Рыночные фиаско: эпик фейл! - Top Gear - «Автоновости»
#Aston Martin#CHEVROLET#LOTUS#RENAULT#MERCEDES#VAUXHALL#MG#Tg152![]()
Недавно Vauxhall объявил, что через три года после премьеры снимает с производства Adam Rocks. Оказалось, никто не желает покупать "премиальный" компакт с увеличенным клиренсом и претензиями на крутизну. Мы так и думали – еще три года назад.![]()
Mercedes опередил волну спроса на вседорожники, еще в 1997 году выпустив M-Class. Опьяненный успехом, в 2006-м он попытался впарить рынку шестиместный MPV, но в 2013-м предсказуемо свернул его продажи везде, кроме Китая. Не помог даже AMG с V8.![]()
В 2006 году Lotus возродил знаменитый шильдик и наклеил его на шасси Elise, одетое в громоздкий уродливый кузов. Салон пестрел кожей и коврами, как турецкий базар, представляете? Страшилище за €36 000 никто не брал, и через четыре года проект закрыли.![]()
Cпрос на больших "французов" иссяк еще в 80-е. "Но, может быть, – подумали в Renault, – мы сможем всех одурачить, если замаскируем бизнес-баржу под хетчбэк?" Не вышло. В Англии модель продержалась три года, за которые было продано всего 1000 машин.![]()
Прежде чем переключиться на бессмысленные кроссоверы, Vauxhall страдал манией делать VXR-версии из всего, что попадалось под руку. Идея засунуть в древний микровэн 180-сильный турбомотор закончилась печально, но предсказуемо – 272 штуки за 4 года.![]()
Войну за клиента Chevy SSR проиграл вчистую. Заднеприводный пикап со складной жесткой крышей, который не умел ездить по бездорожью и дико жрал бензин, ржавел на заводских складах непроданным. Выпустив 9000 никому не нужных машин, в 2006-м Chevrolet сдался.![]()
Даже в Aston Martin понимали, что построили DB9 с фарами от Rapide. Понимали это и мы. Однако компания почему-то решила, что между DBS и DB9 ей не хватает именно такой модели. 18 месяцев спустя Aston тихо признал свою ошибку. А мы же говорили...![]()
Винегрет из древнего итальянского шасси и астматичного V8 4.6 от Mustang страдал всеми болячками и не имел ни шанса против Porsche или BMW. Собрать удалось лишь 82 штуки, после чего MG разорился. Не столько лебединая песня, сколько последний пшик. ![]()
"Думаете, мы будем учиться на ошибках? – спросили в Renault. – Ха! Не на тех напали!" И построили безумный микс купе и MPV, который продержался три года и пришелся по вкусу 8557 фрикам. Когда-нибудь, возможно, станет классикой. Если доживет.
VAUXHALL ADAM ROCKS
Недавно Vauxhall объявил, что через три года после премьеры снимает с производства Adam Rocks. Оказалось, никто не желает покупать "премиальный" компакт с увеличенным клиренсом и претензиями на крутизну. Мы так и думали – еще три года назад.
MERCEDES R-CLASS
Mercedes опередил волну спроса на вседорожники, еще в 1997 году выпустив M-Class. Опьяненный успехом, в 2006-м он попытался впарить рынку шестиместный MPV, но в 2013-м предсказуемо свернул его продажи везде, кроме Китая. Не помог даже AMG с V8.
LOTUS EUROPA
В 2006 году Lotus возродил знаменитый шильдик и наклеил его на шасси Elise, одетое в громоздкий уродливый кузов. Салон пестрел кожей и коврами, как турецкий базар, представляете? Страшилище за €36 000 никто не брал, и через четыре года проект закрыли.
RENAULT VEL SATIS
Cпрос на больших "французов" иссяк еще в 80-е. "Но, может быть, – подумали в Renault, – мы сможем всех одурачить, если замаскируем бизнес-баржу под хетчбэк?" Не вышло. В Англии модель продержалась три года, за которые было продано всего 1000 машин.
VAUXHALL MERIVA VXR
Прежде чем переключиться на бессмысленные кроссоверы, Vauxhall страдал манией делать VXR-версии из всего, что попадалось под руку. Идея засунуть в древний микровэн 180-сильный турбомотор закончилась печально, но предсказуемо – 272 штуки за 4 года.
CHEVROLET SSR
Войну за клиента Chevy SSR проиграл вчистую. Заднеприводный пикап со складной жесткой крышей, который не умел ездить по бездорожью и дико жрал бензин, ржавел на заводских складах непроданным. Выпустив 9000 никому не нужных машин, в 2006-м Chevrolet сдался.
ASTON MARTIN VIRAGE
Даже в Aston Martin понимали, что построили DB9 с фарами от Rapide. Понимали это и мы. Однако компания почему-то решила, что между DBS и DB9 ей не хватает именно такой модели. 18 месяцев спустя Aston тихо признал свою ошибку. А мы же говорили...
MG XPOWER SV
RENAULT AVANTIME
"Думаете, мы будем учиться на ошибках? – спросили в Renault. – Ха! Не на тех напали!" И построили безумный микс купе и MPV, который продержался три года и пришелся по вкусу 8557 фрикам. Когда-нибудь, возможно, станет классикой. Если доживет.
