Фастбэк Hyundai i30 N проходит тестирование на Нюрбургринге - «Автоновости»
Новое подразделение Hyundai N после горячего хэтчбека i30 N готовится запустить стильную версию i30 N Fastback, который попался фотошпионам во время тестирования. Ранее босс высокопроизводительного подразделения, бывший шеф BMW M Division, Альберт Бирман заявлял, что за хэтчбеком i30 N и недавно представленным Veloster N последует i30 N Fastback, а затем i20 N, который выйдет конкурировать с новым Ford Fiesta ST.
![Фастбэк Hyundai i30 N проходит тестирование на Нюрбургринге - «Автоновости»]()
Судя по шпионским фото, фастбэк i30 N будет выглядеть более экстремально, чтобы отделить его от стандартной модели. Он также может предложить больше мощности, чем оригинальный i30 N. Бирман признал, что его команда уже испытывает в прототипах четырехцилиндровый двигатель Hyundai с гораздо большей мощностью. «В прошлом году у нас была машина с 380 л.с., - сказал он. - Это был прототип 2,0-литрового двигателя — испытательный блок. Пока у нас нет планов по его внедрению».Шеф подразделения не спешит использовать такую продукцию в модели N, чтобы не дразнить звездных производителей с их горячими моделями, такими как Audi RS3 и предстоящий Mercedes-AMG A 45 следующего поколения, который получит как минимум 400 л.с. «Мы еще не признаны на рынке, - сказал он. - Мы только начинаем. И сразу перейти к пределу, это, на мой взгляд, не разумный способ сделать что-то».
![]()
Тем не менее, это по-прежнему оставляет возможность для скромного увеличения мощности i30 Fastback до 300 л.с., используя более экстремальные настройки шасси, которые могут включать более широкую переднюю колею. До конца десятилетия N, как ожидается, еще больше укрепит свою привлекательность с помощью горячего i20.Скорее всего, это будет пятидверное и трехдверное купе. Соперник Fiesta ST поможет кампании поддержать участие бренда в World Rally Championship, в котором используется меньший хэтчбек. Когда Бирмана спросили, будет ли i20 N меньше, чем i30, он сказал: «Конечно. Почему мы ограничимся? Есть множество горячих супермини: Polo GTI, Fiesta ST, Peugeot 208. Даже Toyota делает один [Yaris GRMN]. Это хороший рынок».Горячий i20 N будет использовать перенастроенную версию 1,6-литрового турбированного двигателя, которая, вероятно, будет производить около 200 л.с. Это будет передне-приводной автомобиль, а некоторые версии, вероятно, получат электронный передний дифференциал.
![]()
![]()
![]()
![]()
Судя по шпионским фото, фастбэк i30 N будет выглядеть более экстремально, чтобы отделить его от стандартной модели. Он также может предложить больше мощности, чем оригинальный i30 N. Бирман признал, что его команда уже испытывает в прототипах четырехцилиндровый двигатель Hyundai с гораздо большей мощностью. «В прошлом году у нас была машина с 380 л.с., - сказал он. - Это был прототип 2,0-литрового двигателя — испытательный блок. Пока у нас нет планов по его внедрению».Шеф подразделения не спешит использовать такую продукцию в модели N, чтобы не дразнить звездных производителей с их горячими моделями, такими как Audi RS3 и предстоящий Mercedes-AMG A 45 следующего поколения, который получит как минимум 400 л.с. «Мы еще не признаны на рынке, - сказал он. - Мы только начинаем. И сразу перейти к пределу, это, на мой взгляд, не разумный способ сделать что-то».
Тем не менее, это по-прежнему оставляет возможность для скромного увеличения мощности i30 Fastback до 300 л.с., используя более экстремальные настройки шасси, которые могут включать более широкую переднюю колею. До конца десятилетия N, как ожидается, еще больше укрепит свою привлекательность с помощью горячего i20.Скорее всего, это будет пятидверное и трехдверное купе. Соперник Fiesta ST поможет кампании поддержать участие бренда в World Rally Championship, в котором используется меньший хэтчбек. Когда Бирмана спросили, будет ли i20 N меньше, чем i30, он сказал: «Конечно. Почему мы ограничимся? Есть множество горячих супермини: Polo GTI, Fiesta ST, Peugeot 208. Даже Toyota делает один [Yaris GRMN]. Это хороший рынок».Горячий i20 N будет использовать перенастроенную версию 1,6-литрового турбированного двигателя, которая, вероятно, будет производить около 200 л.с. Это будет передне-приводной автомобиль, а некоторые версии, вероятно, получат электронный передний дифференциал.
