Суровые зимние условия требуют особого подхода к эксплуатации автомобиля. Автоэксперт Михаил Колодочкин рассказал о самых эффективных способах обогрева машины, которые помогут избежать проблем с запуском двигателя и сохранить комфорт на дороге. Фото:...
Система ESP (Electronic Stability Program) играет ключевую роль в обеспечении безопасности автомобиля. Она помогает водителю сохранить управление в сложных дорожных условиях, таких как скольжение или занос, и предотвращает аварийные ситуации. Фото:...
Автомобили Waymo с автоматическим управлением уже давно стали привычной картиной в США, особенно в таких городах, как Феникс, Сан-Франциско и Лос-Анджелес, где дочерняя компания Google уже много лет успешно тестирует свои технологии. Фото:...
Эксплуатация автомобиля зимой требует особого внимания к выбору шин. Директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова рассказала, как ширина покрышек влияет на сцепление с дорогой и управляемость автомобиля в зимних условиях. Фото:...
Audi раскрыло роскошный концепт Prologue [видео] - «Audi»
На автосалоне в Лос-Анджелесе Audi представила концепт-кар Prologue с новым видением экстерьера, передовым интерьером, современными технологиями трансмиссии и шасси, которые придут в следующем поколении моделей бренда. Концепт разработан дизайнерской командой под руководством Марка Лихте, в портфолио которого немало моделей Volkswagen, включая последние Polo, Golf и Passat.
Среди многих дизайнерских новинок – решетка радиатора, которая стала значительно шире, чем у существующих моделей Audi, а также матричные лазерные фары с пятью отдельными линзами, обеспечивающими адаптивные функции. Выполненный из алюминия и высокопрочной стали Prologue на 40 мм короче и 70 мм ниже текущего третьего поколения А8 – с размерами 5 100 мм в длину, 1 950 мм в ширину и 1 390 мм в высоту. Колесная база – 2 940 мм. Prologue оснащен 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом, используемым в существующих А6, А7 и А8, а также моделях Bentley. Блок в 90 градусов, установленный под длинным капотом концепта продольно, настроен на мощность 597 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Агрегат оснащен системой деактивации цилиндров, отключающей 4 цилиндра на низких нагрузках, а также 48-вольтной системой электрооборудования.
В сочетании с разрекламированной автоматической коробкой передач и полноприводной системой с векторизацией крутящего момента, агрегат обеспечивает 1 980-килограммовому купе разгон 0-100 км/час за 3,7 секунды. Как утверждают, Prologue расходует 8,6 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 199 г/км. По заявлению Audi, технологии трансмиссии, показанные в концепте, пойдут на новый А8 и его более спортивный брат А9. Исследование использует новую подвеску с пятью регулировками пневморессор, способных обеспечить различную высоту посадки, а также новую систему рулевого управления четырьмя колесами, где задние колеса поворачиваются на 5 градусов, чтобы придать автомобилю дополнительную маневренность.
Внутри Лихте и его команда дизайнеров представили цифровой приборный щиток, как у модели ТТ третьего поколения, а также приборную панель, выполненную из натуральных материалов, с двумя отдельными информационно-развлекательными системами, предназначенными для водителя и переднего пассажира. Согласно заявлению руководителей Audi, около 80 процентов новшеств концепта вскоре мы увидим на серийных автомобилях. Три модели, основанные на исследовании, появятся в ближайшие два-три года. К примеру, следующие А4 и А6 были заморожены, чтобы включить в себя элементы нового языка дизайна.
«Авто - Новости» - Audi (Ауди) - немецкий люксовый бренд, который является дочерним предприятием концерна Volkswagen с 1964 года. Основанная в Ингольштадте (Германия), марка известна своей самой продаваемой моделью A4, как и спорткаром R8, который участвует в гонках «24-часа Ле-Мана». Лозунг Ауди - «Инновации благодаря технологии».
На автосалоне в Лос-Анджелесе Audi представила концепт-кар Prologue с новым видением экстерьера, передовым интерьером, современными технологиями трансмиссии и шасси, которые придут в следующем поколении моделей бренда. Концепт разработан дизайнерской командой под руководством Марка Лихте, в портфолио которого немало моделей Volkswagen, включая последние Polo, Golf и Passat. Среди многих дизайнерских новинок – решетка радиатора, которая стала значительно шире, чем у существующих моделей Audi, а также матричные лазерные фары с пятью отдельными линзами, обеспечивающими адаптивные функции. Выполненный из алюминия и высокопрочной стали Prologue на 40 мм короче и 70 мм ниже текущего третьего поколения А8 – с размерами 5 100 мм в длину, 1 950 мм в ширину и 1 390 мм в высоту. Колесная база – 2 940 мм. Prologue оснащен 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом, используемым в существующих А6, А7 и А8, а также моделях Bentley. Блок в 90 градусов, установленный под длинным капотом концепта продольно, настроен на мощность 597 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Агрегат оснащен системой деактивации цилиндров, отключающей 4 цилиндра на низких нагрузках, а также 48-вольтной системой электрооборудования. В сочетании с разрекламированной автоматической коробкой передач и полноприводной системой с векторизацией крутящего момента, агрегат обеспечивает 1 980-килограммовому купе разгон 0-100 км/час за 3,7 секунды. Как утверждают, Prologue расходует 8,6 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 199 г/км. По заявлению Audi, технологии трансмиссии, показанные в концепте, пойдут на новый А8 и его более спортивный брат А9. Исследование использует новую подвеску с пятью регулировками пневморессор, способных обеспечить различную высоту посадки, а также новую систему рулевого управления четырьмя колесами, где задние колеса поворачиваются на 5 градусов, чтобы придать автомобилю дополнительную маневренность. Внутри Лихте и его команда дизайнеров представили цифровой приборный щиток, как у модели ТТ третьего поколения, а также приборную панель, выполненную из натуральных материалов, с двумя отдельными информационно-развлекательными системами, предназначенными для водителя и переднего пассажира. Согласно заявлению руководителей Audi, около 80 процентов новшеств концепта вскоре мы увидим на серийных автомобилях. Три модели, основанные на исследовании, появятся в ближайшие два-три года. К примеру, следующие А4 и А6 были заморожены, чтобы включить в себя элементы нового языка дизайна. « Авто - Новости » - Audi (Ауди) - немецкий люксовый бренд, который является дочерним предприятием концерна Volkswagen с 1964 года. Основанная в Ингольштадте (Германия), марка известна своей самой продаваемой моделью A4, как и спорткаром R8, который участвует в гонках «24-часа Ле-Мана». Лозунг Ауди - «Инновации благодаря технологии».
Шеф-дизайнер говорит, что для этого есть все предпосылки#AudiСоревнования немецких брендов похожи на игры детей в песочнице. Годы идут, а на новую машинку соседа по куличикам ответ один - собственная новая машинка, желательно еще
В преддверии автосалона в Шанхае компания Audi распространила первые изображения и информацию о следующем концепте в серии Prologue — вседорожном универсале Allroad.
Audi / Автосалоны / Видео новости / Автомобильные аварии
Нашумевший концепт-кар Prologue авторства Марка Лихте, нового шеф-дизайнера Audi, предстанет живьем на Женевском автосалоне. Пятидверка продемонстрирует дизайн будущих практичных моделей немецкой премиум-марки. Новейший ...
Компания Audi показала еще один концепт Prologue Allroad, который представит на автосалоне в Шанхае. После купе Prologue и универсала Prologue Avant это уже третье исследование, в значительной степени ...
Немецкое издание Auto Build раздобыло дизайн-скетчи нового флагмана немецкой марки. Позже изображения подтвердила сама пресс-служба Audi. Предвестник A9 пока именуется, как концепт Prologue. Prologue...
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: ДромМиллион рублей… В 2021 году на такую сумму можно было разгуляться. Однако уже в 2023-м выбор значительно сузился. Прошло еще немногим больше года с нашего последнего обзора, и мы видим, что экономическая ситуация...
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: Дром Семья — это, конечно, святое. Но что, если хочется не просто перевозить домочадцев и их скарб из точки А в точку Б, но еще и самому получать удовлетворение от езды, да чтобы машина, как говорится, вид имела и встречалась...
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром Бренд Exeed в продажах звезд с неба не хватает. Но если не принимать во внимание разные «электрички», в том числе премиальные, то Exeed стал этаким заменителем люксовых марок из Японии и Германии. А TXL в сравнении с...
Автор: Иван Мягков Фото автора Источник: Дром Дромовская Renault Arkana попала ко мне по случаю — съездить на море в августе 2023-го. Да так и задержалась до сего дня. И дала богатую пищу для размышлений — как ужиться с европейским автомобилем, который, казалось бы,...
Автор: Вячеслав Залевский Фото Дрома и компаний-производителей Источник: Дром Audi, BMW, Mercedes — недавно мы уже рассматривали, что из себя представляют подержанные кроссоверы этих марок. В тот раз речь шла о компактах, которые далеко не всегда (а часто никогда) не...
Автор: Максим Маркин Фото: автора Источник: ДромМинувшие полтора с лишним года в новых рыночных условиях стали серьезным испытанием для всего рынка и, кажется, в первую очередь для дилерских центров. Получавшие все (бонусы, рассрочки, автомобили и запчасти)...