BMW передумало устраивать в Москве премьерный показ X6 SUV - «BMW»

BMW задержало официальный запуск второго поколения X6 SUV, решив показать модель на Парижском автосалоне в октябре, а не в Москве в этом месяце, как планировалось ранее. Официальная причина – на Парижском шоу будет присутствовать бОльшее количество потенциальных клиентов...
Новый X6 SUV должен поступить в продажу в Европе в декабре с ценой (в Великобритании) от 51 150 фунтов стерлингов.
Первое поколение X6, несмотря на медленный старт в разгар мирового финансового кризиса, оказалось весьма успешным. По заявлению автопроизводителя, было продано более 250 000 автомобилей, что составляет примерно 40 000 в год на протяжении шестилетнего цикла производства.

Второе поколение X6 SUV было всесторонне модернизировано в рамках совместной программы развития недавно введенного третьего поколения X5, рядом с которым автомобиль будет производиться в США на заводе бренда в Южной Каролине.
Прогрессивный эволюционный стиль нового внедорожника сохранил силуэт предшественника, но получил более смелый дизайн передней и задней панелей. Кузов нового внедорожника имеет более структурированный вид, с тонкими чертами меньшего и более дешевого X4.
Новый X6 SUV немного больше, чем его предшественник, но не на столько, сколько предлагалось в тонко замаскированном прототипе. В длину автомобиль имеет 4 909 мм, в ширину – 1 989 мм, а в высоту – 1 702 мм. Это на 34 мм длиннее, 4 мм шире и 12 мм выше, чем уходящий X6. Колесная база уменьшилась на 2 мм и стала 1 933 мм.
Вес нового автомобиля стал на 10 кг меньше, чем у старой модели – версия xDrive30d весит 2 065 кг, несмотря на более широкий список оборудования.

Внутри новый X6 получил рестайлинговую приборную панель и роскошную отделку. Многие детали интерьера являются общими с X5. Пространство в салоне увеличилось, но незначительно. По сравнению с предшественником на 10 литров увеличился багажник и теперь его объем составляет 580 литров.
Первоначально автопроизводитель предложит три двигателя – один бензиновый и два дизеля. Все агрегаты в стандарте идут в паре с восьми-ступенчатой коробкой передач и полным приводом BMW xDrive, который может быть усилен опциональной системой Dynamic Performance Control, добавляющей электронное управление функцией момента векторизации для дополнительной тяги.
Бензиновая версия xDrive50i будет питаться от 4,4-литрового двигателя V8. Он развивает 443 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента, что на 42 л.с. и 50 Нм больше по сравнению с предшественником. Естественно, что "спринт" 0-100 км/час осуществляется на 0,6 секунды быстрее – за 4,8 секунды.

Дизельная модель начального уровня X6 xDrive30d будет оснащаться широко используемым турбированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, развивающим 254 л.с. и 560 Нм. От 0 до 100 км/час автомобиль разгоняется за 6,7 секунды и расходует 6 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 159 г/км.
На вершине дизельной линейки находится X6 M50d с 3,0-литровым шестицилиндровым дизелем с тройным турбонаддувом, развивающий 376 л.с. мощности и 740 Нм крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/час проходит за 5,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на 250 км/час.
Весной 2015 года BMW планирует добавить в модельную линейку Х6 преемников xDrive35i и xDrive40d.
Ранее BMW заявляло, что «динамические свойства нового Х6 улучшают и без того впечатляющие дорожные характеристики его предшественника». Слова подкрепляются недавно разработанным алюминиевым шасси, у которого спереди установлены двойные поперечные рычаги и многорычажная подвеска сзади. А снижение неподрессоренных масс придают автомобилю дополнительную ловкость и эффективность реагирования.

«Авто - Новости» - BMW (БМВ) – название расшифровывается как «Баварские моторные заводы». Немецкий автопроизводитель роскошных авто основался в Мюнхене. Владеет брендами Mini и Rolls-Royce. Также, производит мотоциклы. Девиз компании - «С удовольствием за рулем».