Hennessey запустило в производство 1226-сильный мускулкар - Cadillac CTS-V - «Cadillac»
Кузовное ателье Hennessey опять заявило о себе. В стремлении побить рекорд Bugatti Veyron, оно оснастило купе Cadillac CTS-V 1226-ю лошадиными силами.
Названный VR1200 Twin Turbo Coupe, автомобиль изготовят лишь в десяти экземплярах. Как уже было сказано, он основан на 2013 CTS-V Coupe, однако стандартный 6,2-литровый V8 был модернизирован под 7,0-литровый агрегат. Его оснастили парой новых турбокомпрессоров, интеркулером, а также установили свои кованые алюминиевые поршни, кованые стальные шатуны и коленвал, а также модернизированную головку блока цилиндров. Все это было тщательно подогнано и сбалансировано.
![]()
Свои «огромные» изменения претерпела и топливная система с ее форсунками и насосами. Если вы спросите о топливной экономичности, то ответа не получите.
Вместо этого, ключевые цифры говорят – автомобиль развивает максимальную скорость в 388 км/час, а от 0 до 100 км/час "спринтует" за 2,9 секунды. Четверть мили (401 м) преодолевает за 10,2 секунды, достигая скорости 226,3 км/час.
Все 1226 "лошадей" и 1503 Нм крутящего момента направляются на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя за дополнительную плату в 20 тысяч долларов США специалисты Hennessey могут установить "автомат".
![]()
Задние шины имеют огромный размер - 345/30-20, а передние колеса оснащены шинами 275/30-20s. Для ежедневного вождения тюнеры предусмотрели переключение мощности на "производство" 1000 или 800 лошадиных сил.
Чтобы соответствовать мощности, тормоза оснастили 15,1-дюймовыми углеродно-керамическими роторами и восьмицилиндровыми суппортами спереди, шестицилиндровыми - сзади. Кузов снижен на один дюйм, но по-прежнему сохранил магнитные амортизаторы. Правда, специально настроенные главным пилотом-испытателем GM Джоном Хенрике (John Heinricy).
Говорят, чтобы добавить уверенности покупателям, тюнеры дали на автомобиль три года гарантии. И не менее впечатляющую цену - 295 тысяч долларов США.
![]()
![]()
![]()
Названный VR1200 Twin Turbo Coupe, автомобиль изготовят лишь в десяти экземплярах. Как уже было сказано, он основан на 2013 CTS-V Coupe, однако стандартный 6,2-литровый V8 был модернизирован под 7,0-литровый агрегат. Его оснастили парой новых турбокомпрессоров, интеркулером, а также установили свои кованые алюминиевые поршни, кованые стальные шатуны и коленвал, а также модернизированную головку блока цилиндров. Все это было тщательно подогнано и сбалансировано.
Свои «огромные» изменения претерпела и топливная система с ее форсунками и насосами. Если вы спросите о топливной экономичности, то ответа не получите.
Вместо этого, ключевые цифры говорят – автомобиль развивает максимальную скорость в 388 км/час, а от 0 до 100 км/час "спринтует" за 2,9 секунды. Четверть мили (401 м) преодолевает за 10,2 секунды, достигая скорости 226,3 км/час.
Все 1226 "лошадей" и 1503 Нм крутящего момента направляются на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя за дополнительную плату в 20 тысяч долларов США специалисты Hennessey могут установить "автомат".
Задние шины имеют огромный размер - 345/30-20, а передние колеса оснащены шинами 275/30-20s. Для ежедневного вождения тюнеры предусмотрели переключение мощности на "производство" 1000 или 800 лошадиных сил.
Чтобы соответствовать мощности, тормоза оснастили 15,1-дюймовыми углеродно-керамическими роторами и восьмицилиндровыми суппортами спереди, шестицилиндровыми - сзади. Кузов снижен на один дюйм, но по-прежнему сохранил магнитные амортизаторы. Правда, специально настроенные главным пилотом-испытателем GM Джоном Хенрике (John Heinricy).
Говорят, чтобы добавить уверенности покупателям, тюнеры дали на автомобиль три года гарантии. И не менее впечатляющую цену - 295 тысяч долларов США.
| «Авто - Новости» - Cadillac (Кадиллак) – производитель автомобилей класса «люкс». Основанный в 1902 и выкупленный General Motors в 1909, Cadillac охотно продавался в Северной Америке с середины 20-го столетия. |
