Сменщик Ferrari FF предстал живьем - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Сменщик Ferrari FF предстал живьем - «Автоновости»


GTC4Lusso стала главной “Феррари” в Женеве
Не пропустили ранний релиз Ferrari GTC4Lusso? О’кей, особого сюрприза тогда не получится, но мы все же еще разок вернемся к преемнику FF вслед за публичным дебютом в Женеве. К 680-сильному преемнику с огромным V12.
Атмосферный мотор вмещает 6,3 л и обеспечивает 697 Нм на 5750 об/мин, притом что 80% тяги доступно с 1750 оборотов. На дороге для полноприводной GTC4Lusso в 1790 “кэгэ” (47:53 в пользу задней оси) это значит 3,4 секунды в разгоне с места до 100 км/ч (на 0,3 с шустрее FF) и 335 км/ч максимальной скорости.
Что еще? Ну, есть модное нынче полноуправляемое шасси, умная штука Slip Side Control с электронноуправляемым дифференциалом и активными амортизаторами (должна помочь со скольжением), а также много новых аэродинамических элементов в обвесе и вообще.

Сменщик Ferrari FF предстал живьем - «Автоновости»

И, кстати, новичок обещает быть отменным “ГранТуризмо” — салон вмещает (ну, наверное вмещает) четверых и развлекает продвинутой мультимедийкой с 10,25-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple-гаджетов. Переднему пассажиру повезет еще больше — на его части торпедо есть отдельный дисплей. Свериться с перегрузками, узнать о скорости и так далее.
В общем, вот она — главная новинка Ferrari в Женеве. Что скажете?


GTC4Lusso стала главной “Феррари” в Женеве Не пропустили ранний релиз Ferrari GTC4Lusso? О’кей, особого сюрприза тогда не получится, но мы все же еще разок вернемся к преемнику FF вслед за публичным дебютом в Женеве. К 680-сильному преемнику с огромным V12. Атмосферный мотор вмещает 6,3 л и обеспечивает 697 Нм на 5750 об/мин, притом что 80% тяги доступно с 1750 оборотов. На дороге для полноприводной GTC4Lusso в 1790 “кэгэ” (47:53 в пользу задней оси) это значит 3,4 секунды в разгоне с места до 100 км/ч (на 0,3 с шустрее FF) и 335 км/ч максимальной скорости. Что еще? Ну, есть модное нынче полноуправляемое шасси, умная штука Slip Side Control с электронноуправляемым дифференциалом и активными амортизаторами (должна помочь со скольжением), а также много новых аэродинамических элементов в обвесе и вообще. И, кстати, новичок обещает быть отменным “ГранТуризмо” — салон вмещает (ну, наверное вмещает) четверых и развлекает продвинутой мультимедийкой с 10,25-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple-гаджетов. Переднему пассажиру повезет еще больше — на его части торпедо есть отдельный дисплей. Свериться с перегрузками, узнать о скорости и так далее. В общем, вот она — главная новинка Ferrari в Женеве. Что скажете?

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 59
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 118
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 57