Илон Маск показал преимущества новой подземной скоростной транспортной системы перед обычными дорогами в Лос-Анджелесе
Компания The Boring Company, курируемая главой Tesla Илоном Маском, опубликовала видео, в котором показаны преимущества новой подземной транспортной системы. Два электрокара Tesla Model 3 соревнуются между собой — один едет по улицам Лос-Анджелеса в плотном трафике, а другой передвигается в скоростном тоннеле.
Автомобиль, который ехал на автопилоте по тоннелю, развил скорость в 204 км/ч, тогда как электрокар, следовавший по дорогам, смог разогнаться только до 71 км в час. В итоге первый добрался до финиша всего за 1 мин. и 36 сек., а второй добрался до места назначения за 4 мин. и 44 секунды.
При этом для «подземной» машины, участвовавшей в эксперименте, не использовалось специальное приспособление в виде дополнительных раскладывающихся роликов, крепящихся под переднюю часть кузова электрокара. Оно призвано фиксировать автомобиль и не позволяет ему задевать стенки тоннеля.
Илон Маск показал преимущества новой подземной скоростной транспортной системы перед обычными дорогами в Лос-Анджелесе Компания The Boring Company, курируемая главой Tesla Илоном Маском, опубликовала видео, в котором показаны преимущества новой подземной транспортной системы. Два электрокара Tesla Model 3 соревнуются между собой — один едет по улицам Лос-Анджелеса в плотном трафике, а другой передвигается в скоростном тоннеле. Автомобиль, который ехал на автопилоте по тоннелю, развил скорость в 204 км/ч, тогда как электрокар, следовавший по дорогам, смог разогнаться только до 71 км в час. В итоге первый добрался до финиша всего за 1 мин. и 36 сек., а второй добрался до места назначения за 4 мин. и 44 секунды. При этом для «подземной» машины, участвовавшей в эксперименте, не использовалось специальное приспособление в виде дополнительных раскладывающихся роликов, крепящихся под переднюю часть кузова электрокара. Оно призвано фиксировать автомобиль и не позволяет ему задевать стенки тоннеля.
Жизнь команды Motor Trend — это не только наслаждение видом первого поворота трассы Laguna Seca на скорости 210 км/ч из окна спорткара мощностью свыше 500 лошадиных сил. Но даже если это и так, мы все равно каждую неделю
Слабое мерцание полной луны не позволяет пустыне погрузиться в абсолютный мрак по мере того, как в зеркале заднего вида нашего седана Tesla Model S 2013 постепенно блекнут огни Лас-Вегаса. Сейчас 3:30 утра, занимается суббота,
Мир сошел с ума от новой Tesla Model 3. Именно так пишут хайтек- и бизнес-издания, а также трубит корпоративный блог Tesla Motors и «твиттер» основателя компании Илона Маска. Но так ли хорош массовый электрокар от
Китайский технологический гигант переходит от производства развлекательного контента к электромобилям LeEco (ранее - LeTV) озадачила и удивила в равной мере. LeSee - это первый продукт автомобильного подразделения компании.
Каково место автомобиля в нашем постепенно теплеющем мире? Должен ли он быть полностью электрическим, как Chevrolet Spark, Nissan Leaf или Mercedes SLS AMG Electric Drive? Или гибридом с возможностью подзарядки, как Chevrolet
