Octavia RS 245. Покровы сброшены - «Автоновости»
Skoda представила самую мощную “эрэску” в истории
![Octavia RS 245. Покровы сброшены - «Автоновости»]( "Octavia RS 245. Покровы сброшены - «Автоновости»")
Она так и называется – Octavia RS 245. Это чтобы сразу было понятно, о какой производительности идет разговор. Прибавка к пенсии у машины нового поколения, которую начнут продавать весной после ее премьеры на Женевском автосалоне, составила 15 сил. У RS предыдущего поколения, то бишь нынешней версии, было всего 230 лошадок. И то при условии покупки спецпакета. А так в прайс-листах числятся и вовсе почти гражданские 220. Коробок по-прежнему две – 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатый “робот” DSG. Шасси, как и прежде, специальное с электронно-управляемым самоблокирующимся дифференциалом. Сохранились и оба типа кузова: лифтбек и универсал.
До первой сотни лифтбек RS 245 добирается за 6,6 секунды, а универсал всего на 0,1 секунды медленнее. Максимум традиционно ограничен на 250 км/ч. Все прочие прелести без изменений: спортивные кресла, просторный салон с алькантарой, багажник, эргономика никуда не делись. А чтобы отличать нового “спортсмена” внешне, помимо здоровенных колес с низкопрофильной резиной в “Шкоде” придумали черненую глянцем радиаторную решетку и те же глянцевые вставки по бамперу.
![Octavia RS 245. Покровы сброшены - «Автоновости»]( "Octavia RS 245. Покровы сброшены - «Автоновости»")
До первой сотни лифтбек RS 245 добирается за 6,6 секунды, а универсал всего на 0,1 секунды медленнее. Максимум традиционно ограничен на 250 км/ч. Все прочие прелести без изменений: спортивные кресла, просторный салон с алькантарой, багажник, эргономика никуда не делись. А чтобы отличать нового “спортсмена” внешне, помимо здоровенных колес с низкопрофильной резиной в “Шкоде” придумали черненую глянцем радиаторную решетку и те же глянцевые вставки по бамперу.
