Холдинг «Швабе», входящий в корпорацию «Ростех», открыл собственное производство спецавтотранспорта на базе моделей ЛАДА в Нижнем Новгороде. Модельный ряд предприятия будет включать автомобили для нужд медицинских бригад скорой помощи, полиции, а также для людей с ограниченными возможностями.
Анна Лисовская Фото: Официальный Лада Клуб
В конце прошлой недели входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Швабе» официально сообщил об открытии в Нижнем Новгороде собственного производства, которое займется выпуском спецавтомобилей на базе моделей LADA. Предприятие получило название «Швабе-СпецАвто». Торжественная церемония открытия производства состоялась 11 февраля в присутствии заместителя губернатора Нижегородской области Андрея Саносяна.
Новое предприятие занимает площадь более 15 тыс. квадратных метров. Здесь расположены 15 цехов, в которых выполняется полный технологический цикл сборки авто, включая металлообработку, токарные и фрезерные работы, изготовление деталей кузова из композитных материалов, кузовная сварка и т.д. Кроме того, здесь же размещено оборудование под выпуск сопутствующих узлов для транспортных средств медицинского и специального назначения.
Модельная линейка «Швабе-СпецАвто» будет включать автомобили для медицинской службы, кареты скорой помощи класса А, В и С, автомобили, оснащенные специальным оборудованием для людей с ограниченными возможностями, а также транспортные средства для структур МВД – патрульно-постовой и кинологической служб.
Ходовую часть выпускаемые холдингом «Швабе» автомобили позаимствуют у моделей LADA, «ГАЗель» и «Соболь». Спецавтомобили будут комплектоваться оборудованием холдинга «Швабе», в том числе кардиологическим, реанимационным и неонатальным медоборудованием, а также специализированной эргономичной мебелью.
Спецтехнику, как предполагается, будут поставлять по всей России и в страны СНГ. В 2022 году «Швабе» планирует выпустить более 6 тысяч единиц спецтранспорта. В перспективе ежегодный выпуск спецтранспорта может достигать до 10 тысяч единиц авто.
По сути, предприятие «ШвабеСпецавто» лишь условно можно назвать новым. Его учредили «Швабе» и ООО «Промышленные технологии» (Промтех) еще в июле прошлого года. Промтеху в новом предприятии принадлежит доля в 51%. Директором же ООО «Щвабе-СпецАвто» стал Николай Сандугей, который с ноября прошлого года владеет 100% акций Промтеха. Кроме того, «Швабе-Спецавто» арендовал часть территории завода Промтеха (11 тыс кв.м из 35 тыс кв.м).
Широкой публике модели спецавтотранспорта «Швабе» впервые представили в 2021 году на первой зарубежной выставке «Иннопром» в Узбекистане. На экспозицию тогда выставили транспортные средства на базе автомобилей LADA. Это модель Prima класса B для бригад скорой помощи, автомобиль медслужбы М2, а также две модификации машины неотложной помощи класса А, укомплектованные медицинским оборудованием.
Источник новости: www.ladaclub.net
Холдинг «Швабе», входящий в корпорацию «Ростех», открыл собственное производство спецавтотранспорта на базе моделей ЛАДА в Нижнем Новгороде. Модельный ряд предприятия будет включать автомобили для нужд медицинских бригад скорой помощи, полиции, а также для людей с ограниченными возможностями. Анна Лисовская Фото: Официальный Лада Клуб В конце прошлой недели входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Швабе» официально сообщил об открытии в Нижнем Новгороде собственного производства, которое займется выпуском спецавтомобилей на базе моделей LADA. Предприятие получило название «Швабе-СпецАвто». Торжественная церемония открытия производства состоялась 11 февраля в присутствии заместителя губернатора Нижегородской области Андрея Саносяна. Новое предприятие занимает площадь более 15 тыс. квадратных метров. Здесь расположены 15 цехов, в которых выполняется полный технологический цикл сборки авто, включая металлообработку, токарные и фрезерные работы, изготовление деталей кузова из композитных материалов, кузовная сварка и т.д. Кроме того, здесь же размещено оборудование под выпуск сопутствующих узлов для транспортных средств медицинского и специального назначения. Модельная линейка «Швабе-СпецАвто» будет включать автомобили для медицинской службы, кареты скорой помощи класса А, В и С, автомобили, оснащенные специальным оборудованием для людей с ограниченными возможностями, а также транспортные средства для структур МВД – патрульно-постовой и кинологической служб. Ходовую часть выпускаемые холдингом «Швабе» автомобили позаимствуют у моделей LADA, «ГАЗель» и «Соболь». Спецавтомобили будут комплектоваться оборудованием холдинга «Швабе», в том числе кардиологическим, реанимационным и неонатальным медоборудованием, а также специализированной эргономичной мебелью. Спецтехнику, как предполагается, будут поставлять по всей России и в страны СНГ. В 2022 году «Швабе» планирует выпустить более 6 тысяч единиц спецтранспорта. В перспективе ежегодный выпуск спецтранспорта может достигать до 10 тысяч единиц авто. По сути, предприятие «ШвабеСпецавто» лишь условно можно назвать новым. Его учредили «Швабе» и ООО «Промышленные технологии» (Промтех) еще в июле прошлого года. Промтеху в новом предприятии принадлежит доля в 51%. Директором же ООО «Щвабе-СпецАвто» стал Николай Сандугей, который с ноября прошлого года владеет 100% акций Промтеха. Кроме того, «Швабе-Спецавто» арендовал часть территории завода Промтеха (11 тыс кв.м из 35 тыс кв.м). Широкой публике модели спецавтотранспорта «Швабе» впервые представили в 2021 году на первой зарубежной выставке «Иннопром» в Узбекистане. На экспозицию тогда выставили транспортные средства на базе автомобилей LADA. Это модель Prima класса B для бригад скорой помощи, автомобиль медслужбы М2, а также две модификации машины неотложной помощи класса А, укомплектованные медицинским оборудованием. Источник новости: www.ladaclub.net
Range Rover в первых двух поколениях не просто подчеркивал статус своего российского владельца. Как бы говорил — человек хотя бы в плане выбора автомобиля мыслит не по шаблонам, предпочитает не то, что все, готов на
Десять лет назад — в марте 2007 года — на «АвтоВАЗе» стартовало производство легковой модели Lada Priora, продолжательницы истории «десятки». Первым делом появился седан, потом хэтчбек и универсал. Семейству выпала честь
Волжский автомобильный завод был основан в 1966-м, а первый серийный автомобиль сошел с конвейера в 1970-м. С тех пор прошло плюс–минус полвека. Принимая во внимание тот факт, что модельный ряд ВАЗа глобально обновлялся нечасто,
Официальный Лада Клуб начинает он-лайн репортаж с тест-драйва Лада Икс Рей в Сочи. Напоминаем, прямые включения с места событий можно посмотреть на нашем канале в Перископе:
Не секрет, что около 70 процентов покупателей кроссоверов небольших размеров выбирают комплектации с передними ведущими колесами. Оно и понятно: клиренс у моноприводных и полноприводных модификаций, как правило, одинаков,
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
