступит в продажу летом следующего года, о Европе пока умалчивается.
Под капотом спрятался 6,2-литровый двигатель V8, который в сочетании с восьмискоростной автоматической коробкой передач способен разогнать автомобиль от 0 до 100 км/час за 3,7 секунды и развить максимальную скорость 322в км/час.
По заявлению Cadillac, по сравнению со стандартным CTS жесткость на кручение увеличилась на 25 процентов, а передняя и задняя колея были расширены. Версия CTS-V весит 1 880 кг – на 65 кг легче BMW M5 и на 10 кг – Mercedes E63 AMG.
Заднеприводной седан получил дифференциал с электронной самоблокировкой и регулируемые магнитные амортизаторы, как на новом Corvette. Чтобы обеспечить безопасность 640-сильного автомобиля, за коваными 19-дюймовыми передними дисками прячутся двойные тормозные роторы диаметром 390 мм с шести-поршневыми суппортами.
Большинство наружных панелей CTS-V являются уникальными, а опциональный углеволоконный пакет дополняет углеволоконный капот, совершенствуя аэродинамику и снижая вес. Внутри покупатели могут заказать сидения Recaro и систему Recorder для воспроизведения видео и телеметрии.
В США автомобиль поступит в продажу летом следующего года, о Европе пока умалчивается.
| «Авто - Новости» - Cadillac (Кадиллак) – производитель автомобилей класса «люкс». Основанный в 1902 и выкупленный General Motors в 1909, Cadillac охотно продавался в Северной Америке с середины 20-го столетия. |
