Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео» » Авто Новости Дня

Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»


После многочисленных «дразнилок» Volvo несколько часов назад на специальном мероприятии в Милане, Италия, наконец-то раскрыла свой новый компактный внедорожник XC40, идущий конкурировать с BMW X1 и Jaguar E-Pace. Самый маленький внедорожник шведского автопроизводителя уже доступен для заказа с ценой от 27 905 фунтов стерлингов.
Дизайн XC40 имеет множество реплик от более крупных собратьев XC60 и XC90, но с более компактной упаковкой и мускулистым видом. Впечатляющий интерфейс с дизайном решетки радиатора бренда и светодиодами «Молот Тора», С-образные задние фонари и элегантная задняя дверь, плавно переходящая в купе-подобную крышу, впадины внизу дверей и круто взмывающаяся нижняя линия окон подчеркивают уникальность этого автомобиля.

Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»



XC40 является первой моделью, использующей платформу Volvo CMA (Compact Modular Architecture), разработанную совместно с китайским владельцем шведского автопроизводителя Geely. О габаритах новинки умолчали, но, как говорят в Volvo, «бэби» внедорожник был «спроектирован в первую очередь для города», а это значит, что он значительно короче и уже, чем XC60.
Как утверждают в компании, XC40 заимствует большую часть своих технологий у братьев старших — 60 и 90 моделей. Интерьер является самым убедительным доказательством этого. На приборной панели доминирует тот же девятидюймовый сенсорный экран, предлагающий спутниковую навигацию с дополнительной SIM-картой для передачи данных в реальном времени, расширенным голосовым управлением и множеством веб-приложений для увеличения возможности подключения. Приложение «On Call» для смартфонов и система экстренной помощи идут в стандартной комплектации каждой модели, что позволяет использовать такие функции, как предварительный нагрев или охлаждение, дистанционно.

Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»



12,3-дюймовый TFT-дисплей также является стандартным даже на базовой модели Momentum, которая получает светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные колеса, активную систему фильтрации воздуха, двух-зонный климат-контроль и задние парковочные датчики. Продолжая тему безопасности бренда, Volvo оснастила автомобили в стандарте экстренным торможением, обнаруживающим животных и пешеходов, и системой схода с полосы движения.
Покупателям спортивной спецификации R-Design (от ? 29 755) предложат черные глянцевые декоративные детали, черную крышу, колесные диски в «бриллиантовой огранке» или в матово-черном цвете, смесь кожи и нубука в обивке более удобных сидений и алюминиевые педали. Спецификация верхнего уровня Inscription (от ? 30 405) поставляется с полной кожаной отделкой, электрической задней дверью, деревянными декоративными деталями и ручкой рычага переключения передач а-ля хрусталь.

Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»



Все спецификации можно заказать в форме «Pro», добавляющей еще больше оборудования, включая адаптивные фары дальнего света. Среди других вариантов — колеса размером 21 дюйм, 1 200-ваттная стерео система Harman Kardon и полу-автономная система вождения Pilot Assist.
Под капотом шведский автопроизводитель предлагает три бензиновых и два дизельных двигателя. Начальный уровень модели с передним приводом оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным агрегатом Т3 в 154 л.с., доступным как с механической, так и автоматической коробками передач. Т4 и Т5 используют один и тот же блок в двух вариантах мощности: 187 и 247 л.с. соответственно. Оба доступны лишь с полным приводом и автоматической коробкой передач.

Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»



Два четырехцилиндровых дизеля представлены версиями D3 (148 л.с.) и D4 (187 л.с.). Модель D3 предлагается с выбором переднего или полного привода, а также механической или автоматической коробками передач. А D4 доступна только с «автоматом» и полным приводом. Полные спецификации трансмиссии еще не выпущены, поэтому, остается лишь предполагать, что автопроизводитель предложит более эффективные трехцилиндровые двигатели, плюс плагин-гибридную версию.
Автомобиль будет запущен в производство в ноябре этого года в городе Гент, Бельгия, а первые поставки обещают клиентам в начале следующего года.



http://www.youtube.com/v/8Cvi53b_3Lw

Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




Новый внедорожник Volvo XC40: вот и все - «Видео»




После многочисленных «дразнилок» Volvo несколько часов назад на специальном мероприятии в Милане, Италия, наконец-то раскрыла свой новый компактный внедорожник XC40, идущий конкурировать с BMW X1 и Jaguar E-Pace. Самый маленький внедорожник шведского автопроизводителя уже доступен для заказа с ценой от 27 905 фунтов стерлингов. Дизайн XC40 имеет множество реплик от более крупных собратьев XC60 и XC90, но с более компактной упаковкой и мускулистым видом. Впечатляющий интерфейс с дизайном решетки радиатора бренда и светодиодами «Молот Тора», С-образные задние фонари и элегантная задняя дверь, плавно переходящая в купе-подобную крышу, впадины внизу дверей и круто взмывающаяся нижняя линия окон подчеркивают уникальность этого автомобиля. XC40 является первой моделью, использующей платформу Volvo CMA (Compact Modular Architecture), разработанную совместно с китайским владельцем шведского автопроизводителя Geely. О габаритах новинки умолчали, но, как говорят в Volvo, «бэби» внедорожник был «спроектирован в первую очередь для города», а это значит, что он значительно короче и уже, чем XC60. Как утверждают в компании, XC40 заимствует большую часть своих технологий у братьев старших — 60 и 90 моделей. Интерьер является самым убедительным доказательством этого. На приборной панели доминирует тот же девятидюймовый сенсорный экран, предлагающий спутниковую навигацию с дополнительной SIM-картой для передачи данных в реальном времени, расширенным голосовым управлением и множеством веб-приложений для увеличения возможности подключения. Приложение «On Call» для смартфонов и система экстренной помощи идут в стандартной комплектации каждой модели, что позволяет использовать такие функции, как предварительный нагрев или охлаждение, дистанционно. 12,3-дюймовый TFT-дисплей также является стандартным даже на базовой модели Momentum, которая получает светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные колеса, активную систему фильтрации воздуха, двух-зонный климат-контроль и задние парковочные датчики. Продолжая тему безопасности бренда, Volvo оснастила автомобили в стандарте экстренным торможением, обнаруживающим животных и пешеходов, и системой схода с полосы движения. Покупателям спортивной спецификации R-Design (от ? 29 755) предложат черные глянцевые декоративные детали, черную крышу, колесные диски в «бриллиантовой огранке» или в матово-черном цвете, смесь кожи и нубука в обивке более удобных сидений и алюминиевые педали. Спецификация верхнего уровня Inscription (от ? 30 405) поставляется с полной кожаной отделкой, электрической задней дверью, деревянными декоративными деталями и ручкой рычага переключения передач а-ля хрусталь. Все спецификации можно заказать в форме «Pro», добавляющей еще больше оборудования, включая адаптивные фары дальнего света. Среди других вариантов — колеса размером 21 дюйм, 1 200-ваттная стерео система Harman Kardon и полу-автономная система вождения Pilot Assist. Под капотом шведский автопроизводитель предлагает три бензиновых и два дизельных двигателя. Начальный уровень модели с передним приводом оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным агрегатом Т3 в 154 л.с., доступным как с механической, так и автоматической коробками передач. Т4 и Т5 используют один и тот же блок в двух вариантах мощности: 187 и 247 л.с. соответственно. Оба доступны лишь с полным приводом и автоматической коробкой передач. Два четырехцилиндровых дизеля представлены версиями D3 (148 л.с.) и D4 (187 л.с.). Модель D3 предлагается с выбором переднего или полного привода, а также механической или автоматической коробками передач. А D4 доступна только с «автоматом» и полным приводом. Полные спецификации трансмиссии еще не выпущены, поэтому, остается лишь предполагать, что автопроизводитель предложит более эффективные трехцилиндровые двигатели, плюс плагин-гибридную версию. Автомобиль будет запущен в производство в ноябре этого года в городе Гент, Бельгия, а первые поставки обещают клиентам в начале следующего года.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
19.09.26
Model 3 c пробегом 197 000 км: как ремонтировать Tesla в гараже - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром Покупка подержанной, битой в Америке и восстановленной в Белоруссии Теслы с пробегом 170 000 км — авантюра? Или все-таки трезвый расчет, раз владелец с легкостью чинит Model 3 Mid Range RWD своими руками у себя в...
0 64
19.09.26
Haval Dargo: купишь и «попадешь» на мотор? Анализируем потребительские страхи -
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром В модельном ряду компании кроссовер Dargo со всей его нарочитой брутальностью играет роль этакого внедорожного «мачо». И хотя не на пике популярности (последнюю пару лет продавался на уровне,...
0 85
19.09.26
Первый тест Jeland J6 AWD. Потрясающий стиляга - «Автоновости»
Автор: Алексей Степанов Фото автора и Jeland Источник: Дром Представители Jeland утверждают, что каждый второй покупатель самой доступной модели бренда — компактного кроссовера J6 — спрашивает, появится ли в линейке полноприводная модификация? Конечно, это еще не...
0 73