Новый «Гелик» не опаркетится - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Новый «Гелик» не опаркетится - «Автоновости»


Рама, блокировки и понижайка — навсегда!
Новый «Гелик» не опаркетится - «Автоновости»
Лендроверовцы сдались. Или прозрели? Судя по предварительным данным, наследник «Дефа» не будет иметь с ним ничего общего. Рама, мосты — все это, очевидно, уплывет по реке истории в туманную даль. Впрочем, Discovery, начиная с третьего поколения, наглядно доказал, что и без неразрезных балок можно укатиться на край цивилизации, а с появлением внедорожника пятой генерации уверенность в прогрессе возведена в непререкаемый абсолют. Тем временем перспективный Mercedes-Benz G-класса стремится сохранить все лучшее, что есть в современном «ларьке» и бросает против тенденций всю свою спартанскую отвагу.
Глава проекта нового «Гелика» Гуннар Гютенке намекнул изданию Automotive News на конструктивный консерватизм перспективного «проходимца», за который голосует ревностная и лояльная аудитория. Сильные стороны современного автомобиля — рама, три блокируемых дифференциала и понижайка — станут знаменем новинки. Скорее всего, передний неразрезной мост уступит место независимой подвеске, так что отличия в ездовых свойствах и комфорте намечаются поистине грандиозные. В гамме моторов появится рядный шестицилиндровый дизель объемом 2,9 л, которым разжился рестайлинговый S-класс. А еще внутри будет просторно, ибо ширина увеличится примерно на 100 мм.

Рама, блокировки и понижайка — навсегда! Лендроверовцы сдались. Или прозрели? Судя по предварительным данным, наследник «Дефа» не будет иметь с ним ничего общего. Рама, мосты — все это, очевидно, уплывет по реке истории в туманную даль. Впрочем, Discovery, начиная с третьего поколения, наглядно доказал, что и без неразрезных балок можно укатиться на край цивилизации, а с появлением внедорожника пятой генерации уверенность в прогрессе возведена в непререкаемый абсолют . Тем временем перспективный Mercedes-Benz G-класса стремится сохранить все лучшее, что есть в современном «ларьке» и бросает против тенденций всю свою спартанскую отвагу . Глава проекта нового «Гелика» Гуннар Гютенке намекнул изданию Automotive News на конструктивный консерватизм перспективного «проходимца», за который голосует ревностная и лояльная аудитория. Сильные стороны современного автомобиля — рама, три блокируемых дифференциала и понижайка — станут знаменем новинки. Скорее всего , передний неразрезной мост уступит место независимой подвеске, так что отличия в ездовых свойствах и комфорте намечаются поистине грандиозные . В гамме моторов появится рядный шестицилиндровый дизель объемом 2,9 л, которым разжился рестайлинговый S-класс. А еще внутри будет просторно, ибо ширина увеличится примерно на 100 мм.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.04.26
АВТОВАЗ готов вернуть полную стоимость за покупку нового автомобиля - «LADA»
АО «АВТОВАЗ» с 1 по 31 марта 2026 года запускает акцию «Жаркие дни LADA» во всех официальных дилерских центрах марки. В рамках акции все покупатели новых автомобилей LADA смогут принять участие в розыгрыше приза – 100%-го кешбэка за автомобиль Светлана Снежная Фото:...
0 114
06.04.26
У двухтопливных LADA Largus появились новые комплектации - «LADA»
АО «АВТОВАЗ» представляет новые более доступные комплектации для битопливного LADA Largus. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб У модели в кузове универсал появилась базовая версия «Классик», у фургона – новая стартовая версия «Комфорт». Теперь битопливный LADA...
0 38
06.04.26
Веста Спорт 2026 уже в салонах и дешевле, чем все ожидали - «LADA»
АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте продаж LADA Vesta Sport нового поколения: первые партии автомобилей уже поступают в дилерские центры. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Эксперты предрекали автомобилю заоблачный ценник в 2.7 миллиона рублей, но они сильно...
0 51