Холдинг «Швабе», входящий в корпорацию «Ростех», открыл собственное производство спецавтотранспорта на базе моделей ЛАДА в Нижнем Новгороде. Модельный ряд предприятия будет включать автомобили для нужд медицинских бригад скорой помощи, полиции, а также для людей с ограниченными возможностями.
Анна Лисовская Фото: Официальный Лада Клуб
В конце прошлой недели входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Швабе» официально сообщил об открытии в Нижнем Новгороде собственного производства, которое займется выпуском спецавтомобилей на базе моделей LADA. Предприятие получило название «Швабе-СпецАвто». Торжественная церемония открытия производства состоялась 11 февраля в присутствии заместителя губернатора Нижегородской области Андрея Саносяна.
Новое предприятие занимает площадь более 15 тыс. квадратных метров. Здесь расположены 15 цехов, в которых выполняется полный технологический цикл сборки авто, включая металлообработку, токарные и фрезерные работы, изготовление деталей кузова из композитных материалов, кузовная сварка и т.д. Кроме того, здесь же размещено оборудование под выпуск сопутствующих узлов для транспортных средств медицинского и специального назначения.
Модельная линейка «Швабе-СпецАвто» будет включать автомобили для медицинской службы, кареты скорой помощи класса А, В и С, автомобили, оснащенные специальным оборудованием для людей с ограниченными возможностями, а также транспортные средства для структур МВД – патрульно-постовой и кинологической служб.
Ходовую часть выпускаемые холдингом «Швабе» автомобили позаимствуют у моделей LADA, «ГАЗель» и «Соболь». Спецавтомобили будут комплектоваться оборудованием холдинга «Швабе», в том числе кардиологическим, реанимационным и неонатальным медоборудованием, а также специализированной эргономичной мебелью.
Спецтехнику, как предполагается, будут поставлять по всей России и в страны СНГ. В 2022 году «Швабе» планирует выпустить более 6 тысяч единиц спецтранспорта. В перспективе ежегодный выпуск спецтранспорта может достигать до 10 тысяч единиц авто.
По сути, предприятие «ШвабеСпецавто» лишь условно можно назвать новым. Его учредили «Швабе» и ООО «Промышленные технологии» (Промтех) еще в июле прошлого года. Промтеху в новом предприятии принадлежит доля в 51%. Директором же ООО «Щвабе-СпецАвто» стал Николай Сандугей, который с ноября прошлого года владеет 100% акций Промтеха. Кроме того, «Швабе-Спецавто» арендовал часть территории завода Промтеха (11 тыс кв.м из 35 тыс кв.м).
Широкой публике модели спецавтотранспорта «Швабе» впервые представили в 2021 году на первой зарубежной выставке «Иннопром» в Узбекистане. На экспозицию тогда выставили транспортные средства на базе автомобилей LADA. Это модель Prima класса B для бригад скорой помощи, автомобиль медслужбы М2, а также две модификации машины неотложной помощи класса А, укомплектованные медицинским оборудованием.
Источник новости: www.ladaclub.net
Холдинг «Швабе», входящий в корпорацию «Ростех», открыл собственное производство спецавтотранспорта на базе моделей ЛАДА в Нижнем Новгороде. Модельный ряд предприятия будет включать автомобили для нужд медицинских бригад скорой помощи, полиции, а также для людей с ограниченными возможностями. Анна Лисовская Фото: Официальный Лада Клуб В конце прошлой недели входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Швабе» официально сообщил об открытии в Нижнем Новгороде собственного производства, которое займется выпуском спецавтомобилей на базе моделей LADA. Предприятие получило название «Швабе-СпецАвто». Торжественная церемония открытия производства состоялась 11 февраля в присутствии заместителя губернатора Нижегородской области Андрея Саносяна. Новое предприятие занимает площадь более 15 тыс. квадратных метров. Здесь расположены 15 цехов, в которых выполняется полный технологический цикл сборки авто, включая металлообработку, токарные и фрезерные работы, изготовление деталей кузова из композитных материалов, кузовная сварка и т.д. Кроме того, здесь же размещено оборудование под выпуск сопутствующих узлов для транспортных средств медицинского и специального назначения. Модельная линейка «Швабе-СпецАвто» будет включать автомобили для медицинской службы, кареты скорой помощи класса А, В и С, автомобили, оснащенные специальным оборудованием для людей с ограниченными возможностями, а также транспортные средства для структур МВД – патрульно-постовой и кинологической служб. Ходовую часть выпускаемые холдингом «Швабе» автомобили позаимствуют у моделей LADA, «ГАЗель» и «Соболь». Спецавтомобили будут комплектоваться оборудованием холдинга «Швабе», в том числе кардиологическим, реанимационным и неонатальным медоборудованием, а также специализированной эргономичной мебелью. Спецтехнику, как предполагается, будут поставлять по всей России и в страны СНГ. В 2022 году «Швабе» планирует выпустить более 6 тысяч единиц спецтранспорта. В перспективе ежегодный выпуск спецтранспорта может достигать до 10 тысяч единиц авто. По сути, предприятие «ШвабеСпецавто» лишь условно можно назвать новым. Его учредили «Швабе» и ООО «Промышленные технологии» (Промтех) еще в июле прошлого года. Промтеху в новом предприятии принадлежит доля в 51%. Директором же ООО «Щвабе-СпецАвто» стал Николай Сандугей, который с ноября прошлого года владеет 100% акций Промтеха. Кроме того, «Швабе-Спецавто» арендовал часть территории завода Промтеха (11 тыс кв.м из 35 тыс кв.м). Широкой публике модели спецавтотранспорта «Швабе» впервые представили в 2021 году на первой зарубежной выставке «Иннопром» в Узбекистане. На экспозицию тогда выставили транспортные средства на базе автомобилей LADA. Это модель Prima класса B для бригад скорой помощи, автомобиль медслужбы М2, а также две модификации машины неотложной помощи класса А, укомплектованные медицинским оборудованием. Источник новости: www.ladaclub.net
Range Rover в первых двух поколениях не просто подчеркивал статус своего российского владельца. Как бы говорил — человек хотя бы в плане выбора автомобиля мыслит не по шаблонам, предпочитает не то, что все, готов на
Десять лет назад — в марте 2007 года — на «АвтоВАЗе» стартовало производство легковой модели Lada Priora, продолжательницы истории «десятки». Первым делом появился седан, потом хэтчбек и универсал. Семейству выпала честь
Волжский автомобильный завод был основан в 1966-м, а первый серийный автомобиль сошел с конвейера в 1970-м. С тех пор прошло плюс–минус полвека. Принимая во внимание тот факт, что модельный ряд ВАЗа глобально обновлялся нечасто,
Официальный Лада Клуб начинает он-лайн репортаж с тест-драйва Лада Икс Рей в Сочи. Напоминаем, прямые включения с места событий можно посмотреть на нашем канале в Перископе:
Не секрет, что около 70 процентов покупателей кроссоверов небольших размеров выбирают комплектации с передними ведущими колесами. Оно и понятно: клиренс у моноприводных и полноприводных модификаций, как правило, одинаков,
АО «АВТОВАЗ» в период планового оплачиваемого корпоративного отпуска с 1 по 13 мая проведет масштабный комплекс работ по установке нового технологического оборудования, необходимого для запуска производства кроссовера LADA Azimut, модернизации линии по сборке семейства...
Главный редактор официального Лада Клуба проверил оцинковку кузова LADA GRANTA на АВТОВАзе. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Павел Атрощенко посмотрел, из каких штампованных кузовных элементов собирают народные модели LADA. Источник......
АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте отгрузок легких коммерческих автомобилей SKM М7 в дилерскую сеть LADA Business. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Новинка представлена в двух комплектациях: «Практик» для грузовой версии и «Комфорт» для пассажирской. Грузовой...
